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LATAM Airlines verabschiedet sich endgültig von seinen Flugzeugen Airbus A350 und beginnt, seine Langstreckenflotte ausschließlich mit Flugzeugen zu vereinheitlichen Boeing.
Die Ankündigung erfolgte durch den CEO von LATAM Brasilien, Jerome Cadier in einer internen Erklärung der Fluggesellschaft, die schnell auf mehreren spezialisierten Portalen der Luftfahrtbranche durchgesickert ist.
Unter den Entscheidungen, Eine davon ist die Umstrukturierung unserer Großraumflotte in Brasilien. Daher, Heute geben wir bekannt, dass zu diesem Zeitpunkt sieben A350-Flugzeuge nicht mehr Teil der Flotte von LATAM Brazil sein werden und nächste Woche weitere vier. Als Ergebnis, aus diesem Monat, Die Großraumflotte der LATAM-Gruppe wird aus Boeing bestehen 767, 777 und 787 Dreamliner.
Diese Maßnahmen erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Gruppe im Rahmen eines Umstrukturierungsprozesses befindet Kapitel 11 von den Vereinigten Staaten, verursacht durch die schlimmste Krise in der Geschichte der Luftfahrt.
Zu den Maßnahmen, die die Fluggesellschaft ergriffen hat, zählt unter anderem die Rückgabe von Flugzeugen, Verkaufen Sie sie oder schließen Sie bestimmte Routen, Auch die Langstreckenflotte wird bei der Suche nach einer Vereinheitlichung betroffen sein.
Nach der Ankündigung wird die Passagierflotte der LATAM Airlines Group bestehen aus 17 Boeing 767, 10 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 787-8 und 12 Boeing B787-9.
Somit sind die Flüge, die bis zu diesem Monat von der durchgeführt wurden Airbus A350 Sie werden nach und nach von Boeing-Flugzeugen bedient 787 der chilenischen Tochtergesellschaft der Gruppe.
Die Geschichte des Airbus A350 begann in diesem Jahr unter der Marke TAM 2005 wenn das Unternehmen mit Airbus eine Absichtserklärung zur Übernahme unterzeichnet 8 Flugzeuge dieses Typs und sieben weitere Flugzeuge wurden bestellt 2 Jahre später, insgesamt erreichen 22 Airbus A350-900-Flugzeuge.
Endlich, Für das Jahr 2010 das Reihenfolge dieser Flugzeuge sie kamen zu 27 Flugzeug, Damit wurde es zu einem der größten Betreiber dieses Flugzeugs weltweit., Aber seit der Fusion mit LAN hat sich alles geändert.
Das erste Flugzeug traf am TAM ein 18 von Dezember bis 2015 in TAM-Farben und war der erste Betreiber dieses Flugzeugs in Amerika, Tatsächlich wurde er von der Fluggesellschaft eingeladen, an einem der ersten Flüge dieses Flugzeugs zwischen Sao Paulo und teilzunehmen Manaus was Sie hier lesen können:
Angesichts der Wirtschaftskrise in Brasilien, Es zeichneten sich erste Zweifel hinsichtlich der Weiterführung des A350 in der LATAM-Flotte ab, in diesem Moment 4 dieser Flugzeuge wurden seitdem an Qatar Airways verleast 2017, die gleichen, die im Mai zurückgekehrt sind 2020 angesichts der durch die aktuelle Pandemie verursachten Krise.
Mit der Allianz und dem Kauf von 20% von LATAM-Aktien durch Delta 14 A350-Flugzeuge sollten nach Nordamerika übergehen, Aber auch hier wirkte sich die Pandemiekrise negativ auf diesen Vorgang aus.
Abschluss der kurzen Geschichte der A350 in LATAM und Vollendung des Übergangs zu einer Boeing-Langstreckenflotte, Die Fluggesellschaft erhielt nur 13 von 27 Flugzeuge aus dem Auftragsbuch und wird sich auf die Optimierung seiner Ressourcen konzentrieren, indem er die verschiedenen Flugzeugtypen, die es in seiner Flotte hat, herunterlädt, wo sie auch gezählt werden 44 Airbus A319, 132 Airbus A320, 12 Airbus A320neo y 38 Airbus A321.
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Wie traurig, denn dies war eines meiner Lieblingsflugzeuge auf der Welt und mein Favorit in Lateinamerika, aber wir wissen, dass Sie gute Begleiter haben werden, die Ihre Routen ersetzen und exzellenten Service bieten können.
Leider hat die Pandemie alles verändert 🙁