Das neue Überschallflugzeug, das das Erbe der Concorde fortsetzt

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Dies sind einige der neuen Projekte von Flugzeuge Supersonics, die das Vermächtnis der Legende weiterführen wollen Concorde.

Die historische Concorde flog zum ersten Mal 2 Marsch 1969, Eintritt in den aktiven Dienst in 1976 als erstes Flugzeug, das auf kommerzieller Basis Überschall mit Passagieren betreibt – regulär.

Jahre später und angesichts einer Reihe von Problemen, die einen Rückgang der Rentabilität des Betriebs und sogar einen tödlichen Unfall aufgrund äußerer Umstände zur Folge hatten, führte dazu, dass die Concorde aus dem Dienst genommen wurde 26 November 2003 Ende der kurzen kommerziellen Überschall-Ära.

Etwas bestanden haben 18 Jahre, seit sich die Welt von einer Legende der Lüfte verabschiedet hat und nun neue Projekte ans Licht kommen, die den technologischen Fortschritt nutzen wollen, um die Art des Fliegens erneut zu revolutionieren.

Aerion

Möglicherweise, Von allen Projekten für neue Überschallflugzeuge ist es das fortschrittlichste in der Entwicklung seiner verschiedenen Flugzeuge..

Seine Modelle AS2 und AS3 hoffen, die ersten zu sein, die die Executive- und Passagierindustrie von Überschallflügen revolutionieren..

Der AS2 sollte ursprünglich mit einer Geschwindigkeit von Mach fliegen 1.4 mit einer Reihe von 4.200 Seemeilen, bietet eine Kapazität von bis zu 11 Passagiere, Sein Hauptaugenmerk liegt auf der Executive Aviation auf höchstem Niveau.

Der neue AS3, der dabei offiziell vorgestellt wird 2021 Angebot, über Mach zu fliegen 4 der Geschwindigkeit, nach oben transportieren 50 Passagiere mit einer Reihe von 7.000 Seemeilen von Los Angeles nach Tokio in weniger als 3 Std.

Aerion wird von der NASA unterstützt, Boeing und General Electric für die Entwicklung der einzelnen Phasen und Bedürfnisse des Projekts in neue Technologien und deren Nutzung Biokraftstoffe nachhaltig.

Boom

Das Unternehmen Boom Technology mit dem XB-1-Demonstrator wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Entwicklung des endgültigen Prototyps voranzutreiben, In der Zwischenzeit wird erwartet, dass das endgültige Projekt namens Overture die folgenden Merkmale aufweist:

• 60 Meter lang.
• Aufnahmefähigkeit 65 und 88 Passagiere.
• ETOPS 180 Protokoll.
• Autonomie von 4.250 Seemeilen.
• Betrieb bis 60 tausend Fuß Höhe.
• Ich würde in den Flügen starten 2023.
• Traditionelles Delta-Flügel-Design.
• Kohlefasermaterialien.
• Die Betriebskosten werden voraussichtlich ein Viertel einer Concorde betragen.
• geschätztes Gewicht von 170.000 Pfund.
• Ihre Motoren werden keine Nachbrenner sein.
• Diese Flugzeuge würden doppelt so schnell fliegen wie aktuelle Verkehrsflugzeuge:
  • Tokio ein Seattle en 4 Stunden und 30 Minuten statt 8 Stunden und 30 Protokoll.
  • Paris nach Montréal in 3 Stunden und 45 Minuten statt 7 Stunden und 15 Protokoll.
  • los angeles sydney herein 8 Stunden und 30 Minuten statt 14 Stunden und 30 Protokoll.
  • New York nach Londer in 3 Stunden und 30 Minuten statt 6 Stunden und 30 Protokoll.
• Bewerten von $5.000 Dollar Hin- und Rückfahrt im Durchschnitt.
• 76 Flugzeuge wurden bereits von mehreren Unternehmen und Fluggesellschaften wie Japan Airlines angefordert.
• Erster kommerzieller Dienst für die 2029.

Exosonisch

Es handelt sich um ein neu gegründetes Unternehmen 2019 und kürzlich sogar einen Innovationswettbewerb für gewonnen $1 Millionen Dollar für die Entwicklung des Überschall-Prototypen der Air Force One. Dieses Projekt schlägt Flugzeuge vor, die mit Mach fliegen 1.8 mit Kapazität für 70 Passagiere.

Con su concepto «low boom» esperan generar un importante ahorro de combustible al generar menor ruído sobre zonas pobladas y así poder volar 5.000 Seemeilen, um Ihre Flugweise zu ändern.

Spike Luft- und Raumfahrt

Der Spike S-512 ist ein Überschall-Business-Jet-Projekt, das in Boston entwickelt wird., Massachusetts. Dieses Projekt hofft, nach diesem Jahr eine Zertifizierung zu erhalten 2023.

• Geschwindigkeit: Mach 1.6 (1100 km/h), 500 mph schneller als jedes andere zivile Flugzeug
• Passagiere: 12-18
• Reduzieren Sie Flüge um mehr als 50%
• Patentierte geräuschlose Überschallflugtechnologie
• Innovativer digitaler Multiplex-Stand
• Länge 37 Meter.
• Zwei Schubmotoren 20.000 Pfund pro Stück.
• Rang von 6.200 Seemeilen.
• Service-Decke 50.000 Fuß Höhe.
• Dieses Flugzeug wird keine Fenster haben und die Passagiere würden Projektionen von Kameras sehen, die im Rumpf installiert sind.
• New York nach Lima 3 Stunden und 40 Minuten statt 6 Stunden und 50 Protokoll.
• New York nach Dubai ein 6 Stunden und 60 Minuten statt 12 Stunden und 20 Protokoll.

Hermes

Dieses Unternehmen wurde in gegründet 2018 schlägt ein Flugzeug vor, das bei Mach fliegt 5 und hat sogar angedeutet, dass es bereits den Motor getestet hat, der diese Megageschwindigkeit ermöglichen wird. Es wurde auch kürzlich mehr als ausgezeichnet $1 Millionen Dollar, um die neue Air Force One in Überschallversion zu entwerfen und vorzuschlagen.

Verordnung

All diese Projekte werden ohne Änderungen der weltweiten Vorschriften, die die Entwicklung von Technologie und Verfahren des neuen kommerziellen Überschallbetriebs ermöglichen, nicht möglich sein..

Muchos países cuentan con restricciones del «boom supersónico» sobre zonas pobladas, was die Operation über dem Meer dazu zwingt, eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, was die Flugzeit und den Treibstoffverbrauch erhöht.

Daher, con nueva tecnología las empresas también esperan reducir el efecto del «boom» en tierra, was zur Lockerung dieser Beschränkungen führen würde, wodurch jedes der Projekte rentabel würde.

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