Wir sagen Ihnen in diesem Beitrag cóJetzt, wenn du lebstó der erste Sonnenflugéregelmäßige Ästhetik Aeroregional auf der Strecke zwischen Quito und Cuenca. Alsí ist mit diesem neuen Aerol zu fliegenínea.
Es war ein díein Montag 5 von August 2019 und dannés von mindestens 8 einñdamit Ecuador wieder einen neuen Flughafen hatíNea Hauséstica de operationón regelmäßige Furchen seinen Raum zuéreo. Aeroregional Startó seinen Betrieb mit einem Flug zwischen Quito und Cuenca.
In diesem Flugbericht Speziell werden wir die Details des Eröffnungsfluges von Aeroregional erzählen – Tú líniemals einérea und auchén zusätzliche Daten von cówie es ist, in diesem neuen Aerol zu fliegeníecuadorianische Nea:
Freigepäck
die Luftínea bietet auf allen seinen Tickets einen Selbstbehalt für ein aufgegebenes Gepäckstück von bis zu an 23 Kilo Gewicht und ein Handgepäck von bis zu 10 Kilo, máEs ist eine Tasche, Rucksack oder ähnliches.
Service an Bord
Auf allen SonntagsflügenéAerol-Sticksíwird anbietenán Snack- und Getränkeservice Ihrer WahlóPassagiernummer.
Verkauf
Tickets können in Reisebüros gekauft werden, Verkaufsstellen in Flughäfen und Fluglinienbürosínea auf nationaler Ebene und páGina Web.
Galeríein
Abgeschlossenón
Der allgemeine Service der FluggesellschaftíNea ist herzlich, aufmerksam und effizient. Ein Aerosol seiníneue Linie für SonnenflügeéBei regulären Sticos fehlt aúAnzahl der technologischen DienstleistungenóTechniken wie Web-Check-in oder Online-Einkauf, was mit der zeit sicher und mit wichtigen investitionen, füge es einán.
Die Flugzeuge sind offensichtlich nicht neu und ihr Alter ist berüchtigt, man spürt die Atmosphäre eines Avión cláSico aus den 90ern, aber wie ich schon immer sagte, Sie sollten ein Avi nicht beurteilenón wegen seines Alters, allerdings aus den Worten des Flugpersonalsínea, eine proówir gehen zuñzu seinán erneuert, Nachtleben lóLogik welche Pflichtá Hand in Hand mit dem erwarteten Wachstum im Rahmen des Wachstumsplans der Fluggesellschaft gehenínea.
Bestimmt, es gibt viel zu verbessern, sondern die Prozesse, Technologieízu und andere sind fälligíIch poliere immer noch mit der Zeit, Im Moment ist es eine OptionónmáEs gibt auf dem ecuadorianischen Airline-Markt, worauf Sie achten solltená sich am Markt positionieren und nachhaltig wachsen.
Wie beängstigend, in einem alten Flugzeug zu reisen. Ich bevorzuge Avianca oder Latam
Ich fliege immer für meine Arbeit, aber ich ziehe es immer vor, mit einem Flugzeug zu reisen, das nicht so alt ist. Sicherheit zuerst
ein altes Flugzeug, bedeutet nicht, dass ich unsicher bin.
Hervorragende Nachrichten für das Land könnten Sie darüber informieren, dass die einzigen Strecken, die es abdeckt, sein werden, dass der Flughafen von Salinas dank funktioniert
Genau hier im Blog findet ihr die Routen.
Ich wünsche mir ein Flugzeug 28 Jahren ist kein Risiko für die Sicherheit der Passagiere … das hat mir ehrlich gesagt nicht gefallen . Grüße !
Das Alter ist das Geringste im Flugzeug.
Hervorragende Nachrichten für die Luftfahrt des Landes, Ich denke, wir alle hoffen, dass dieser neue Betrieb Wettbewerbsdruck in Ecuador erzeugen wird, Erzielung besserer Preise und Dienstleistungen für die Benutzer. Grüße.
P.D.: Das Logo des Sitzbezugs ist Aerolineas Argentinas.
So ist es, ist Aerolineas Argentinas.
Ich finde es ausgezeichnet, dass es auf dem nationalen Markt mehr Angebot gibt, um auf den verschiedenen Strecken günstigere Preise zu haben.. Hoffentlich öffnen sie bald ihren Flug nach Guayaquil und können nach Manta oder zu anderen Zielen fliegen. Nichtsdestotrotz, das Alter der Flugzeuge ist hoch. Sie konnten keine neueren Flugzeuge leasen? Die hinter dieser Fluggesellschaft stehende Wirtschaftsgruppe unterstützt den Betrieb finanziell?
Guayaquil beginnt heute. Neue Flugzeuge bedeuten höhere Betriebskosten und zu starten, Sie müssen es mit Flugzeugen tun, die zu ihren Finanzzahlen passen.