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Die Fluggesellschaft American Airlines bereit, seine Direktflüge von Dallas nach zu starten Quito und Guayaquil mit einem täglichen Flug zu jeder ecuadorianischen Stadt.
Nach Einreichung des Antrags durch Ihren gesetzlichen Vertreter, American Airlines ist bereit, Flüge nach Quito und Guayaquil aufzunehmen, Für diese neuen Flüge verfügt das Unternehmen bereits über die Betriebserlaubnis der USA und Ecuadors:

In dem Antrag, der genehmigt wurde, Einzelheiten zu allen Frequenzen, die derzeit in der Betriebsgenehmigung der Fluggesellschaft aufgeführt sind:
- Miami – Quito – Miami mit 14 wöchentliche Frequenzen mit Boeing-Flugzeugen 737-800 und Boeing 757.
- Miami – Guayaquil – Miami mit 14 wöchentliche Frequenzen mit Boeing-Flugzeugen 737-800 und Boeing 757.
- Dallas – Quito – Dallas mit 7 wöchentliche Frequenzen auf Airbus-Flugzeugen 319.
- Dallas – Guayaquil – Dallas mit 7 wöchentliche Frequenzen auf Airbus-Flugzeugen 319.
Mit der Ergänzung zur Betriebserlaubnis der Frequenzen aus Dallas, Alles ist bereits bereit für den Start der Flüge, die beginnen 18 von Dezember bis Quito und die 19 nach Guayaquil, beide mit Airbus A319-Flugzeugen.
Gleichermaßen, der Preise und Verkäufe von Dallas nach Quito und Guayaquil Sie finden sie auf der Website der Fluggesellschaft und die Flugpläne sind bestätigt:
Quito
| Herkunftsflughafen | Zielflughafen | Abfahrtszeit | Check-In | Frequenz | Anfangsdatum |
| Dallas | Quito | 5:15 Uhr. | 11:55 Uhr. | Montag bis Sonntag | 18 ab Dezember |
| Quito | Dallas | 1:35 bin. | 6:30 bin. | Montag bis Sonntag | 19 ab Dezember |
Guayaquil
| Herkunftsflughafen | Zielflughafen | Abfahrtszeit | Check-In | Frequenz | Anfangsdatum |
| Dallas | Guayaquil | 5:35 Uhr. | 12:30 bin. | Montag bis Sonntag | 19 ab Dezember |
| Guayaquil | Dallas | 1:40 bin. | 6:45 bin. | Montag bis Sonntag | 20 ab Dezember |
Nach der Sperrung der Strecke von der 19 Dezember von 2015, aus betrieblichen Gründen der Fluggesellschaft, Der ecuadorianische Markt wartete auf die Rückkehr dieser Route, die den Zugang zu einer Vielzahl von Zielen in Asien und Europa ermöglicht, plus Inlandsziele in den Vereinigten Staaten von Amerika.
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Jetzt fehlt nur noch die Genehmigung der Reiserouten durch die DGAC, Einhaltung der geltenden Vorschriften. Denn das Unternehmen hat den Antrag für den Betrieb auf den Strecken mit Reiseroute noch nicht offiziell beantragt.