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Die Geschichte von Tame Es ist voller Höhen und Tiefen. Mehrere tödliche Unfälle und Zwischenfälle haben die Geschichte dieser Fluggesellschaft beeinträchtigt., Aber es ist gelungen, wieder durchzustarten und komplizierte finanzielle Situationen zu meistern, Operationen und Diskreditierung dieser Fälle, die sich auf ecuadorianischem und kolumbianischem Gebiet ereignet haben. Vor diesem Panorama, Die Fluggesellschaft lud zu einem Besuch ihrer Einrichtungen und ihres Hangars am Mariscal Sucre International Airport von Quito in Tababela ein.
Tame EP Hangar Tour
In sozialen Netzwerken kursierten Gerüchte, die die Qualität und das Niveau der Wartung, die Tame an seinen Flugzeugen durchführt, die mehr als 100.000 Passagiere befördern, aufs Spiel setzen wollten 3500 Passagiere auf allen Strecken. Zahme EP, wie alle Fluggesellschaften, die in Ecuador operieren, Sie unterliegen strengen Sicherheitsstandards und der Einhaltung der Handbücher und Parameter, die jeder Hersteller jedem Flugzeugmodell vorschreibt.. Was ist mehr, damit eine Fluggesellschaft abheben kann, müssen die von der örtlichen Behörde auferlegten Sicherheitsprotokolle befolgen, Im Falle Ecuadors handelt es sich dabei um die DGAC – Die Generaldirektion Zivilluftfahrt ist dafür verantwortlich, dass die Fluggesellschaften die vom Hersteller geforderten Mindestwartungsanforderungen einhalten..
weiter, Es ist zu berücksichtigen, dass Tame über ISO- und IOSA-Zertifizierungen verfügt – IATA-Betriebssicherheitsaudit, Dies garantiert die korrekte Einhaltung globaler Sicherheitsstandards. Es lohnt sich zu sagen, dass Tame und andere Fluggesellschaften, Sie müssen die Wartung ihrer Flugzeuge einhalten, um an ihren internationalen Zielen operieren zu können, ebenso wie die Vereinigten Staaten, verwaltet von der FAA – Föderale Flugverwaltung.
Pro Monat macht Tame mehr als 2.000 Stunden Wartung verteilt in der 8 Flugzeuge, die derzeit in der Fluggesellschaft eingesetzt werden, stets das Wohlergehen und die Sicherheit seiner Mitarbeiter und Passagiere gemäß den Vorschriften der Hersteller und Luftfahrtbehörden gewährleisten.
