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Der Millionär beziffert das Boeing wird sowohl für die tödlichen Unfälle von Lion Air und Ethiopian als auch für den Zertifizierungsprozess der eine Geldstrafe zahlen müssen 737 max.
Boeing gab bekannt, dass es eine Vereinbarung mit dem US-Justizministerium unterzeichnet habe (DOJ), Lösung der Untersuchung des Ministeriums bezüglich des Flugzeugzertifizierungsprozesses Boeing 737 max von der Federal Aviation Administration (FAA). Im Rahmen der Einigung von Boeing mit dem DOJ, Das Ministerium stimmte zu, die Strafverfolgung des Unternehmens aufzuschieben, vorausgesetzt, Boeing erfüllt die in einer dreijährigen Vereinbarung zur Aufschiebung der Strafverfolgung festgelegten Verpflichtungen, Danach wird die Anklage abgewiesen.
Laut der Vereinbarung, Boeing wird eine Strafe zahlen $243,6 Millionen und wird sorgen $500 Millionen zusätzliche Entschädigung an die Familien der Menschen, die bei den Unfällen von Lion Air und Ethiopian Airlines ums Leben kamen. Die Vereinbarung beinhaltet auch eine Bereitstellungsverpflichtung $1,77 Milliarden an Airline-Kunden von Boeing als Teil der laufenden Bemühungen des Unternehmens, diese Kunden für finanzielle Verluste zu entschädigen, die sich aus dem Flugverbot ergeben 737 max.
Der Vergleich basiert auf dem Verhalten zweier ehemaliger Boeing-Mitarbeiter und deren absichtlicher Unterlassung, der Aircraft Evaluation Group Bericht zu erstatten. (AEG) von der faa, die Gruppe innerhalb der FAA, die für die Festlegung der Pilotenausbildung verantwortlich ist, über Änderungen am System zur Erweiterung der Manövereigenschaften (MCAS).
Als Ergebnis dieses Verhaltens, In der Vereinbarung heißt es, dass die FAA AEG nicht vollständig über den erweiterten Einsatzbereich des MCAS informiert war, als sie ihre Trainingsentscheidungen für den MAX traf. Dabei konzentriert es sich auf das Verhalten dieser beiden ehemaligen Mitarbeiter, Die Vereinbarung erkennt an, dass andere Mitarbeiter von Boeing informierte andere Beamte und Organisationen innerhalb der FAA über den erweiterten Einsatzbereich von MCAS im Zusammenhang mit der Zertifizierung des 737 max.
David L.. Calhoun, Vorsitzender und CEO von Boeing, sagte er in einer Mitteilung an die Mitarbeiter:
„Ich bin fest davon überzeugt, dass die Unterzeichnung dieser Resolution das Richtige für uns ist, ein Schritt, der angemessen anerkennt, wie sehr wir hinter unseren Werten und Erwartungen zurückbleiben. Diese Entschließung ist eine ernüchternde Erinnerung an uns alle, wie wichtig unsere Transparenzpflicht gegenüber den Regulierungsbehörden ist und welche Konsequenzen unser Unternehmen haben könnte, wenn einer von uns diese Erwartungen nicht erfüllt.“.
Boeings Ankündigung des Deals ging mit einer 8-K-Einreichung bei der Securities and Exchange Commission einher., Dies spiegelte wider, dass das Unternehmen eine Position eingenommen hatte $743,6 Millionen im Zusammenhang mit seinen Verpflichtungen im Rahmen der Vereinbarung zu Ergebniseinbußen führen.
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Es scheint mir, dass dies das Mindeste ist, was getan werden kann, um den Verlust an Menschenleben der Passagiere der angegebenen Diana-Flüge und die dadurch verursachten Verluste aufgrund der Zeit der B737MAX zu kompensieren . Hoffen wir, dass die Betreiber des Flugzeugs kurzfristig keine Bedenken mehr haben und dass Boeing gestärkt aus dieser harten Lektion hervorgeht, die das Unternehmen zu bewältigen hatte..
Stimme voll und ganz zu, Eine sehr schwierige Lektion, von der wir alle hoffen, dass sie sich nicht wiederholt.