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die spanische Fluggesellschaft Iberia ihre Flugzeuge abziehen Airbus A340-600 seiner Flotte und machte auch seinen letzten Flug nach Quito mit diesem Flugzeug.
Ende einer Ära, wenn das 29 Januar von 1996 der erste Airbus A340 seiner damaligen Version -313 trat der Iberia-Flotte bei, um ihre Langstreckenrouten zu stärken, Sohn 24 Betriebsjahre, die zu Ende gehen.
Airbus A340 de Iberia
Obwohl es keine Überraschung war Diese Flugzeuge würden ausgemustert, es wurde erwartet, dass bis 2023 Ich kann mir allenfalls vorstellen, dass sie die Strecken der Fluggesellschaft weltweit betreiben, während 16 Die von der Fluggesellschaft bestellten Airbus A350 werden in die Flotte aufgenommen.
nur mit 4 Flugzeuge dieses Modells sind noch für die Fluggesellschaft im Einsatz (die anderen sind im Erhaltungszustand), sein Nachfolger nimmt Fahrt auf. Die Airbus A350 ist der Aufruf, den Raum dieser Ebene zu besetzen, das in seiner Version -600 operieren in Iberia von der 26 Juni 2003, eine relativ kurze Geschichte für das Größte von 340 in Iberien, aber dass die aktuelle Situation uns zwingt, Abschied zu nehmen, Im Voraus.
Insgesamt 21 Airbus A340-300 y 18 Von der Version -600 haben die Iberia-Flotte bisher in der Geschichte der Fluggesellschaft durchlaufen, die nun nachgibt, hauptsächlich, zum A350 als Neuflugzeug, modern, aber vor allem effizienter im Kraftstoffverbrauch, Hauptvorteil gegenüber dem Flugzeug, das nach und nach ersetzt wird.
Lassen wir die Flotte der Airbus A330-200-Flugzeuge nicht zurück -300 die auch Teil dieses Prozesses der Pensionierung waren -600, die in bestimmten Märkten und Segmenten, in denen Iberia tätig ist, auch den natürlichen Ersatz für diese Flugzeuge darstellen.
Die Geschichte des A340 in Ecuador
Für diejenigen unter uns, die die Luftfahrt lieben, Der Abschied von einem so symbolträchtigen Flugzeug, das für die Erreichung historischer Meilensteine im Land so wichtig war, löst bei der Berichterstattung immer Traurigkeit aus, obwohl der Übergang zur Moderne etwas sehr Positives ist, hinterlässt nicht die gemischten Gefühle, die dieser Moment hinterlässt.
Bis zum Ende der Jahre 90, Iberia begann mit Flügen 340-300 nach Quito und Guayaquil, mit der berühmten „Triangulation“ als damaliger Ersatz für die McDonnell Douglas DC-10, Bereitstellung eines neuen Serviceniveaus für Ecuadorianer und Stärkung seiner Präsenz im Land, Erreichen der 6 Damals gab es wöchentliche Flüge.
Einige Jahre später, mit der Hinzufügung der größeren Version -600, Iberia begann mit Flügen nach Ecuador 2005, Das Angebot wurde durch mehr verfügbare Sitzplätze erheblich erweitert und die erwartete Anzahl täglicher Flüge erreicht, obwohl seine Geschichte am alten Flughafen Mariscal Sucre in Quito von öffentlich zugänglichen Medienereignissen geprägt war.
nach diesen Ereignissen, Die Fluggesellschaft stellte den Betrieb des Airbus A340-600 in Quito ein, Bis sich mit der Eröffnung des neuen Flughafens in Tababela dank seiner Landebahn bessere Bedingungen in der Stadt ergaben 4.090 Meter, eine historische Tatsache ist eingetreten.
Der Tag 28 Oktober 2013, bei 21:20 Stunden startete der historische erste Direktflug von Quito nach Europa, was dank der neuen Infrastruktur und der gegeben war 4 riesige A346-Triebwerke, Dadurch war es möglich, mit Mythen aufzuräumen und die Hauptstadt erstmals mit einem regulären kommerziellen Passagierflug direkt mit Europa zu verbinden, Was würde passieren, wenn andere Fluggesellschaften es auch tun würden?.
A) Ja, Der Airbus A340 verabschiedet sich aus der Iberia-Flotte, verabschiedete sich von Quito mit der Landung seines letzten Fluges im Morgengrauen 31 Juli und Abreise zum letzten Mal 1 von August 2020 und macht effizienteren Flugzeugen Platz, die zu dringend benötigten Einsparungen führen, besonders in dieser Zeit, für Fluggesellschaften aus 3 August kommt der A350 zum ersten Mal in Ecuador an.
Wir sehen uns für immer!
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Jetzt fliegen Sie sicher mit dem Airbus A350.
Dem Flugzeug fehlt ein Winglet.
Gute Beobachtung, Nico! Es war beabsichtigt, dieses Foto zu veröffentlichen, um zu sehen, wie viele es bemerken würden.
Endlich habe ich Leute gefunden, die mir antworten können, Weiß jemand, warum Iberia im Jahrzehnt des kaufte? 90 an Aerolíneas Argentinas, um es später zu verschrotten, alle seine Routen herausnehmen und sie dann wieder einsammeln wollen, wenn die Enteignung beendet ist, Sie tun es, weil sie die Luftfahrt nicht verstehen, weil es jemandes Befehl war, Denn später wurde ihnen klar, dass es zu groß für sie war, da Iberia weltweit kein gutes Unternehmen war, Kann mir jemand, der sich auskennt, antworten?, Beifall
Ich glaube, du bist sehr verloren und ignorierst viele Dinge, Informieren Sie sich gut und vor allem über Iberia, eine der besten Fluggesellschaften
Bestimmt, Es ist eine Schande, diesen Riesen, der uns nun schon seit vielen Jahren begleitet, loslassen zu müssen..
Aber die Branche entwickelt sich weiter, und Sie müssen dieses majestätische Flugzeug loslassen, um vorwärts zu kommen.
Nachschrift: sehr gutes Foto zu Beginn der Lieferung, falls es jemand nicht gemerkt hat, dass Iberia das Winglet des linken Flügels verloren hat. ?
Alles klar, Enzo, Es war Absicht und Sie sind einer der wenigen, die es bemerken.!
Gut in Stand gehalten, Ich würde es noch viele Jahre lang fliegen. Ich dachte darüber nach, in den Ruhestand zu gehen, mein lieber Begleiter, Sie trennen uns vor unserer Zeit. Wir verlieren in jeder Hinsicht ein großartiges Flugzeug.
Der Abschied von einem Freund ist immer schwer. Sechs Mal bin ich mit der Iberia A340-600 geflogen, immer im Wissen, dass es sich um eines der größten Flugzeuge der Zeit handelte (vor allem wegen seiner Länge). Veränderungen in der Luftfahrt und der Art des Fliegens, Auch. Wir werden sehen, was die Zukunft für uns bereithält. und vielen Dank an diese Freunde.
Herzlichen Glückwunsch zu Ihren hervorragenden Kommentaren., Sie erinnern mich an meine Zeit in der Luftfahrt, Ich lese sie mit Sorgfalt und Bewunderung für ihre versierten Schriften
Es ist sehr traurig, durch diese Pandemie so gute Luftfahrtunternehmen zu verlieren, und die Regierung kann nichts tun, um dieses Problem zu lösen..
Es ist wirklich nur der Abflug eines Flugzeugs, nicht von der Fluggesellschaft.
Gina schließt Ineria nicht, sie werden nur die Flugzeugflotte modernisieren
Ein sehr geräumiges und sicheres Flugzeug, Mit einem von ihnen konnte ich von Madrid nach Quito in Tababela fliegen und es ist eine Schande, mich zu verabschieden. Andere Fluggesellschaften wie Lufthansa werden sie auch nach Ende der Covid-19-Pandemie weiter betreiben.. Im Fall von IBERIA, Tolle Erinnerungen an Ecuador und zum Glück zwei Zwischenfälle mit diesem Flugzeug, die dem Großen nicht passiert sind. Der letzte Verlust des linken Winglets während des Fluges, wie auf dem Foto dieses Artikels gezeigt.
Tolle Erinnerung! ausgezeichnetes Flugzeug!