die Luftíne española Mehr Ultra seine Kapazität erweitern LateinamerikanischéRica wenn Sie mit Ihrem ersten arbeiten Airbus 340-600 zu Venezuela, Proú und Ecuador. Foto Iñwer Calvopiñein.
Ab dem Monat Dezember 2019 die Luftínea startó Betriebón de su primer Airbus A340-600, con el que inició como ruta de estreno uniendo los Aeropuertos Internacionales de Madrid – Barajas con el Jorge Chávez de Lima operando con 2 wöchentliche Flüge.
Dentro de sus planes de crecimiento en la región como nuevo operador que une al continente europeo desde su base en Madrid con Sur AméRica, Mehr Ultra erwartet, weiter zu seiner jetzigen Größe zu wachsen 3 Reiseziele, hacia donde aumentará su capacidad ofertada con esta aeronave.
Betrieb der 3 países y a 4 ciudades en Sur AméRica (próximamente volarán a Cali y Cartagena), la española introduce gradualmente durante diciembre y enero a Venezuela y Ecuador su más grande aeronave de la siguiente manera (fuente Routen):
- Flüge zwischen Madrid und Caracas zwischen 17 von Dezember bis 2019 bis zum 11 Januar von 2020 mit 3 wöchentliche Flüge (Algunos de estos vuelos operan vía Tenerife Norte).
- Flüge zwischen Madrid – Quito und Guayaquil zwischen den 15 Januar von 2020, 26 Januar von 2020, 26 Januar von 2020 und 9 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
- Flüge zwischen Madrid und Lima an den Daten 6 von Dezember bis 2019, 11 von Dezember bis 2019, 13 von Dezember bis 2019, 30 von Dezember bis 2019, 13 Januar von 2020 und 28 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
Cabe indicar que estas fechas están sujetas a cambios operacionales dependiendo de la disponibilidad de la flota compuesta actualmente, Spaghettién für 3 Airbus A340-300 komplett 4 Flugzeug.
Während der 2019, Plus Ultra ha logrado transportar a más de 170.000 pasajeros en todas sus rutas y a registrar un crecimiento de la facturación der 47% in Bezug auf die vorherige Übung.
Grundierung Airbus A340-600
La nueva incorporación es un Airbus A340-600 con matrícula EC-MFP, núMSN-Serien-Zackenbarsch 933, mit 11 einños desde su primer vuelo para la aerolínea Etihad Airways.
Dieses Flugzeug angetrieben von 4 RR Trent 556A2-61 Motoren haben eine Kapazität von 368 Passagiere (40 im Geschäft u 328 in EconóGlimmer) gegen los 303 asientos de los A340-300 ofreciendo así 65 asientos adicionales por vía a cada uno de sus 3 Ziele, die derzeit bedient werden.
Sie sind großartige, sehr geräumige und komfortable Flugzeuge, ich bin gereist 3 Mal in diesen Geräten von Bogota nach Madrid. Schade, dass sie erst da sind 2022 in Iberia, um dem A350 Platz zu machen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Warum Iberia diese Flugzeuge storniert?