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Eine neue Fluggesellschaft entsteht Ecuador, Mit Ecuatoriana Airlines erleben wir die Wiedergeburt einer großen historischen Fluggesellschaft des Landes. Foto LAURENT ERRERA.
Wir werden uns alle an den Namen erinnern Ecuadorianische Luftfahrt, diejenige, die damals zur international bekanntesten lokalen Marke wurde und uns mit ihren Boeing-Flugzeugen an den wichtigsten Punkten Amerikas weithin vertrat 707, DC-10, Airbus A310, Boeing 727 und andere, plus seine Originalgemälde, die jahrelang ein Symbol unseres Landes waren.
Jetzt, Alles deutet auf die Wiedergeburt der ecuadorianischen Marke hin, sondern im Rahmen eines neuen Airline-Projekts in Ecuador und das trotz der aktuellen globalen Krise und insbesondere in der Airline-Branche, hätte eine großartige Gelegenheit gefunden, in den noch zu entwickelnden ecuadorianischen Luftmarkt vorzudringen.
Basierend auf Ihrem Antrag auf eine Betriebserlaubnis vor dem CNAC und dem Beginn des Zertifizierungsprozesses, Ich werde versuchen, von den Grundlagen auszugehen, deckt alle Flughäfen des Landes ab.
In dieser ersten Phase des Prozesses, Ecuadorian Airlines ersucht die Behörde, die Erteilung der Betriebsgenehmigung zur Nutzung des inländischen Luftverkehrsdienstes, regulär, Passagier, kombinierte Fracht und Post auf den folgenden Routen und Frequenzen:
- Quito – Cuenca – Quito, bis zu sieben (7) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Geschäft – Quito, bis zu sieben (7) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Esmeraldas – Quito, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Guayaquil – Quito, bis einundzwanzig (21) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Santa rosa – Quito, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Salinen – Quito, bis zu fünf (3) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Saurer See – Quito, bis zu vier (4) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Äpfel – Quito, bis zu drei (3) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Manta – Quito, bis zu sieben (7) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Tulkan – Quito, bis zu sieben (3) wöchentliche Frequenzen;
- Quito – Koka – Quito, bis zu sieben (3) wöchentliche Frequenzen;
- Guayaquil – Quito – Guayaquil, bis einundzwanzig (21) wöchentliche Frequenzen;
- Guayaquil – Cuenca – Guayaquil, bis zu sechs (6) wöchentliche Frequenzen;
- Guayaquil – Latacunga – Guayaquil, Bis zwei (2) wöchentliche Frequenzen;
- Guayaquil – Manta – Guayaquil, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Guayaquil – Geschäft – Guayaquil, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Cuenca – Quito – Cuenca, bis zu sieben (7) wöchentliche Frequenzen;
- Cuenca – Guayaquil – Cuenca, bis zu sechs (6) wöchentliche Frequenzen;
- Cuenca – Manta – Cuenca, bis zu vier (4) wöchentliche Frequenzen;
- Santa rosa – Quito – Santa rosa, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Santa rosa – Guayaquil – Santa rosa, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Esmeraldas – Quito – Esmeraldas, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Esmeraldas – Guayaquil – Esmeraldas, bis zu vier (4) wöchentliche Frequenzen;
- Esmeraldas – Geschäft – Esmeraldas, bis zu drei (3) wöchentliche Frequenzen;
- Manta – Guayaquil – Manta, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Manta – Cuenca – Manta, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Manta – Quito – Manta, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Geschäft – Guayaquil – Geschäft, bis zu fünf (5) wöchentliche Frequenzen;
- Geschäft – Quito – Geschäft, bis zu sieben (7) wöchentliche Frequenzen;
- Geschäft – Esmeraldas – Geschäft, bis zu drei (3) wöchentliche Frequenzen.
Flotte
Bezüglich der Flotte, In der Anfrage erklärt die Fluggesellschaft, dass sie die Flugausrüstung, bestehend aus den folgenden Flugzeugen, in ihrem Dienst nutzen wird:
- Beechcraft B1900C und andere seiner Familie oder Klasse.
- Bombardier Typ Dash 8-Q200 und andere seiner Familie oder Klasse.
- ATR 42-500 und andere aus Ihrer Familie oder Klasse.
- Airbus A220-100 und andere seiner Familie oder Klasse.
- Airbus A319-320 und andere seiner Familie oder Klasse.
- Boeing 737-300-400-500 und andere aus Ihrer Familie oder Klasse.
Bedenken wir, dass diese Flottenprognose nicht den Einsatz aller genannten Flugzeuge impliziert, Daher müssen wir später abwarten, mit welchen konkreten Flugzeugen sie ihren Betrieb aufnehmen wollen, allerdings unter Berücksichtigung der gewünschten Routen, wir könnten uns vorstellen 2 Flugzeugtypen zwischen Jet und Turboprop für die kürzesten und am wenigsten beanspruchten Strecken.
Wir werden weiterhin ausführlich über die Wiedergeburt von Ecuatoriana berichten… Fluggesellschaften.
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Das war für eine Fluggesellschaft, die nie in Betrieb genommen wurde, eine Menge Lärm und Publicity, Es war nie eine finanzielle Unterstützung nötig, Während die Website und Aktualisierungen in den sozialen Medien zum Schweigen gebracht wurden
Das ist wahr, Seit einiger Zeit keine Neuigkeiten aus Ecuatoriana.
Tolle Neuigkeiten, unsere Flaggschiff-Airline wieder fliegen zu sehen. Ich würde sehr gerne Teil Ihrer Arbeitsgruppe sein. Wie kann ich Kontakt aufnehmen?
Bedauerlicherweise, Easter hat eine Flotte sehr, sehr alter 767 und fast jeden Tag müssen sie Flüge streichen, weil Teile für die Flugzeuge fehlen., Eigentlich wissen wir zu Ostern nicht, wie lange es noch auf dem Markt sein wird, Schließen Sie die Schließung des Stützpunkts in Guyana ab und entlassen Sie das gesamte dortige Personal, Sie erreichen also nicht viel, Aber jeder hat das Recht, sein Geld zu verdienen, und ich hoffe, dass es ihnen besser geht
Hoffen wir im Interesse der Konnektivität Ecuadors, dass sie ihre Geschäftstätigkeit hier trotz der aktuellen Marktschwierigkeiten aufrechterhalten können.
Und Ecuatoriana Airlines wird sich nur auf Passagiere konzentrieren oder es besteht auch die Möglichkeit, dass sie mit Ecuatoriana Jet Cargo zurückkehren
wir wissen es noch nicht.
Das sind hervorragende Neuigkeiten, Hoffen wir, dass sich alles zum Besten wendet. Wir müssen die kommerzielle Luftfahrt weiterhin sowohl bei Inlands- als auch bei internationalen Flügen fördern, denn dies bedeutet mehr Arbeitsplätze für unsere ecuadorianischen Fachkräfte, und vor allem einen wirtschaftlichen Aufschwung für das Land, den wir so sehr brauchen.
Guten Morgen, es wäre gut, ausgezeichnet, eine neue Fluggesellschaft zu haben, die nach Ecuador fliegt, und ich hoffe, dass dadurch die Preise für die Tickets von New York nach Guayaquil gesenkt werden. Wir hoffen, dass sie sehr bald fliegen können und nicht mit dem Monopol fortfahren der CIA, die im Moment gerade fliegt
Derzeit fliegen zwei Fluggesellschaften von GYE nach JFK. JetBlue und Eastern.
Könnte es sein, dass es sich um Tames Flugzeuge handelt??
Ich glaube nicht, aber nichts ist ausgeschlossen.
Lieber Nikolaus :
guten Tag
Grüße von Sonia Salinas V. Ich vertrete die Kette der Oro Verde Hotels auf nationaler Ebene .
Gerne stelle ich Ihnen unsere zur Verfügung 7 Hotels .
Grünes Gold Guayaquil
Mantagrünes Gold
Goldgrünes Becken
Goldgrüner Machala
Park Hotel in Samborondón
Unipark in Guayaquil
Villa Escalesia auf Galapagos – Santa Cruz
Für Mannschaften, Liegeplätze , usw. dieser neuen ecuadorianischen Fluggesellschaft werden wir Hand in Hand das ecuadorianische Produkt unterstützen.
Eine Umarmung
Sonia Salinas
0993259251
Ausgezeichnete, sehr gute Nachrichten für unser Land. ??
Ich würde gerne arbeiten, wenn Sie mir mit Informationen darüber helfen können, wo ich mich bewerben kann
Diese Informationen sind noch unbekannt..
Guten Morgen, ich bin Flugmechaniker, ich habe einen Titel und eine Lizenz und Erfahrung und das habe ich 26 und ich lebe in Quito, wo ich meinen Lebenslauf abgeben kann. Ich möchte arbeiten, auch wenn es um die Reinigung geht. Helfen Sie mir bitte mit diesen Informationen
Interessant. Das Problem wird der Einsatz alter Flugzeuge sein, die einen hohen Wartungsaufwand erfordern, Ersatzteile, etc.
Ich möchte meinen Lebenslauf an die E-Mail-Adresse senden. Können Sie mir helfen?
Hallo, im Falle des Kabinenpersonals, bereits lizenziert, Wie können wir uns bei dieser neuen Fluggesellschaft bewerben? ?
Es liegen aktuell Informationen vor?
Hallo Daniela, Über die Einstellung von Personal ist nichts bekannt.
Hallo, Wissen Sie, welches Unternehmen das Check-in-Personal für diese Fluggesellschaft anstellt?? ich möchte mich bewerben
.. Vom Gesagten zur Tatsache..
Überall hat er dafür gesorgt, dass alte Fluggesellschaften nachgebaut werden, weckt mehr Nostalgie als die aktuelle Realität in der Luftfahrt.. So wollen sie in Peru Aeroperu nachbauen, In Argentinien befinden sich die argentinischen Fluggesellschaften seit Jahrzehnten in einem fast erbärmlichen Zustand, LAP soll in Paraguay nachgebaut werden, Reisen in Venezuela, nach Panama in die USA… Ich behalte meine Vorbehalte gegenüber diesem x-ten Unterfangen bei.
Warten wir ab, was übrig bleibt.
Ausgezeichnet, vielleicht weiß Nicolás Larenas, ob es eine mögliche Anstellung bei dieser Fluggesellschaft gibt
Diese Informationen sind noch unbekannt..
Es wäre großartig, wenn so etwas in unserem Land passieren würde.. Ich hoffe, die Idee kristallisiert sich heraus.
Wenn Sie wissen, dass hinter dieser Fluggesellschaft Eduardo Larrea steckt, ehemaliger Direktor des DAC zur Zeit von Correas Flügen in die USA mit Flugzeugen, die von der DEA untersucht wurden, und Bruder von Juan Pablo Larrea im Drogenfall auf der Manta-Basis, der letztes Jahr verhaftet wurde in Belize mit einem Narco-Flugzeug.
Zufälle
Hallo, Marcelo, Verfügen Sie über Informationen oder Dokumente, die Ihren Kommentar bestätigen oder stützen??
Gute Nachrichten, Bevor ich mit der Operation beginne, möchte ich, q Senden Sie die Adresse an den Versandordner oder nehmen Sie sie persönlich entgegen, bitte.
Sie planen, nach Galapagos zu fliegen??
Grüße
Von dem, was in den ersten Routen zu sehen ist, nein.
interessante Neuigkeiten. Es wäre gut, die Hauptstädte und Investoren zu kennen, um deren Realität einschätzen zu können.
Mit der Schließung von TAME ist ein Markt entstanden, dem es an Aufmerksamkeit mangelt.
Die Idee, zuerst in Ecuador zu fliegen, erscheint mir logisch.
Hoffentlich bleibt es nicht nur bei einer Absicht.
Eine neue ecuadorianische Fluggesellschaft scheint ausgezeichnet zu sein. Das Einzige, was sich Sorgen macht, sind die ehrgeizigen Strecken und Frequenzen, die es abzudecken gilt. Sie bräuchten eine sehr große Flotte, die sie nicht gerechtfertigt haben, und man könnte meinen, dass sie eigentlich nur nach den profitablen Strecken ab Quito Ausschau halten Das Gusyaquil-Becken und die anderen sind nur Füllmaterial, um eine Betriebserlaubnis zu erhalten
In jeder Furt muss die notwendige Unterstützung gegeben werden, um das Angebot zu verbessern und so den Bürgern einen besseren Service zu bieten
Was für ein Biest, Das hätte ich nicht erwartet, Wir müssen beten, dass unsere korrupten Politiker das Geld nicht annehmen, wie es dem ursprünglichen Ecuadorianer passiert ist.
Portdaten:Als ich den Titel des Eintrags sah, sagte ich: Sehen, sehen, sehen… ?
Tolle Neuigkeiten für unser Land..
Eine Frage: Was ist mit der Fluggesellschaft Ec plus Airlines passiert?? Pläne nicht mehr verfolgen .
Von dieser Fluggesellschaft liegen noch keine Neuigkeiten vor..