LATAM macht Fortschritte bei seiner operativen Erholung und erreicht die 81%

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Fortschreiten des Sanierungsprozesses unter der Kapitel 11, LATAM Airlines setzt seine operative Erholung positiv fort.

Die LATAM-Gruppe gab seine konsolidierten Finanzergebnisse für das zweite Quartal des Jahres bekannt, die eine allmähliche Erholung des Betriebs widerspiegeln und eine konsolidierte Kapazität erreichen (Messen Sie in ASK) von 72,6% der Ebenen von 2019, was wiederum mehr als die doppelte Kapazität des gleichen Quartals darstellt 2021, wächst a 135,2%. Diese Wiederherstellung der Kapazität wird erklärt, hauptsächlich, aufgrund der Solidität der Inlandsmärkte in Brasilien, Kolumbien und Ecuador, zusätzlich zur Wiederherstellung des internationalen Geschäfts, und dies in einem Kontext, der durch einen starken Anstieg der Kraftstoffpreise gekennzeichnet ist.

Während des Berichtszeitraums erreichte das Gesamtbetriebsergebnis der Gruppe 2.226 Millionen US-Dollar., ein 6,1% weniger als die 2019, verzeichnete aber einen Anstieg von 150,5% im Vergleich zum Vorjahr. Für seinen Teil, Kosten erhöht um 3,5% Im Vergleich zum gleichen Quartal 2019, getrieben durch eine Zunahme 31,5% in der Kraftstoffkostenzeile im Quartal im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2019.

LATAM hatte Verluste in Höhe von 523,2 Millionen US-Dollar

Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group, kommentierte das

„Wir haben ein zweites Quartal mit erheblichen Fortschritten in unserem Reorganisationsprozess im Rahmen des Kapitels abgeschlossen 11 und wir hoffen, im letzten Quartal dieses Jahres daraus herauszukommen. Zwar habe der Konzern Fortschritte bei der operativen Erholung gemacht, Wir bleiben für die kommenden Monate weiterhin vorsichtig optimistisch und beobachten die Kraftstoffpreise und makroökonomischen Variablen genau., denn die Branche befindet sich nach wie vor in einem sehr dynamischen Umfeld“.

Während der Phase, die Gruppe LATAM erhielt die Genehmigung seines Reorganisationsplans durch das US-Konkursgericht und sicherte die Finanzierung des Ausstiegs.

In der außerordentlichen Hauptversammlung (JEA), LATAM erhielt von seinen Aktionären die erforderliche Zustimmung für die neue Kapitalstruktur des Unternehmens und die Ausgabe der im Plan vorgestellten Finanzierungsinstrumente. Erhielt die Unterstützung der überwiegenden Mehrheit der Aktionäre, entsprechend a 99,8% der bei der Versammlung anwesenden oder vertretenen Aktien, die einem entsprechen 77,5% der gesamten stimmberechtigten Aktien, damit LATAM die letzte Phase der regulatorischen Anforderungen in Chile für die eventuelle Umsetzung des Plans beginnen kann.

LATAM hat bereits mit der Registrierung von Plan-Instrumenten in Chile begonnen, die mit der Einreichung des Antrags auf Registrierung der Instrumente vor der Finanzmarktkommission begann (CMF) der 8 letzten Juli.

Nachhaltigkeit

Um CO2-Neutralität zu erreichen, indem 2050, LATAM gab im April bekannt, dass es versuchen wird, a 5% der Nutzung von nachhaltiger Brennstoff Al 2030 Bevorzugung der Produktion in Südamerika. Zur selben Zeit, Die Gruppe gab im Juli ihre Absicht bekannt, Möglichkeiten zur CO2-Entfernung durch direkte Kohlenstoffabscheidung und -speicherung aus der Luft zu erkunden ("DACCS" für sein Akronym in Englisch). Diese Ankündigung erfolgte in Zusammenarbeit und in Zusammenarbeit mit anderen Branchenakteuren nach Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit Airbus..

In der Kreislaufwirtschaft, Während des Quartals wurde das Programm „Recycle your Trip“ in der Tochtergesellschaft von implementiert Peru und später im Kolumbien, die in der Trennung des an Bord anfallenden Abfalls besteht und bereits auf den Inlandsflügen der Tochtergesellschaften in Chile und Ecuador eingesetzt wurde.

Endlich, LATAM hat seinem Programm neue Allianzen hinzugefügt Solidaritätsflugzeug durch die Unterzeichnung von Kooperationsverträgen mit ANIQUEM in Peru und Firefighters in Chile. Zur Zeit, Die Gruppe hat mehr als 20 Allianzen in Lateinamerika.

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