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Wir überprüfen die neuesten Nachrichten und Entwicklungen, wo Airbus besteht aus 75% des A220-Programms und der A330-800 erhält das EASA-Zertifikat.
Der europäische Hersteller erreichte ein Jahr 2019 in Bestellungen erfassen, positionierte sich als weltweit führender Hersteller (Dank der wiederholten Komplikationen mit dem Boeing 737 max) und leitete auch technologische und ökologische Innovationen mit neue Projekte.
In diesem Zusammenhang, und mit positiven Zahlen in seinen Finanzen erreichte Airbus zwei neue Ziele, indem es das erreichte 75% Die Teilnahme am A220 und A330-800 erhielt die EASA-Zertifizierung.
Airbus A220
Airbus, die Regierung von Quebec und Bombardier Inc. Eine neue Eigentümerstruktur für das A220-Programm wurde vereinbart, durch die Bombardier seine restlichen Anteile an Airbus Canada Limited Partnership übertrug (Airbus Kanada) an Airbus und die Regierung von Quebec. Die Transaktion ist sofort wirksam.
Durch diese Vereinbarung werden die Anteile an Airbus Canada erhöht, verantwortlich für die A220, Al 75 Prozent für Airbus und die 25 Prozent für die Regierung von Quebec, bzw. Airbus kann staatliche Anteile zurückkaufen 2026, drei Jahre nach der letzten Verhandlung. Im Rahmen dieser Transaktion, Airbus, über seine Tochtergesellschaft Stelia Aerospace, erwarb außerdem die Produktionskapazitäten für A220- und A330-Arbeitspakete von Bombardier in Saint-Laurent, Québec.
Diese neue Vereinbarung unterstreicht das Engagement von Airbus und der Regierung von Quebec für das A220-Programm in dieser Phase des kontinuierlichen Hochlaufs und der gestiegenen Nachfrage.. Seit Airbus die Mehrheitseigentümerschaft am A220-Programm übernommen hat 1 Juli 2018, Die gesamten kumulierten Nettobestellungen für das Flugzeug sind um gestiegen 64 Prozent zu 658 Einheiten Ende Januar 2020.
Mit dieser Transaktion, Bombardier erhält eine Gegenleistung von $591 Millionen Airbus, abzüglich Anpassungen, von welchem $531 Millionen wurden bei Abschluss erhalten und $60 Millionen, die in diesem Zeitraum zu zahlen sind 2020-21.
Airbus A330-800
Der A330-800 erhielt die gemeinsame Musterzulassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und die Federal Aviation Administration (FAA). Die Flugtestkampagne zur Flugzeugzertifizierung wurde mit dem Flugzeug MSN1888 erfolgreich durchgeführt, wer das Programm abgeschlossen hat 370 Stunden Flugtests und 132 Flüge seit dem Erstflug im November 2018.
Der A330-800, Teil der A330neo-Familie der neuen Generation, Es ist das längste und effizienteste Großraumflugzeug und verfügt über neue Rolls-Royce Trent-Triebwerke 7000, ein neuer 3D-optimierter Flügel und neue Sharklets mit leichteren Verbundmaterialien. Zusammen, Diese Fortschritte führen zu einer erheblichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs 25 Prozent im Vergleich zu konkurrierenden Flugzeugen der vorherigen Generation ähnlicher Größe.
Zunächst mit einem maximalen Startgewicht zertifiziert (MTOW) von 242 Tonnen für eine Reichweite von bis zu 7,500 Seemeilen, Der A330-800 wird normalerweise über die Kapazität dazu verfügen 220 ein 260 Fahrgäste in drei Klassen, Oder bis 406 Reisende in einer einzigen High-Density-Klassenkonfiguration. Bis zum Datum, Die A330neo-Familie hat gewonnen 337 feste Bestellungen von 22 Betreiber.
Auf der A330-800, Passagiere können höchsten Komfort erwarten, Das Flugzeug verfügt über die preisgekrönte Airspace by Airbus-Kabine mit mehr Stauraum über dem Kopf, Fortschrittliche Kabinenbeleuchtung und modernste Bordunterhaltung und Konnektivität.
Operativ, Die A330neo verfügt über eine gemeinsame Pilotenmusterberechtigung mit der NUR A350 größer, Reduzierung der Schulungskosten und Bereitstellung maximaler Pilotenproduktivität. Das Wartungspersonal wird auch von den neuen Skywise-Datenkonnektivitätsfunktionen des Flugzeugs profitieren, die ihm helfen, potenzielle Probleme vorherzusagen, bevor sie auftreten., Dadurch wird eine maximale Produktivität des im Einsatz befindlichen Flugzeugs gewährleistet.
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