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die spanische Fluggesellschaft Mehr Ultra seine Kapazität erweitern Lateinamerika wenn Sie mit Ihrem ersten arbeiten Airbus 340-600 zu Venezuela, Peru und Ecuador. Foto Iñaki Calvopiña.
Ab dem Monat Dezember 2019 Die Fluggesellschaft nahm den Betrieb ihres ersten Airbus A340-600 auf, mit dem es als erste Route begann, die die internationalen Flughäfen von Madrid verband – Barajas mit Jorge Chávez aus Lima operiert mit 2 wöchentliche Flüge.
Im Rahmen seiner Wachstumspläne in der Region als neuer Betreiber, der den europäischen Kontinent von seiner Basis in Madrid aus mit Südamerika verbindet, Mehr Ultra erwartet, weiter zu seiner jetzigen Größe zu wachsen 3 Reiseziele, Wo wird die mit diesem Flugzeug angebotene Kapazität zunehmen?.
Betrieb der 3 Länder und nach 4 Städte in Südamerika (bald werden sie nach Cali und Cartagena fliegen), Das spanische Unternehmen führt sein größtes Flugzeug im Dezember und Januar schrittweise wie folgt in Venezuela und Ecuador ein (fuente Routen):
- Flüge zwischen Madrid und Caracas zwischen 17 von Dezember bis 2019 bis zum 11 Januar von 2020 mit 3 wöchentliche Flüge (Einige dieser Flüge verkehren über Teneriffa Nord).
- Flüge zwischen Madrid – Quito und Guayaquil zwischen den 15 Januar von 2020, 26 Januar von 2020, 26 Januar von 2020 und 9 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
- Flüge zwischen Madrid und Lima an den Daten 6 von Dezember bis 2019, 11 von Dezember bis 2019, 13 von Dezember bis 2019, 30 von Dezember bis 2019, 13 Januar von 2020 und 28 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
Es ist zu beachten, dass diese Daten betrieblichen Änderungen unterliegen, die von der Verfügbarkeit der derzeit zusammengestellten Flotte abhängen., auch für 3 Airbus A340-300 komplett 4 Flugzeug.
Während der 2019, Plus Ultra hat es geschafft, mehr als zu transportieren 170.000 Passagiere auf allen Strecken und ein Wachstum bei der Abrechnung zu verzeichnen 47% in Bezug auf die vorherige Übung.
Grundierung Airbus A340-600
Der Neuzugang ist ein Airbus A340-600 mit der Registrierung EC-MFP, MSN-Seriennummer 933, mit 11 Jahre seit seinem ersten Flug für die Fluggesellschaft Etihad Airways.
Dieses Flugzeug angetrieben von 4 RR Trent 556A2-61 Motoren haben eine Kapazität von 368 Passagiere (40 im Geschäft u 328 In Wirtschaft) gegen los 303 Sitze des A340-300 damit anbieten 65 zusätzliche Sitzplätze pro Strecke zu jedem seiner 3 Ziele, die derzeit bedient werden.
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Sie sind großartige, sehr geräumige und komfortable Flugzeuge, ich bin gereist 3 Mal in diesen Geräten von Bogota nach Madrid. Schade, dass sie erst da sind 2022 in Iberia, um dem A350 Platz zu machen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Warum Iberia diese Flugzeuge storniert?