Mit Tame nach Baltra auf Galapagos fliegen

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Es ist Zeit für etwas Neues Flugbericht und dieses Mal wird es nach Baltra fliegen Galapagos mit Zahme EP.

Reisen in den Urlaub Richtung Galapagos, wohin ich gegangen bin 5 Tage an Bord eines Kreuzfahrtschiffes, das die westlichen Inseln bereist, Nach mehreren Jahren konnte ich mit Tame zu den „Verzauberten Inseln“ fliegen. Dort bei der 2008, Ich bin mit ihnen zum selben Ziel geflogen und von dort bis heute, Der Service hat sich stark verändert.

Ich bin auch kürzlich mit ihnen geflogen Fort Lauderdale aus Guayaquil, Der Service war sehr gut und ohne Probleme., Sie können es überprüfen HIER, aber im Inland, Der zahme Service verändert sich stark.

Der Hauptunterschied besteht darin Zahm auf Inlandsflügen operiert als Full-Service- oder Legacy-Airline, aber sein Service ist einem kostengünstigen etwas überlegen und das liegt zum Beispiel daran, ein Flug von 2 Auf den Galapagos-Inseln wird nur ein Getränkeservice angeboten, und die Kosten für das Ticket bleiben ähnlich wie bei anderen Fluggesellschaften, die diese Strecke bedienen.

Auf Flügen nach San Cristóbal, Baltra, Fort Lauderdale y New York, Der Web-Check-in-Service ist nicht aktiviert, also muss man sich zumindest mit nähern 2 Stunden vor den Check-in-Schaltern der Fluggesellschaften.

Auch, Um nach Galapagos zu fliegen, ist es immer gut, etwas mehr Zeit am Flughafen zu haben, da Sie die einhalten müssen Einreisebestimmungen zu den Inseln, wobei einer davon der Kauf der Transit Card ist, Die Kosten variieren je nach Nationalität, und spezielle Gepäckkontrolle, Prozesse können bis zu dauern 30 Minuten oder mehr, je nach Passagiernachfrage.

Mein Flug war der erste des Tages Galapagos, der EQ191 mit voraussichtlicher Abfahrtszeit um 06:30 bin.

Das zugewiesene Flugzeug war die Embraer 190 HC-CGF mit MSN-Seriennummer 137 und dass es in Tame neu aus der Fabrik aus Brasilien angekommen ist. Dieses Flugzeug ist in einer einzigen Klasse für konfiguriert 104 Passagiere und wird von angetrieben 2 Motoren GE CF34-10E6.

Was bei Tame besonders auffällt, ist, dass die Nutzung mobiler Geräte während des Starts und der Landung immer noch nicht gestattet ist., nicht mal, im Flugzeugmodus, wodurch es etwas veraltet aussieht, umso mehr, wenn die Konkurrenz dies bereits zulässt, aber ich bin mir sicher, dass sie bald aktualisiert werden.

Der Abstand zwischen den Sitzen ist recht groß und ermöglicht ein komfortables Reisen.. Gleichermaßen, Die Sitze sind in ausgezeichnetem Zustand und ermöglichen Ihnen ein problemloses Ausruhen.

Der Flug startete mit 96 Passagiere und in Guayaquil stiegen sie herum 80 Passagiere, Nur sehr wenige blieben zurück und fuhren mit ihrem endgültigen Ziel Baltra weiter.

Der Zwischenstopp war in Guayaquil 45 Minuten zum Auftanken und Einsteigen neuer Passagiere. Alles wurde pünktlich und ohne Probleme erledigt.

Wie ich eingangs erwähnt habe, Tame bietet nur Getränkeservice nach Galapagos an, ohne Essen, was für diejenigen Ausländer, die Tickets auf der bezahlt haben $400 Dollar für einen Flug 2 Es könnte sich um eine ungerechtfertigte Gebühr handeln.

Der Flug verlief ohne Zwischenfälle., Es ist immer angenehm, im stillen Embraer zu fliegen 190.

Das Video wurde gefilmt:

Fast das ganze Jahr, Die Landung auf den Galapagosinseln verläuft völlig ruhig und es ist nicht viel los., Das war keine Ausnahme und wir konnten die wunderschönen Farben der Inseln aus der Luft perfekt sehen..

Der Rückflug erfolgte zunächst direkt von Baltra nach Quito, aber der Flug wurde annulliert, Ich gehe davon aus, dass die Auslastung gering war. Ich wurde über diese betriebliche Änderung nicht informiert und es gab keine Entschädigung oder weitere Informationen dazu..

Hier ist ein Video vom Start des Airbus A319 HC-CGT von Baltra:

Fotos, die mit dem Huawei P20 PRO aufgenommen wurden.

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