Diese muss Boeing für Unfälle und die Zertifizierung bezahlen 737 max

Ich schwelgeó el millonario monto que Boeing Pflichtá pagar como multa tanto por los fatales accidentes de Lion Air y Ethiopian como por el proceso de certificación der 737 max.

Boeing-Ankündigungenó Was habe ich unterschrieben?ó un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ), que resuelve la investigación del Departamento en relación con el proceso de certificación der avión Boeing 737 max por la Administración Federal Aviationón (FAA). Como parte de la resolución de Boeing con el DOJ, el Departamento acordó aplazar el enjuiciamiento de la empresa, siempre que Boeing cumpla con las obligaciones establecidas en un acuerdo de enjuiciamiento diferido de tres años, nachés de lo cual se desestimará el cargo.

Sagenún el acuerdo, Boeing pagará una multa de $243,6 Millionen y proporcionará $500 millones en compensaciózusätzliches n an die Familien der Menschen, die bei den Unfällen von Lion Air und Ethiopian Airlines ums Leben kamen. Die Vereinbarung auchén incluye el compromiso de proporcionar $1,77 mil millones a los clientes de las aerolíbestreitet de Boeing como parte de los esfuerzos continuos de la compañía para compensar a esos clientes por las pérdidas financieras resultantes de la puesta a tierra del 737 max.

El acuerdo se basa en la conducta de dos ex empleados de Boeing y su omisión intencional de informar al Grupo de EvaluacióAnzahl der Flugzeuge (AEG) von der faa, die Gruppe innerhalb der FAA, die für die Festlegung der Pilotenausbildung verantwortlich ist, sobre los cambios en el Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS).

Als Ergebnis dieses Verhaltens, el acuerdo establece que la FAA AEG no estaba completamente informada sobre el rango operativo ampliado del MCAS cuando tomó sus determinaciones de entrenamiento para el MAX. Dabei konzentriert es sich auf das Verhalten dieser beiden ehemaligen Mitarbeiter, Die Vereinbarung erkennt an, dass andere Mitarbeiter von Boeing informaron a otros funcionarios y organizaciones dentro de la FAA sobre el rango operativo ampliado de MCAS en relación con la certificación der 737 max.

David L.. Calhoun, Vorsitzender und CEO von Boeing, sagte er in einer Mitteilung an die Mitarbeiter:

“Creo firmemente que firmar esta resolución es lo correcto para nosotros, un paso que reconoce adecuadamente cómo no cumplimos con nuestros valores y expectativas. Esta resolución es un recordatorio serio para todos nosotros de cuán crítica es nuestra obligación de transparencia con los reguladores y las consecuencias que nuestra compañía puede enfrentar si alguno de nosotros no cumple con esas expectativas ”.

El anuncio del acuerdo de Boeing fue acompañado por una presentación 8-K ante la Comisión de Bolsa y Valores, que reflejaba que la compañía había tomado un cargo de $743,6 millones a las ganancias en relación con sus compromisos en virtud del acuerdo.