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Ab diesem Dienstag kehrt der kommerzielle Betrieb zurück Flughafen Latacunga Cotopaxi mit Frachtflügen des kolumbianischen Unternehmens Aercaribe.
Endlich, am Dienstag 15 Januar von 2019 Der kommerzielle Betrieb wird am alternativen Flughafen Cotopaxi in der Stadt Latacunga wieder aufgenommen oder wieder aufgenommen, mit den erwarteten und verschobenen Flügen der kolumbianischen Frachtfluggesellschaften, Aerocaribe Cargo.
Diese Flüge beginnen zunächst mit einem wöchentlichen Flug dienstags, und wird die erwartete Rückkehr des kommerziellen Betriebs zum Hauptflughafen in den zentralen Bergen des Landes sein, nach Cargolux wird den Betrieb in diesem Terminal im Juni einstellen 2017.
Aercaribes Absicht wurde im Mai an dieser Stelle veröffentlicht 2017 und nach fast 2 Jahre später ist diese lang erwartete Ankunft in Erfüllung gegangen, die die Wiederaufnahme des Warenhandels ermöglichen wird, hauptsächlich Blumen, von Latacunga in die Welt.
Mit der aktuellen Betriebsgenehmigung bis 4 wöchentliche Flüge, Aercaribe ist die erste Fluggesellschaft, die das neue nutzt Vorteile für von der DGAC verwaltete Flughäfen und wird es dem Terminal ermöglichen, den kommerziellen Betrieb wieder aufzunehmen und in den Augen der Fluggesellschaften zu sein, wo möglicherweise auch, würde ankommen lebendige Luft mit Flügen von Bogotá und es war sogar die Rede von einem Hub indem es die Merkmale eines wirtschaftlicheren und kostengünstigeren Betriebs erfüllt.
Jetzt, Die Herausforderung besteht darin, Passagierflüge als günstigere Alternative zu Quito wieder aufzunehmen und angesichts des kommerziellen Exportpotenzials der Umgebung des Flughafens weiterhin Frachtfluggesellschaften anzuziehen..
Es ist zu beachten, dass der Flughafen zu keinem Zeitpunkt geschlossen oder außer Betrieb war., da es eine ständige Präsenz von Flügen von der aufrechterhält Ecuadorianische Luftwaffe, Privatflüge von verschiedenen Orten auf der Welt und Ecuadorianische Flugschule.
Diesen Dienstag werde ich bei der Ankunft des ersten Fluges sein, Verpassen Sie nicht die Berichterstattung in meinen sozialen Netzwerken ✈️.
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Sie haben endlich ein wenig Verständnis für die verschwendete Anlage gefunden, auch wenn sie Quito beeinträchtigen könnte. Sie sollten sie als natürliche Alternative für Marschall Sucre betrachten, wenn das Land unter Klimaproblemen leidet.
Gut für Latacunga
Die 747 Es ist real und dieser Flughafen?
Ja, natürlich, Cargolux betrieb es einige Jahre lang.
Es wird eine Bewegung sein, bis Quito und der DAC es zulassen.
Ein Aerocaribe-Flug ist nichts
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer
Wir werden sehen, ich hoffe, ich liege falsch.
Sie sind am Start und haben wichtige Pläne für Latacunga. Die Leute beschwerten sich darüber, dass es nicht einmal einen Flug gibt, jetzt, wo es einen gibt, was keines ist. Für etwas muss man von vorne beginnen.
Ich hoffe, ich kenne Viva Air. Wenn sie die Tarife senken und daraus einen Billigflughafen wie El Palomar machen, wird es sehr gut laufen.
Total, Latacunga sollte unser Palomar sein.