Nach Fort Lauderdale von Guayaquil mit Tame

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Wir beginnen ein neues Flugbericht, bei dieser Gelegenheit Fort Lauderdale von Guayaquil mit Zähmen, Wir beginnen unseren Flug in Quito.

Nach dem 5 Jahre, in denen ich keine internationale Route mit geflogen bin Zahme EP, Ich habe mich erneut für diese Fluggesellschaft entschieden, um eine Woche in Florida zu verbringen.

Profitieren Sie von einem hervorragenden Aktionspreis von $450 Hin- und Rückfahrt inklusive Steuern (ohne ihn Echo Delta waren $50 nicht weniger) zu Fort Lauderdale beginnt um Quito, wir wagten uns noch einmal mit dem Flaggenträger von Ecuador.

Trotz allem Beschwerdenzu und Ansprüche von Verzögerungen die gegenüber Tame bestehen, Der Preis war sehr attraktiv, besonders, für Gepäck im Frachtraum, por lo que valía pena «arriesgarse».

Spoiler Alarm: Tames Service überraschte und war pünktlich da 3 von 4 Flüge.

Ticketkauf

Es ist notwendig, anzugeben, dass Tame nie dadurch gekennzeichnet war, dass es über die besten Computersysteme verfügte, besonders, Was ist ein GDS oder Reservierungssystem?. Seitdem die Fluggesellschaft mit SITA zusammenarbeitet, Dieser Prozess hat sich stark verbessert.

Trotz dieser Verbesserung wurde das Design verfeinert, weist immer noch einige Mängel auf und wird immer noch als veraltetes System wahrgenommen, wenn man es natürlich mit anderen Fluggesellschaften auf der Welt vergleicht.

Der allgemeine Kaufprozess ähnelt dem jeder Fluggesellschaft:

1. Zielauswahl, Datum und Anzahl der Passagiere.
2. Tarifauswahl, in diesem Werbeetui.
3. Bestätigung der Flugauswahl.
4. Vollständige Angaben zum/zu den Passagier(en).
5. Zahlung.

Tame erlaubt keine Online-Buchung von Flügen, nur im Amt, Daher muss die Zahlung zu diesem Zeitpunkt erfolgen, haben 10 Minuten, um den Kauf abzuschließen, umgekehrter Fall, Der gewählte Tarif geht verloren.

in diesem System, Sie können mit Diners Club bezahlen, Entdecken, Visa und Mastercard, obwohl die beiden letztgenannten ein System im Ausland nutzen, Es könnte also eine zusätzliche Gebühr anfallen 5% von ISD,

Zusatzleitungen

Zähmen, eine traditionelle Fluggesellschaft zu sein, bietet keine großen Zusatzleistungen und beinhaltet alle Vorteile, die ein Passagier in allen Tariffamilien erwartet, im Gegensatz zu den kostengünstig oder solche, die immer noch als traditionell gelten.

Wir können die folgenden zusätzlichen hervorheben:

• Dritter oder vierter Koffer im Frachtraum.
• VIP-Passagiere (Erhalten Sie bevorzugtes Boarding und zuerst 3 Sitzreihen), Karte erforderlich.
• Besondere Bedürfnisse.

Gepäck

Tame unterscheidet sich stark von allen Fluggesellschaften, die in Ecuador tätig sind, erlaubt 2 Koffer von 23 Kilo als Franchise in allen seinen Tarifen, ob Promo- oder Volltarife für alle internationalen Strecken Kali, Bogotá, Lima, Fort Lauderdale y New York.

Mit dieser Funktion soll sich die Fluggesellschaft von der Konkurrenz abheben, Gewinnen Sie neue Passagiere und behalten Sie bestehende, besonders, auf Strecken in die USA, die von Ecuadorianern für Einkäufe bevorzugt werden, Es ist ein hervorragendes Plus.

Zusätzlich zu 2 Koffer von 23 Kilos, die keinen Mehrwert haben, Der Passagier kann eine Tasche tragen, Rucksack oder Handtasche und ein Handgepäckstück mit bis zu 8 Kilo, Also was das Gepäck angeht, Tame ist sehr flexibel.

Check-In

Unglücklicherweise, nach dem 5 Jahre in die Vereinigten Staaten geflogen, Tame bietet die Möglichkeit des Web-Check-ins noch nicht an, Dies ist möglicherweise auf Probleme bei der Überprüfung der für die Reise der Ecuadorianer erforderlichen Dokumente zurückzuführen, obwohl andere Fluggesellschaften zwischen beiden Ländern dies erlauben.

Da es keinen Web-Check-in gibt, Die Vorlage am Flughafenschalter ist obligatorisch und kann nicht an den Selbstbedienungskiosken erfolgen., so ist es notwendig 3 ein 2 Stunden vor Abflug. In meinem Fall, Der Flug von Quito war sehr vorteilhaft, da im Mariscal Sucre keine Menschen in der Schlange standen und das Gepäck direkt nach Fort Lauderdale eingecheckt wurde.

Flughafen und Boarding

Lo bueno de iniciar en Quito fue no tener que hacer filas y que las maletas fueron directo a destino final. Andererseits in Guayaquil, wo zumindest die 95% der Passagiere entstanden, die Schlange war lang, obwohl es angesichts der Nachfrage relativ schnell vorankam und nur 2 Leute, die Passagiere kontrollieren.

Die Prozesse am Flughafen Guayaquil verlaufen schnell und ohne Rückschläge bei der Einwanderung, auch unterstützt durch die Abflugzeit unseres Fluges um 02:30 bin, da der nächste internationale Abflug um ist 04:20 Ich muss Copa Airlines.

Die Verbindung von Quito gibt 2 Ausreichende Stunden, um alle Verfahren durchzuführen und direkt zum Boarding des Fluges zu gelangen. Es sollte notiert werden, dass die Abfahrtszeit von Quito nach Guayaquil vorverlegt wurde 1 Stunde, die zuvor per Anruf und E-Mail benachrichtigt wurde.

Die Abflug- und Ankunftszeit in Florida verlief innerhalb der geplanten Stunde ohne Verzögerungen.

Route

Tame fliegt mit nach Fort Lauderdale 4 wöchentliche Flüge, angefangen mit 3 Flüge und behalten nun die Frequenzen zusammen mit der Konkurrenz bei Spirit Airlines dieser Route auferlegt.

Der Zeitplan von Tame ist hinsichtlich Ihrer Ankunftszeit recht günstig, da es dem Benutzer ermöglicht, einen ganzen Tag in Florida zu verdienen und bei der Rückkehr Anschlussflüge zu den Inlandszielen der Fluggesellschaft zu erhalten.

Guayaquil – Fort Lauderdale

Flüge	Salida	Ankunft	Wetteifern	Der Eine	Tun	Lu	Ma	Mi	Ja	Flugtyp
EQ 566	03:15	07:30								Direktflug

Fort Lauderdale – Guayaquil

Flüge	Salida	Ankunft	Wetteifern 21	Sa 22	Dom 23	Lun 24	Beschädigen 25	mié 26	Joe 27	Flugtyp
EQ 565	09:00	13:15								Direktflug

Der Hin- und Rückflug, ist für die Dauer vorgesehen 4 Stunden mit 15 Minuten und wird ausschließlich mit Airbus A320-Flugzeugen betrieben, das eine höhere Tragfähigkeit hat.

Am Bord

Beide von Quito nach Guayaquil, wie später in Richtung Fort, Wir sind im Airbus A320 mit der Registrierung HC-CID und der Seriennummer MSN geflogen 934.

Mit 20 Jahre seit seinem ersten Flug, Dieses Flugzeug ist das älteste von Tame, hat eine Einstellung für 156 Passagiere ein 2 Lektionen (12 im Geschäft u 144 In Wirtschaft) und angetrieben von 2 Motoren 2x V2500.

Im Flug von mehr als 4 Stundenlang wurden keine Kissen oder Decken gegen die Kälte angeboten.

für beide Abschnitte, Es gab einen Beruf in der Nähe 90%, Dies zeigt eine erhebliche Nachfrage nach Tame auf dieser Route, Es fiel jedoch auf, dass die überwiegende Mehrheit der Passagiere Ecuadorianer waren, Dies zeigt, dass es der Fluggesellschaft bisher nicht gelungen ist, den nordamerikanischen Markt mit ihren Dienstleistungen vollständig zu durchdringen und die Auslastung zu verbessern.

Der Service von Tame auf internationalen Strecken ist sehr gut und steht der Konkurrenz auf dieser oder anderen Strecken in nichts nach. Sowohl beim Hingehen als auch beim Zurückkommen gab es warmes Essen, etwas, das einige Fluggesellschaften zurücklassen und 2 Dienstleistungen in Bezug auf alkoholfreie Getränke.

auf dem Weg, Es gab zwei Optionen: Eieromelett mit Gemüse und Speck oder Schinken-Käse-Sandwich, beides begleitet von Obst, Pfanne, Butter und Getränk Ihrer Wahl. Ich habe mich für das Omelett entschieden, Sehr guter Geschmack und eine großzügige Menge.

Im Gegenzug gab es auch 2 Optionen, Das erste war wieder Omelette, aber mit Wurst und Speck und Pfannkuchen mit Erdbeersoße und Kondensmilch. nicht zu wiederholen, Ich habe die Pfannkuchen bestellt, die gut waren, gute Portion und akzeptabler Geschmack, auch mit Obst begleitet, Brot und Getränke.

Zurück nach Guayaquil, Die Belegung betrug ca 80% und die Mehrheit der Ecuadorianer auf dem Flug blieb bestehen, dieser ist mit abgehauen 30 Minuten Verspätung aufgrund des Flugverkehrs am Flughafen, aber wir sind trotzdem pünktlich gelandet.

Es sollte notiert werden, dass der Rückflug von Guayaquil nach Quito geändert wurde, ya que se canceló el vuelo EQ310 que debía salir a las 14:40 Uhr für Flug EQ194, Abflug um 15:55, Es gab also eine Verzögerung von mehr als 1 Zeit bis zum endgültigen Ziel, Alles wurde per E-Mail benachrichtigt.

Im Flug

Hier kommt ein weiterer negativer Punkt für Tame, verfügt in keinem seiner Flugzeuge über Bordunterhaltung oder aktives IFE, trotz der Tatsache, dass einige Embraer 190 und das Airbus 330 die Systeme haben.

das Einzige, was verfügbar ist, Es ist das neue Tame-Magazin namens Feel. Nicht alle Fluggesellschaften bieten Unterhaltungsmöglichkeiten, Allerdings hinkt Tame im Vergleich zu traditionellen Unternehmen wie Avianca oder LATAM hinterher.

Sein Inhalt ist sehr interessant und behält eine Linie bei, die der vorherigen Abordo sehr ähnlich ist, aber mit neuen Designs und frischen Konzepten. gut zu bestehen 30 Flugminuten.

Da es nichts anderes zu tun gibt, Angesichts der Flugzeit ist es besser, zu schlafen oder eine Weile die Sicherheitskarten zu lesen, Es schadet nie, sich an diese Details zu erinnern.

Das Innere des Flugzeugs spiegelt die Jahre wider, in denen es um die Welt geflogen ist, aber nicht schlecht, wie Nutzer in sozialen Netzwerken angegeben haben, ja tatsächlich, Tame muss seine Flugzeuge bald mit einer neuen Innenausstattung aufrüsten, USB-Anschlüsse und sogar Internet, klar, alles zu gegebener Zeit und wenn sich die Wirtschaft der Fluggesellschaft erholt.

Ein weiterer Punkt, der Tame nicht weiterhilft, ist, dass es nach wie vor Pflicht ist, alle elektronischen Geräte während Start und Landung auszuschalten, nicht mal, Es ist erlaubt, sie im Flugzeugmodus zu verwenden. Dies muss sich bald ändern, um sich dem weltweiten Trend des Geräteeinsatzes in allen Flugphasen anzupassen.

Fazit

Zahm auf internationalen Strecken ist eine andere Sache, Sein Service ist besser als der inländische, und das nicht nur, weil es eine gute Auswahl an Speisen bietet, sondern auch, weil die Besatzungsmitglieder mehr Kontakt zu den Passagieren haben und bei Bedarf ein Lächeln zeigen.

Auf Inlandsflügen, Zahm ist kälter, nicht einmal ein zusätzliches Glas Wasser, Abgesehen von Galapagos, das über einen differenzierten Service verfügt.

In der realen Welt, Bordunterhaltung ist ein Unterscheidungsmerkmal, dass Fluggesellschaften sich abheben wollen und solche, die das nicht tun, auf der Suche nach Möglichkeiten, dies in Zukunft umzusetzen, entweder mit USB- oder WLAN-Anschlüssen. Daran sollte Tame arbeiten, umso mehr auf Flügen darüber 4 Std.

Das Pünktlichkeit Tame hat sich stark verbessert und dies geht Hand in Hand mit den Prozessen von Wartung, die außerplanmäßige Wartungsarbeiten verhindert, Das war der größte Mangel von Tame in den letzten Jahren und hat zu Tausenden von Klagen geführt, und dass sich sein Image verschlechtert, aber die Dinge haben sich verbessert, bestimmt, auch wenn Benutzer es nicht erkennen, da nur das Schlechte gesagt wird und nicht das Gute.

Die ecuadorianische Fluggesellschaft muss noch viel verbessern, um ausgeschiedene und neue Passagiere anzulocken, Aber sie tun es und das merkt man, Der Benutzer bemerkt es und kann einen Betrieb aufrechterhalten, der mit einem großen Unternehmen, nämlich Spirit Airlines, konkurriert, bestätigt es.

Ob sie mit Tame oder einem anderen fliegen, es kann immer Probleme geben, Verzögerungen oder Stornierungen, Der Unterschied besteht darin, wie jedes Unternehmen mit diesen Krisen umgeht, daher, Sie können ruhig in Tame fliegen, aber erinnere dich, als jeder Tag, Es kann zu normalen Problemen in der Branche kommen.

Zusätzliche Daten

• Ecuadorianer müssen unbedingt mit einem Visum in die Vereinigten Staaten reisen.
• Vergessen Sie nicht, die Artikel zu lesen, die dies können Im Handgepäck in die USA einreisen.
• Fort Lauderdale ist 1 Stunde vor Ecuador, Berücksichtigen Sie dies bei den Abfahrts- und Ankunftszeiten, da sie in Ortszeit sind.
• Ich empfehle die Nutzung des Flughafens Fort Lauderdale, Einwanderungs- und Zollverfahren sind extrem schnell, nicht mehr als erforderlich ist 30 Minuten und Sie können Ihren Urlaub beginnen.
• Da es bei Tame keine Unterhaltung an Bord gibt, Sie können ein Mobilgerät mit vorab heruntergeladenen Filmen mitbringen, Kopfhörer und ein zusätzlicher Akku als Ergänzung.

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