Mit Tame nach Baltra auf Galapagos fliegen

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Es ist Zeit für etwas Neues Flugbericht y en esta oportunidad será volando hacia Baltra en Galapagos mit Zahme EP.

Reisen in den Urlaub hacia Galápagos, wohin ich gegangen bin 5 días abordo de un crucero recorriendo las islas del oeste, pude volar con Tame hacia las «Islas Encantadas» tras varios años. Allá por el 2008, volé con ellos hacia este mismo destino y de allá a hoy, el servicio ha cambiado muchísimo.

Recientemente también volé con ellos a Fort Lauderdale aus Guayaquil, Der Service war sehr gut und ohne Probleme., Sie können es überprüfen HIER, pero en lo doméstico, Der zahme Service verändert sich stark.

Der Hauptunterschied besteht darin Tame en vuelos domésticos opera como una aerolínea full service o legacy, aber sein Service ist einem kostengünstigen etwas überlegen und das liegt zum Beispiel daran, ein Flug von 2 horas hacia Galápagos brindan únicamente un servicio de bebidas y el costo de pasaje sigue siendo similar a otras aerolíneas que operan en la ruta.

Auf Flügen nach San Cristóbal, Baltra, Fort Lauderdale y New York, no está activado el servicio de web check-in, also muss man sich zumindest mit nähern 2 horas antes de los counters de chequeo de la aerolínea.

Auch, para volar a Galápagos siempre es bueno tener un tiempo adicional en el aeropuerto, da Sie die einhalten müssen Einreisebestimmungen zu den Inseln, donde uno de ellos es la compra de la Tarjeta de Tránsito, que varía su costo según la nacionalidad, und spezielle Gepäckkontrolle, Prozesse können bis zu dauern 30 minutos o más según la demanda de pasajeros.

Mi vuelo era el primero del día a Galapagos, der EQ191 mit voraussichtlicher Abfahrtszeit um 06:30 bin.

El avión asignado fue el Embraer 190 HC-CGF con número de serie MSN 137 y que llegó a Tame nuevo de fábrica desde Brasil. Este avión está configurado en una sola clase para 104 Passagiere und wird von angetrieben 2 Motoren GE CF34-10E6.

Algo que llama mucho la atención en Tame es que aún no permitan el uso de dispositivos móviles ni en despegue ni aterrizaje, nicht mal, en modo avión lo que la hace ver un poco desactualizada, más aún cuando la competencia ya lo permiten en ese modo, pero seguro se actualizarán pronto.

El espacio entre asientos es bastante amplio y permite viajar cómodo. Gleichermaßen, Die Sitze sind in ausgezeichnetem Zustand und ermöglichen Ihnen ein problemloses Ausruhen.

Der Flug startete mit 96 Passagiere und in Guayaquil stiegen sie herum 80 Passagiere, quedando muy pocos que seguían con destino final Baltra.

Der Zwischenstopp war in Guayaquil 45 Minuten zum Auftanken und Einsteigen neuer Passagiere. Todo se cumplió a tiempo y sin problemas.

Como comenté al inicio, Tame ofrece hacia Galápagos únicamente servicio de bebidas, ohne Essen, was für diejenigen Ausländer, die Tickets auf der bezahlt haben $400 dólares por un vuelo de 2 horas se podría decir que es un cobro no justificado.

El vuelo se llevó acabo sin novedades, Es ist immer angenehm, im stillen Embraer zu fliegen 190.

El vídeo filmado:

Casi todo el año, el aterrizaje en Galápagos es totalmente tranquilo y poco movido, no fue la excepción y pudimos ver los hermosos colores de las Islas desde el aire de manera perfecta.

Der Rückflug erfolgte zunächst direkt von Baltra nach Quito, aber der Flug wurde annulliert, por lo que yo asumiría fue baja ocupación. De este cambio operacional no fui notificado y no existió ninguna compensación o más información al respecto.

Aquí un vídeo despegando en el Airbus A319 HC-CGT desde Baltra:

Fotos, die mit dem Huawei P20 PRO aufgenommen wurden.

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