Te contamos en este post cóJetzt, wenn du lebstó el primer vuelo doméstico regular deAeroregional auf der Strecke zwischen Quito und Cuenca. Alsí es volar con esta nueva aerolínea.
Fue un díein Montag 5 von August 2019 und dannés de al menos 8 einños para que Ecuador vuelva a tener una nueva aerolíNea Hauséstica de operación regular surcado su espacio aéreo. Aeroregional Startó sus operaciones con un vuelo entre Quito y Cuenca.
In diesem Flugbericht Speziell werden wir die Details des Eröffnungsfluges von Aeroregional erzählen – Tú líniemals einérea und auchén datos adicionales de cómo es volar en esta nueva aerolíecuadorianische Nea:
Flug pünktlich. Zu seinán inicialmente dos vuelos diarios, eine nach Cuenca und eine nach Guayaquil.Los agentes de tráficos de Aeroregional, sehr nette und Blog-Leser.Corte de cinta por parte de las autoridades de aviación y Gobierno.Parte de los tripulantes de cabina que fueron parte del primer vuelo doméregelmäßige Ästhetik.der Großvaterón seleccionado para el primer vuelo fue el Boeing 737-5Y0 MSN 24900, mit 28 einñSie seit Ihrem ersten Flug.Interieur von Boeing 737-500, mit Maxitravel-Logo, operador turístico con el que operan vuelos chárter con Aeroregional.Abschleppfertig und weiter, más el posterior arco de agua.AeroRegional Sicherheitskarte.Details der Sicherheitskarte.¿Adivinan a qué Aerolínea perteneció anteriormente este Boeing 737-500?Detalles que muestran la versión clásica del Boeing 737.El vuelo inaugural contó mit einem Berufón von 45 Menschen zwischen Gästen und Passagieren.más detalles clásicos de la aeronave.¡wir heben ab!Die Flüge werden habenán servicio abordo de snacks y bebidas.Der Snack war in diesem Fall Nüsse und Sie können jedes Getränk bestellen, en mi caso pedí agua, la botella tiene la marca de la aerolínea.Auf dem Weg nach Cuenca, seitlich am Chimborazo vorbei.Auf der komplexen Strecke von Cuenca gelandet.Fragen Sie niemals nach einem Fenster in der Schlange 6, Das ist eine Falle 😉Cuenca hat bereits 3 Aerolíneas domésticas operando vuelos regulares.Con Aeroregional, el Aeropuerto Mariscal La Mar tendrá noch bis 5 tägliche Flüge in der Hochsaison.
Freigepäck
die Luftínea ofrece una franquicia en todos sus boletos de una maleta en bodega de hasta 23 Kilo Gewicht und ein Handgepäck von bis zu 10 Kilo, más una bolso, Rucksack oder ähnliches.
Service an Bord
En todos los vuelos doméAerol-Sticksínea se ofrecerán servicios de snacks y bebidas a eleccióPassagiernummer.
Verkauf
Tickets können in Reisebüros gekauft werden, puntos de venta en aeropuertos y oficinas de la aerolínea a nivel nacional y páGina Web.
Galeríein
Los counter de la aerolínea en Quito se encuentran en la Zona A.
Alsí son los pases abordo.
Aeroregional auf den Bildschirmen des Flughafens Quito.
Es kann losgehen.
Interieur von Boeing 737-500.
Der leistungsstarke CFM56-3B1-Motor.
In Cuenca gelandet.
Auf dem Bahnsteig.
Flughafen Mariscal La Mar.
Durante la noche se realizó el arco de agua.
Counter de chequeo en Cuenca de la aerolínea.
Passagiere beim Check-in.
Aeroregionales Verkaufsbüro in Cuenca.
Aeroregional ya es un operador más de Cuenca.
Bordkarte in Cuenca.
Einsteigen in den ersten Flug zwischen Cuenca und Quito.
El Volcán Chimborazo en el amanecer en ruta de regreso a Quito.
Ya en Quito en lo que fue el primer día de operaciones de Aeroregional en vuelos doméSticos in Ecuador.
Abgeschlossenón
El servicio en general de la aerolínea es cordial, aufmerksam und effizient. Al ser una aerolínea nueva en vuelos domésticos regulares carece aún de servicios tecnológicos como web check-in u compra online, was mit der zeit sicher und mit wichtigen investitionen, lo implementarán.
Die Flugzeuge sind offensichtlich nicht neu und ihr Alter ist berüchtigt, se siente el ambiente de un avión clásico de los 90s, aber wie ich schon immer sagte, no se debe juzgar a un avión wegen seines Alters, aunque de palabras de personal de la aerolínea, en prówir gehen zuños serán renovados, movida lógica que deberá ir de la mano de su crecimiento esperado dentro del plan de crecimiento de la aerolínea.
Bestimmt, es gibt viel zu verbessern, sondern die Prozesse, Technologieía y otros se deberían ir puliendo con el tiempo, por ahora es una opciónmás en el mercado aerocomercial ecuatoriano que buscará posicionarse en el mercado y crecer a un ritmo sostenido.
Hervorragende Nachrichten für das Land könnten Sie darüber informieren, dass die einzigen Strecken, die es abdeckt, sein werden, dass der Flughafen von Salinas dank funktioniert
Hervorragende Nachrichten für die Luftfahrt des Landes, Ich denke, wir alle hoffen, dass dieser neue Betrieb Wettbewerbsdruck in Ecuador erzeugen wird, Erzielung besserer Preise und Dienstleistungen für die Benutzer. Grüße.
P.D.: Das Logo des Sitzbezugs ist Aerolineas Argentinas.
Ich finde es ausgezeichnet, dass es auf dem nationalen Markt mehr Angebot gibt, um auf den verschiedenen Strecken günstigere Preise zu haben.. Hoffentlich öffnen sie bald ihren Flug nach Guayaquil und können nach Manta oder zu anderen Zielen fliegen. Nichtsdestotrotz, das Alter der Flugzeuge ist hoch. Sie konnten keine neueren Flugzeuge leasen? Die hinter dieser Fluggesellschaft stehende Wirtschaftsgruppe unterstützt den Betrieb finanziell?
Guayaquil beginnt heute. Neue Flugzeuge bedeuten höhere Betriebskosten und zu starten, Sie müssen es mit Flugzeugen tun, die zu ihren Finanzzahlen passen.
Wie beängstigend, in einem alten Flugzeug zu reisen. Ich bevorzuge Avianca oder Latam
Ich fliege immer für meine Arbeit, aber ich ziehe es immer vor, mit einem Flugzeug zu reisen, das nicht so alt ist. Sicherheit zuerst
ein altes Flugzeug, bedeutet nicht, dass ich unsicher bin.
Hervorragende Nachrichten für das Land könnten Sie darüber informieren, dass die einzigen Strecken, die es abdeckt, sein werden, dass der Flughafen von Salinas dank funktioniert
Genau hier im Blog findet ihr die Routen.
Ich wünsche mir ein Flugzeug 28 Jahren ist kein Risiko für die Sicherheit der Passagiere … das hat mir ehrlich gesagt nicht gefallen . Grüße !
Das Alter ist das Geringste im Flugzeug.
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P.D.: Das Logo des Sitzbezugs ist Aerolineas Argentinas.
So ist es, ist Aerolineas Argentinas.
Ich finde es ausgezeichnet, dass es auf dem nationalen Markt mehr Angebot gibt, um auf den verschiedenen Strecken günstigere Preise zu haben.. Hoffentlich öffnen sie bald ihren Flug nach Guayaquil und können nach Manta oder zu anderen Zielen fliegen. Nichtsdestotrotz, das Alter der Flugzeuge ist hoch. Sie konnten keine neueren Flugzeuge leasen? Die hinter dieser Fluggesellschaft stehende Wirtschaftsgruppe unterstützt den Betrieb finanziell?
Guayaquil beginnt heute. Neue Flugzeuge bedeuten höhere Betriebskosten und zu starten, Sie müssen es mit Flugzeugen tun, die zu ihren Finanzzahlen passen.