die Luftíne española Iberia ihre Flugzeuge abziehen Airbus A340-600 de su flota y también gemachtó Sind último vuelo hacia Quito mit diesem Flugzeug.
Ende einer Ära, wenn das 29 Januar von 1996 el primer Airbus A340 en ese momento de versión -313 ingresó a la flota de Iberia para impulsar sus rutas de larga distancia, Sohn 24 einñBetriebssystemón que van llegando a su fin.
Airbus A340 de Iberia
Obwohl es keine Überraschung war estos aviones serían retirados, es wurde erwartet, dass bis 2023 wie máximo verlos operando las rutas de la aerolínea a nivel mundial, während 16 Airbus A350 que fueron pedidos por la aerolínea se incorporan a la flota.
Mit únur 4 aviones de este modelo aún en Betriebón para la aerolínea (los demáes istán en estado de conservación), sein Nachfolger nimmt Fahrt auf. Die Airbus A350 es el llamado a ocupar el espacio de este avión, que en su versión -600 operieren in Iberia von der 26 Juni 2003, una relativa corta historia para el más groß von der 340 in Iberien, pero que la coyuntura actual obliga a decirle adiós, Im Voraus.
Insgesamt 21 Airbus A340-300 y 18 der Versionón -600 han pasado por la flota de Iberia en lo que va de la historia de la aerolínea que ahora dan paso, hauptsächlich, zum A350 als Neuflugzeug, modern, pero sobretodo máEs ist effizient im Kraftstoffverbrauch, principal ventaja sobre el avión que poco a poco va reemplazando.
No dejemos atrás a la flota de aviones Airbus A330-200 y -300 Das auchén han sido parte de este proceso de jubilación der -600, los cuales son también el reemplazo natural de estos aviones en determinados mercados y segmentos hacia los que opera Iberia.
Die Geschichte des A340 in Ecuador
Para quienes amamos la aviación, siempre la despedida de un avión tan emblemático y que fue tan importante para lograr hitos históricos en el país genera tristeza al informarlo, obwohl der Übergang zur Moderne etwas sehr Positives ist, no deja detrás los sentimientos encontrados que deja este momento.
Para fines de los años 90, Iberia inició los vuelos con los 340-300 nach Quito und Guayaquil, con la famosa “triangulación” als damaliger Ersatz für die McDonnell Douglas DC-10, brindando un nuevo nivel de servicio para los ecuatorianos y reforzando su presencia en el país, Erreichen der 6 Damals gab es wöchentliche Flüge.
Pocos añzieh sie ausés, mit dem integrieren Sie unsón de la versiónmáEs ist großartig -600, Iberia inició los vuelos a Ecuador en el 2005, incrementando sustancialmente su oferta con más asientos disponibles y llegando al esperado vuelo diario, aunque su historia en el Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito estuvo marcada por mediáticos eventos de dominio público.
nach diesen Ereignissen, die Luftínea suspendió die Operationón del Airbus A340-600 en Quito, Bis sich mit der Eröffnung des neuen Flughafens in Tababela dank seiner Landebahn bessere Bedingungen in der Stadt ergaben 4.090 Meter, se dio un hecho históRico.
Das Díein 28 Oktober 2013, bei 21:20 Stunden abhebenó el histórico primer vuelo directo desde Quito hacia Europa, was dank der neuen Infrastruktur und der gegeben war 4 riesige A346-Triebwerke, Dadurch war es möglich, mit Mythen aufzuräumen und die Hauptstadt erstmals mit einem regulären kommerziellen Passagierflug direkt mit Europa zu verbinden, treffenía pasó posterior a que otras aerolíNicht zu altén lo hagan.
Alsí, el Airbus A340 va diciendo adiós de la flota de Iberia, se despidió de Quito con su último vuelo aterrizando la madrugada del 31 de julio y partiendo por última vez el 1 von August 2020 y da paso a aviones máEs ist effizient, die zu dringend benötigten Einsparungen führen, besonders in dieser Zeit, para las aerolíneas desde el 3 August kommt der A350 zum ersten Mal in Ecuador an.
¡Wir sehen uns für immer!
Ich bevorzuge die fantastische Boeing 777X von 2 Motoren, die dieser Schluck 4!
2 Motoren sind die Zukunft
Ich bin so oft gereist, dass ich geflogen bin 6650 IB nach Lima
mein Reihenplatz 21, Bevor es Premium-Touristen gab, war es das 17 wenn ich mich richtig erinnere. hervorragende Betreuung. Wann kann ich nach Lima zurückkehren?. Ich habe es zweimal im Jahr gemacht.
Jetzt fliegen Sie sicher mit dem Airbus A350.
Dem Flugzeug fehlt ein Winglet.
Gute Beobachtung, Nico! Es war beabsichtigt, dieses Foto zu veröffentlichen, um zu sehen, wie viele es bemerken würden.
Endlich habe ich Leute gefunden, die mir antworten können, Weiß jemand, warum Iberia im Jahrzehnt des kaufte? 90 an Aerolíneas Argentinas, um es später zu verschrotten, alle seine Routen herausnehmen und sie dann wieder einsammeln wollen, wenn die Enteignung beendet ist, Sie tun es, weil sie die Luftfahrt nicht verstehen, weil es jemandes Befehl war, Denn später wurde ihnen klar, dass es zu groß für sie war, da Iberia weltweit kein gutes Unternehmen war, Kann mir jemand, der sich auskennt, antworten?, Beifall
Ich glaube, du bist sehr verloren und ignorierst viele Dinge, Informieren Sie sich gut und vor allem über Iberia, eine der besten Fluggesellschaften
Bestimmt, Es ist eine Schande, diesen Riesen, der uns nun schon seit vielen Jahren begleitet, loslassen zu müssen..
Aber die Branche entwickelt sich weiter, und Sie müssen dieses majestätische Flugzeug loslassen, um vorwärts zu kommen.
Nachschrift: sehr gutes Foto zu Beginn der Lieferung, falls es jemand nicht gemerkt hat, dass Iberia das Winglet des linken Flügels verloren hat. ?
Alles klar, Enzo, Es war Absicht und Sie sind einer der wenigen, die es bemerken.!
Gut in Stand gehalten, Ich würde es noch viele Jahre lang fliegen. Ich dachte darüber nach, in den Ruhestand zu gehen, mein lieber Begleiter, Sie trennen uns vor unserer Zeit. Wir verlieren in jeder Hinsicht ein großartiges Flugzeug.
Der Abschied von einem Freund ist immer schwer. Sechs Mal bin ich mit der Iberia A340-600 geflogen, immer im Wissen, dass es sich um eines der größten Flugzeuge der Zeit handelte (vor allem wegen seiner Länge). Veränderungen in der Luftfahrt und der Art des Fliegens, Auch. Wir werden sehen, was die Zukunft für uns bereithält. und vielen Dank an diese Freunde.
Herzlichen Glückwunsch zu Ihren hervorragenden Kommentaren., Sie erinnern mich an meine Zeit in der Luftfahrt, Ich lese sie mit Sorgfalt und Bewunderung für ihre versierten Schriften
Es ist sehr traurig, durch diese Pandemie so gute Luftfahrtunternehmen zu verlieren, und die Regierung kann nichts tun, um dieses Problem zu lösen..
Es ist wirklich nur der Abflug eines Flugzeugs, nicht von der Fluggesellschaft.
Gina schließt Ineria nicht, sie werden nur die Flugzeugflotte modernisieren
Ein sehr geräumiges und sicheres Flugzeug, Mit einem von ihnen konnte ich von Madrid nach Quito in Tababela fliegen und es ist eine Schande, mich zu verabschieden. Andere Fluggesellschaften wie Lufthansa werden sie auch nach Ende der Covid-19-Pandemie weiter betreiben.. Im Fall von IBERIA, Tolle Erinnerungen an Ecuador und zum Glück zwei Zwischenfälle mit diesem Flugzeug, die dem Großen nicht passiert sind. Der letzte Verlust des linken Winglets während des Fluges, wie auf dem Foto dieses Artikels gezeigt.
Tolle Erinnerung! ausgezeichnetes Flugzeug!