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Der Hersteller ATR gab bekannt, dass es Boden- und Flugtests mit seinem Prototypflugzeug durchgeführt hat ATR 72-600, Ansammeln von sieben Flugstunden mit 100% von nachhaltiger Flugkraftstoff (REIN) in einem Motor.
Das Flugzeug wurde mit Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ angetrieben, das aus Rohstoffen hergestellt wurde 100% erneuerbar und restlich, wie gebrauchtes Speiseöl.
Diese Tests sind Teil des Zertifizierungsprozesses. 100% Flugzeug SAF ATR. im September 2021, ATR kündigte eine Zusammenarbeit mit Braathens Regional Airlines und Neste an, um diese Zertifizierung zu beschleunigen. Die drei Unternehmen arbeiten eng zusammen, zwecks Durchführung eines Demonstrationsfluges in 2022. Es wird angestrebt, den ATR-Zertifizierungsprozess für Flugzeuge abzuschließen 100% SAF-Para 2025.
Nachhaltige Flugkraftstoffe sind ein wichtiger Pfeiler der Strategie von Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie, mit sofortiger Auswirkung auf die Reduzierung von CO2-Emissionen. Ein ATR, der eine typische regionale Route mitfliegt 100% SAF reduziert bei beiden Motoren den CO2-Ausstoß um 82%.
Stefan Bortoli, Geschäftsführer von ATR, genannt:
„Als regionaler Marktführer, Unser Ziel ist es, den Wandel zur Dekarbonisierung anzuführen. ATR-Turboprops, die bereits a emittieren 40% weniger CO2 als Regionaljets ähnlicher Größe, Sie sind die ideale Plattform, um signifikante Fortschritte bei der Reduzierung von CO2-Emissionen anzubieten. Das Erreichen dieses großen Meilensteins zeigt, dass wir uns voll und ganz dafür einsetzen, die Nutzung des zu ermöglichen 100% von SAF und helfen unseren Kunden, ihre Ziele zu erreichen, noch nachhaltigere Flugverbindungen anzubieten, nicht in 2035 Ö 2050, aber in den nächsten Jahren“.
Würden sie mit SAF in einem Motorflugzeug fliegen??
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ATR macht gute Fortschritte, stellt die Fortschritte in der Luftfahrt dar und auch, dass Lateinamerika in Bezug auf Technologie und Fortschritte nicht weit hinterherhinkt. Guter Post.