Embraer feiert sein Jubiläum 50

Der brasilianische HerstellerñÖ Embraer feiert sein Jubiläum 50 de historia como uno de los más destacados e importantes actores de la industria aeroespacial.

War ein 19 von August 1969 cuando Embraer fue legalmente formalizada como una empresa brasileña para la fabricación de aeronaves a escala masiva.

Geschichte

La breve historia de Embraer nace ante un proyecto del gobierno de Brasil y el Instituto Tecnológico de Aeronáutica, con foco en el entrenamiento de ingenieros aeronáUticos, donde Ozires Silva se graduó an 1962, el cual posteriormente participó y coordinó el desarrollo de un avión específico para la aviación regional de su país.

Die Embraer Bandeirante entstand aus diesem Projekt 1968 mit dem Erstflug, el cual gracias a su gran aceptación des Marktes, Genó que nazca Embraer de manera indirecta.

Durante la déjedes von den 70, el Bandeirante ganó importancia en el mercado a nivel mundial, incluido Estados Unidos y simultágar nicht, Embraer aplicó soluciones innovadoras a sus primeros clientes en los segmentos de aviación agríCola, kaufmännisch und exekutiv. Zu den vorgestellten Flugzeugen gehörte auch die Ipanema, der Xavante und der Xingu, además de una línea ensamblaje en asociación con la compañía estadounidense Piper.

Hör jetzt auf 1980, Embraer introduce nuevos aviones dirigidos específicamente a los mercados de aviación comercial y de defensa. in dieser Nische, Embraer se asoció con Aeritália (heute Alenia) und Macchi (Hallo Aermacchi), para desarrollar su primer avión de combate el AMX. Embraer también dio vida al EMB 312 Tukan.

En el segmento comercial se presentó die Kupplung 120 Brasilien, un modelo presurizado que integraba las tecnologíals más avanzadas de la éwenig. Fue considerado el avión regional más utilizado en el mundo, die Marke übertreffen 350 Einheiten betrieben von 26 AerolíMädchen rein 14 países.

In der Mitte des 90, Embraer realizó un extenso estudio del mercado de aviación regional, Ahí ich bestand daraufó el ERJ 145, ein schmaler zweimotoriger Jet für 37-50 Passagiere. In línea con las demandas del mercado, der Großvaterón tuvo tanto éxito que dio lugar a una familia completa de jets regionales Embraer: ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 und der ERJ 145XR.

A principios de la déjedes von den 2000, Bekanntmachungó el programa E-Jets con capacidad para entre 70 und 130 Passagiere und auchén, Embraer intensificó su participación en el segmento de jets ejecutivos, Entwicklung der Legacy- und Phenom-Familien, además del Lineage 1000E.

Von 2009, der KC-390, der erste Großvaterón carguero militar de misiones múltiples desarrollado con la Fuerza Aérea de Brasil empezó el desarrollo y Embraer anunció la nueva familia E-Jets E2 el avión comercial más silencioso y eficiente, mit auf 150 Sitzplätze, más el nuevo avión ejecutivo Praetor.

Ihnenás reciente proyecto es desarollar un avión tipo eVTOL (FahrzeugíArsch deréelektrischer vertikaler Start und Landung) para innovar en la industria mundial bajo nuevas tendencias tecnolóLogik.

Jetzt, im neuen Bündnis mit Boeing se espera un importante crecimiento y nuevos desarrollo en conjunto con su nuevo socio comercial estratégic.

Embraer-Flugzeuge

im Laufe seiner Geschichte, Dies waren die verschiedenen Flugzeuge, die das Unternehmen hergestellt hat, cada uno con diferente nivel de éErfolg, aber ohne zweifel, todos llenos de innovación con manos brasileñas y latinoamericanas:

Militär

aktuell

Embraer EMB 314 Super Tukan

Embraer R-99-Serie (AEW&C)
Embraer KC-390

Vergangenheit

Embraer EMB 111 Bandeirante

Embraer EMB 312 Tukan
AMX International AMX
Embraer MFT-LF

Embraer Xavante

Führungskräfte

Embraer-Phänomen 100
Embraer-Phänomen 300

Embraer-Vermächtnis 450/500 Serie
Embraer-Vermächtnis 600 Serie
Embraer-Linie 1000

Dienstprogramme

aktuell

Embraer Ipanema (Begasungsgerät)

Vergangenheit

Embraer EMB 121 Xingu

Galeríein

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