Als Antwort auf die größte Krise der GeschichteóLuftfahrt reichóWelthandel, Embraer gegenwärtigó seine neuen Turboh-Prototypen für RegionalflugzeugeéLäuse. Embraer-Foto.
EINún als Prototyp, der in einem offiziellen Tweet von enthüllt wurde Embraer und ohne das Design zu seinñdas Ende, obwohl es uns an den Embraer erinnert 120 und auchéein wenig zum E-Jet, máEs handelt sich um einen weiteren Vorschlag mit vier Motoren, zwei neue Turboh-FlugzeugeéLizenz zu seinínoch auf dem Zeichenbrettñoder in Brasilien.
Für mehrere bisñWir hören von der Möglichkeit, dass Embraer erneut ein Flugzeug auf den Markt bringen wirdón turbohéPassagierlizenz, Sind úNeuste Modell, der große Embraer 120 das zuún ist immer noch ein éErfolg in vielerlei HinsichtíDu kennst die Welt wie Australien, Brasilien, Kolumbien, Frankreich, méxico, Russland, Españein, Vereinigte Staaten und andere.
Mit Schwanz im Designñoder in T scheineníGroßvater seinówas kanníum in der Kapazität zu konkurrieren 70 ein 90 Passagiere (einún unangekündigt, aber ich zähle die 21 Fenster rendern) mit Flugzeugen wie der Dash und ATR, Welches sind derzeit die Modelle in dieser Kategorie?íBináwird weltweit für Flüge bis zu angegeben 2 Stunden langón.
Im Juli, Embraer-Feieró Ihre Pläne, die sindán im Studium auf dem Designtischñoder erneut ein avi erstellenón Turboprop während der virtuellen Konferenz Farnborough Airshow, aber 29 Letzten Oktober machte er auf seinem offiziellen Twitter-Account púIch schaue mir ein mögliches Design anñoder dass dieses neue Flugzeug haben könnte, aber klarstellenó das war für «illustriertes Themaívos únur».
Dieses neue Programm wird gefundenía bereits in seinem zweiten añoder insgesamt drei, die Sie mitnehmen werdeníEmbraer stellt dieses Projekt potenziellen Fluggesellschaften offiziell voríbestreitet, in einer Welt nach der Pandemie, wohin die Nachfrage gehtá einñBetriebssystem in der Wiederherstellung, Flugzeuge dieser Kapazität seinán die «neue Normalität».
STOUT
Der zweite Vorschlag scheint eine Reaktion auf die Bedürfnisse von Militärbetreibern zu sein, die Flugzeuge wie die legendäre C-130 Hercules in ihren Flotten ersetzen und konkurrieren möchten, wenn auch in kleinerem Maßstab mit Airbus und seinem A400M Atlas.
Die STOUT oder Short Take Off Utility Transport für sein englisches Akronymés, vorgestellt wurde «nicht offiziell» von Force A Commanderérea Brasilienñein, Luftleutnant Antonio Carlos Moretti während des Nationalen Verteidigungsseminars des Verteidigungsministeriums.
In dieser Präsentationón se mostró Ich habe einen gesehenón Konzept eines neuen Flugzeugsón leichter Transporter, der Embraer, neben dem FAB seiníWir arbeiten immer noch zusammen, um die komplizierten und weit entfernten Flughäfen im riesigen Brasilien bedienen zu können, und das wird natürlich auch so seiníweltweit viel Anklang gefunden.
más Details werden sicherlich bekannt seinánmáEs liegt vor uns, wenn die Projekte Fortschritte machen.
Korrektur: groß, nicht genug.
Vielen Dank!