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In den ersten sechs Monaten des 2022 Erholung wurde gestärkt Flugzeugindustrie dank der Veröffentlichung von Reisebeschränkung.
Einige Regionen haben ein besseres Tempo und zeigen gerade erst Anzeichen einer echten Erholung, die am stärksten betroffene Branche zusammen mit der Tourismus, zeigt weiterhin günstige Anzeichen für eine Rückkehr zur erwarteten Normalität und Rentabilität.
Gerade dieser letzte Faktor beginnt bei manchen wieder anzukommen Fluggesellschaften und Luftgruppen, angetrieben von einem günstigen Sommersaison auf der Nordhalbkugel, trotz massiver Personalmangel-Stornierungen, vor allem bei einigen Unternehmen und Flughäfen.
Luftbergung im ersten Semester 2022
Auch wenn es bis zum Ende noch ein weiter Weg ist 2023 oder Anfang von 2024, Es gibt sehr positive Indikatoren, die es im ersten Semester bisher zu überprüfen gilt 2022. Dank des monatlichen Newsletters DA IST ES wir können interessante Daten sammeln:
- Inlandsverkehr für Juni 2022 erhöht a 5,2% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Starke Verbesserungen in den meisten Märkten, kombiniert mit der Lockerung einiger Omicron-bezogener Sperrbeschränkungen auf dem chinesischen Inlandsmarkt, zum Ergebnis beigetragen. Gesamter Inlandsverkehr für Juni 2022 es war von 81,4% ab Stand Juni 2019.
- Der internationale Verkehr nahm um zu 229,5% im Vergleich zu Juni 2021. Die Aufhebung der Reisebeschränkungen im größten Teil des asiatisch-pazifischen Raums trägt zur Erholung bei. Internationale RPKs für Juni 2022 erreichte die 65,0% ab Juni Niveau 2019.
Gesamtverkehr im Juni 2022 erhöht a 76,2% im Vergleich zu Juni 2021. Weltweit, der Verkehr ist jetzt in der 70,8% vom Vorkrisenniveau.
Bezüglich Lateinamerika, Verkehr um erhöht 136,6% im Vergleich zum gleichen Monat 2021. Juni Kapazität um erhöht 107,4% und Ladefaktor erhöht 10,3 Prozentpunkte bis zu 83,3%. Nach führenden Regionen in Ladefaktor für 20 Aufeinanderfolgende Monate, Lateinamerika fiel im Juni auf den dritten Platz zurück.
An deiner Seite, ACI-LAC gab während eines Webinars zu Luftfahrttrends weitere Informationen zu diesem Prozess weiter:
Hier sehen wir, dass die RPKs für Inland wieder steigen und nur noch sind 23% um ein Niveau von zu erreichen 2019 und international zu 36%, Mittelung 31% zwischen beiden Märkten.
Bei der Überprüfung nur des internationalen Marktes für Lateinamerika, die Region ist sehr nahe daran, Werte von zu erreichen 2019 mit einer 92% tatsächlich, auch dank des Wachstums der Fluggesellschaften kostengünstig und Einweihung neuer Strecken, die zuvor nicht in Betrieb waren.
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Es ist durchaus positiv, grüne Zahlen zu sehen als die roten der Pandemie. In jedem Fall schlagen sich die hohen Ölkosten in höheren Kosten für Kerosin und damit auch in den Ticketkosten nieder.. Diese Woche gab es eine Reduzierung der Kosten pro Barrel und wenn es so weitergeht, Flüge wären theoretisch für alle zugänglicher und die Erholung des Verkehrs in unserer Region noch besser.
Guter Punkt, Der Treibstoff beeinflusst, dass diese Zahlen höher sind und dass die Statistiken aufgrund des Krieges weltweit besser sind, Seitdem ist der russische Verkehr verloren gegangen und sehr wichtig.