Kolumbien wird seinen ersten ferngesteuerten Kontrollturm eröffnen

Die LuftáZivilutica von Kolumbien Bekanntmachungó Damit begann die Pilottestphase des ersten Fernkontrollturms des Landesís am Flughafen CúKrankheit. Frequentis-Referenzfoto.

In der PRóximos díals, die Luftáutica Civil Pondrá Ein ehrgeiziges Pilotprojekt zur Fernsteuerung des Tr ist im GangeáIch bin deréreo a través von Digital Towers ausgestattet mit úneueste Technikíein. Diese Entwicklung wird es ermöglichená Das Unternehmen verwaltet Landungen und Starts von Flugzeugen auf Flughäfen verschiedener ArtíEinfacher Zugriff und Protokollierungístic; die sich in einem Notfall befinden, wie es passiert istó ein San Andrés und Providencia nach dem Hurrikanán IOTA, oder ein niedriges n habenúGruppe von Operationenéreas, in dem es zu optimieren giltíeine Tr-SteuerungáIch bin deréreo (ATC, durch sein englisches Akronymés).

dieser Pilot, was wird sich entwickelná zunächst am Flughafen Camilo Daza in Cúsüß und dann seiná zu unkontrollierten Flughäfen der nördlichen Region Santander des Aerocivil gebracht, arbeitená dank eines komplexen und modernen technologischen Systemsógic, bestehend aus Teams und cáMaras de Alta-Definitionón, in die sie investiert wurden 280 Millionen Pesos.

Dies ist das Ergebnis der Arbeit des Unternehmens mit dem Ziel, neue Technologien zu implementieren.ífür das Managementón der tránsito aéreo, das Navigationsdienste unterstütztón / AéGebiet in Kolumbien. Dies alles in Übereinstimmung mit den Vorschriftenón von der Organisation eingerichtetón der Luftfahrtón Zivile Internationale (OACI) und Einrichtungen wie die Europäische Sicherheitsagentur Aérea (EASA).

Remote Tower ist ein Visualisierungssystemón in Echtzeit, was dem Verkehrsleiter hilftánsito aéGefangenen, während der Operationen eine kontinuierliche Überwachung aufrechtzuerhaltenéBereiche in der áFlugzeugmanöverbereichóDromo, sichúAeron-Ingenieure erklärenáUtica Civil, mit Unterstützung des SINEA-Projekts (Nationales Weltraumsystem Aéreo).

Dies wird mit einem Satz von c erreichtáMaras de Alta-Definitionón und Videoausgabe mit Auflösungón von míDU 1080 Pixel und 25 Bilder pro Sekunde, Dies ermöglicht die Verwaltung der Landung und des Starts von Flugzeugen unter Bedingungen hoher Betriebssicherheit auf Flughäfen, die bisher nicht über diese Möglichkeit verfügenón von Kontrolldiensten, oder die mit einer Situation konfrontiert sindóNotrufnummer, wie es passiert istó kürzlich auf der Insel Providencia nach dem Hurrikanán IOTA.