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Dies sind die Fluggesellschaften, die die meisten Passagiere befördert haben Lateinamerika während der 2021, Wiederherstellung ihrer Zahlen vor der Pandemie und in anderen Fällen, sie übertreffen.
Ein interessanter Bericht von Cirium, Beratungsunternehmen, das weltweit Daten- und Analyselösungen anbietet, zeigt uns, welche Fluggesellschaften in unserer lateinamerikanischen Region jährlich die meisten Passagiere befördern.
Und Rangfolge sehr interessant, das wir heute besprechen werden, wo die Antwort auf diejenige ist, die am meisten transportiert, individuell, nicht als Unternehmensgruppe, es wird Sie sicherlich überraschen.
Fluggesellschaften, die die meisten Passagiere in Lateinamerika befördern
Nach dem verheerenden Einbruch des Personenverkehrs in 2020, Es ging einfach um die Unvermeidlichkeit, die die Fluggesellschaften der Welt hatten
würde beginnen, eine Erholung der Zahlen zu sehen 2021. Die Cirium-Analyse zeigt das Logische, der 2021 sie alle wuchsen gegen die 2020 Dank des Anstiegs der Reisetätigkeit danach Beschränkungen Reisefestungen.
Das Ranking selbst basiert auf dem jährlichen systemweiten Verkehrsbericht für mehr als 600 Flugoperationen, die von der Cirium-Datenbank der Fluggesellschaften erfasst werden: eines der umfassendsten verfügbaren.
Beginnend mit der Region, während der 2021 zum Lateinamerika sie wurden transportiert 186 Millionen Passagiere, was a entspricht 48% mehr als er 2020, aber ein -41% gegen die 2019.
Das Ranking in der Region wird angeführt von Volaris, der Ultra kostengünstig Mexiko, Das übertrifft den brasilianischen Riesen sogar um etwas mehr als eine Million Reisende Blau.
- Volaris – 24. 4 Millionen
- Blau – 23.3 Millionen
- LATAM Airlines Brasilien – 20.6 Millionen
- ZIEL – 18.8 Millionen
- VivaAerobus – 15.3 Millionen
- Avianca – 11.3 Millionen
- Aeromexiko – 10.6 Millionen
- Copa Airlines – 6.1 Millionen
- Argentinische Fluggesellschaften – 4.9 Millionen
- LATAM Airlines Chile – 3.8 Millionen
Variation
Bezüglich des Wachstums jeder Fluggesellschaft, Wir sehen, dass einige Märkte schneller auf die Erholung reagiert haben, Aber es hat viel mit der Aufhebung der Reisebeschränkungen und -auflagen zu tun:
| Fluggesellschaften | jährliche Passagiere | 2021 gegen 2020 | 2021 gegen 2019 |
| Volaris | 24. 4 Millionen | 66% | 11% |
| Blau | 23.3 Millionen | 58% | -16% |
| LATAM Airlines Brasilien | 20.6 Millionen | 29% | -44% |
| ZIEL | 18.8 Millionen | 12% | -48% |
| VivaAerobus | 15.3 Millionen | 88% | -27% |
| Avianca | 11.3 Millionen | 44% | -63% |
| Aeromexiko | 10.6 Millionen | 103% | -9% |
| Copa Airlines | 6.1 Millionen | 115% | -41% |
| Argentinische Fluggesellschaften | 4.9 Millionen | 110% | -49% |
| LATAM Airlines Chile | 3.8 Millionen | 25% | -57% |
Sind Sie mit einer dieser Fluggesellschaften geflogen?? Erzähl mir deine Erfahrung in den Kommentaren.
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Weil sie sich nach Latam trennen? Gehören sie nicht zum selben Betrieb?? Wenn sie beitreten, stehen sie auf Augenhöhe mit Volaris
Sie sind eine Holdinggesellschaft, Es handelt sich jedoch um unabhängig agierende Fluggesellschaften mit eigenen Betreiberzertifikaten. Es wäre, als würde man Avianca Costa Rica vereinen, El Salvador und Ecuador mit Avianca Colombia, gleiche Gruppe, aber sie sind unabhängig.
Mit Pokal viele Male. Sehr pünktlich und guter Service. Teure Tarife und es gibt keine Doppelgänge für Fahrten über mehr als 6 Std, wie der gesamte Südkegel und die Westküste der USA, wie OFS.
Danke für deinen Beitrag Alfredo! Gut zu wissen.