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Seit April 2019 wie man den Versuch schließt, Viva Air Colombia wird fliegen von Bogota nach Guayaquil mit seinem neuen Airbus A320.
In was wird seine Rückkehr nach Ecuador sein, nach dem Aufhören Weiterflug nach Quito 1 Dürfen 2017, Viva Air Colombia wird mit Flügen nach zurück im Land landen Guayaquil.
Zu den Plänen, die die Grupo Viva Air hat für Ecuador und dass wir auf ein paar Monate vorspulen, Die Wiederaufnahme der Route wurde hervorgehoben Bogotá – Quito Ö Latacunga, aber vorerst wird es nicht zustande kommen und die Eröffnung von Flügen aus Lima und sogar ein Hub in Santa Rosa Sie werden später zu sehen sein.
In der Tat, in seiner Betriebserlaubnis in Ecuador, Viva Air Colombia hat die Betriebsgenehmigung für die Strecke Bogota widerrufen – Quito, aber es wurde durch ein neues ersetzt und sogar, bevor die kolumbianische Behörde Flüge dorthin genehmigt hat Latacunga und Quito.
Nach Studien und Analysen, Die Pläne der Fluggesellschaft wurden angepasst und jetzt beginnen wir klar zu erkennen, wie die Rückkehr von Viva Air nach Ecuador aussehen wird.
Zur Zeit, sie wären für ihn geblieben 2020 die Pläne, die Tochtergesellschaft in Ecuador für Inlands- und Auslandsflüge zu gründen, Aber inzwischen, Die Fluggesellschaft wird beginnen, mit internationalen Flügen eine Marktpräsenz aufzubauen, nochmal.
Nutzen Sie die attraktiven Anreize der Internationaler Flughafen Guayaquil, Viva Air startet a Eine Art Mini-Hub drin José Joaquín de Olmedo um Flüge ab Bogotá und später zu erhalten, sie werden sie auch in Richtung erweitern Lima.
Die Fluggesellschaft leitete die Verfahren vor der Luftfahrtbehörde Ecuadors für diese neue Route ein, welches bereits wie detailliert genehmigt und genehmigt ist:
In diesem Antrag wird die Fluggesellschaft die Strecke Bogota bedienen – Guayaquil und/oder Latacunga und/oder Quito – Bogota mit bis zu 7 wöchentliche Frequenzen mit dritten und vierten Luftfreiheitsrechten mit Airbus A320-Flugzeugen im Dry-Lease-Modus.
Obwohl in der Anfrage auch Latacunga und Quito aufgeführt sind, Das war aus erster Quelle bekannt werden bei ihrer Rückkehr nach Ecuador ausschließlich mit Guayaquil beginnen, ohne dass die Ausweitung auf die beiden anderen in der Genehmigung genehmigten Ziele nachträglich ausgeschlossen wird.
Die Route würde beginnen 1 April des 2019, mit noch nicht spezifizierten Frequenzzahlen oder Fahrplänen, Daher kann es noch zu Änderungen bei den Startterminen kommen, die sich verzögert haben, aufgrund der Ankunft des Neuen 50 Fabrikflugzeuge.
Damit erhält Guayaquil erneut eine neue Fluggesellschaft, was hinzugefügt wird JetBlue-Flüge, Aeromexiko und Mehr Ultra die ebenfalls im ersten Semester beginnen wird 2019
Die Erwartungen an diesen Flughafen steigen weiter, das das Wachstum seines internationalen Flugverkehrs ankurbeln will, um mit dem Bau des neuen Flugzeugs zu beginnen Flughafen Daular.
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Wenn ich Guayaquil bereisen möchte – Bogotá – Guayaquil, wie kann ich Fahrpläne erfahren?, Termine und Preise, Danke.
Es gibt noch keine Zeitpläne, Termine oder Preise.
Hallo, Flüge nach Bogota beginnen- Guayaquil die 1 April? Ich habe keine Werbung oder ähnliches gesehen.. Medellin-Guayaquil wird kommen?
Es handelte sich um das von der Fluggesellschaft angegebene Datum, aber es wurde verschoben, für mindestens 2 weitere Monate.
In kolumbianischen Medien heißt es auch, dass Air Guayaquil lebend fliegen wird- Santa Marta… Du weißt etwas darüber?
Es ist eine Absicht, Sie haben noch keine Anordnung bei der ecuadorianischen Behörde eingereicht.
¿Medellín? Hat jemand meine Stadt erwähnt??
Was passiert oder was passieren wird? ?
bald weitere Informationen.
Sie haben uns von der Route nach Medellín erzählt, erzählen Sie uns mehr.
Wissen Sie, wann Peruvian den Betrieb aufnimmt??
Peruanisch ist für ihn 15 April. Über die Medellín-Sache wird später berichtet.
Nikolaus, Gibt es für das ecuadorianische Luftfahrtpersonal einen Nutzen aus dieser Vereinbarung über den offenen Himmel??
In verschiedenen Bereichen des Betriebs könnten neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
Es scheint, dass der offene Himmel ohne behördlichen Druck zu funktionieren beginnt, denn obwohl das Unternehmen in Quito tätig war und seinen Markt kennt, zieht es es vor, nach Guayaquil zu kommen, um seinen Betrieb wieder aufzunehmen.
Der Offene Himmel hat keinen Bezug zum Beginn dieser Flüge, sind die bilateralen Abkommen.
Guten Tag Nicolas, sehr gut für unser Land, das über eine bessere Konnektivität verfügt. Sie, die Sie sich mit Luftfahrtangelegenheiten befassen, können mir sagen, warum auf den Latam-Seiten anderer Länder immer für Peru, Chile und Argentinien geworben wird, für die ich nie Werbung sehe Ecuador, wir haben die Galapagos-Inseln als Haupttouristenziel, die auf der ganzen Welt bekannt sind, oder liegt es daran, dass von Lateinamerika aus Ecuador Investitionen in Werbung erforderlich sind
Es handelt sich um rein kommerzielle Themen, nichts mehr.