Ist das Fliegen mit einer Billigfluggesellschaft sicher??

¿Volar en una aerolínea low cost es seguro? La pregunta que se está poniendo de moda y que cada díBinás personas se preguntan en Ecuador.

Ante la llegada de más Aerolíneas de bajo costo al país, Einige Leute haben sich gefragt, wie sicher diese sein können oder nicht. Zweifel an geplanter Flugzeugwartung, Verwendung von Ersatzteilen oder eventuelle Ausfälle, haben mehrere Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit geäußert.

Zur Zeit, en Ecuador operan las aerolíbestreitet Spirit Airlines was ist ultra low cost, Wingo ebenso günstig u JetBlue Ich nenne es lieber Semi-Low-Cost.

es ist 3 Firmen, zusammen mit oben VivaAir que pronto volverá ein Ecuador, han sido pioneras en brindar este servicio aquí y han hecho que de a poco los ecuatorianos empiecen a conocer una nueva forma y Kultur des Fliegens.

Esta cultura de volar es entender que una aerolínea de bajo costo no te dará Lebensmittel, außer du bezahlst, Ich werde es nicht schaffenás llevar maleta en bodega, es sei denn, Sie zahlen und sogar, el equipaje de mano tambiézu seiná cobrado, aber das ist alles Sitte und passt sich der Tatsache an, dass man weniger bekommt, wenn man weniger zahlt.

Lo que sí Nein istá en juego y volviendo a la pregunta de rigor de este post, ist Sicherheit. Pese a que las aerolíneas de bajo costo cobran menos, es porque su tipo de operación se los permite, pero sin descuidar jamás, Sicherheit.

Alle Aerolsíneas del mundo, traditionell oder kostengünstig, Ostán regidas por varias organizaciones internacionales como IATA, ICAO y más importantes aún EASA y la FAA, wo además de estas grandes entidades está Spaghettién la autoridad aeronáBadewanne tschüssís.

Das úzuletzt, die örtliche Behörde, es el filtro final por así llamarlo, de garantizar la seguridad de cada aerolínea sea el modelo que sea. Ésta se asegurará siempre antes de cada vuelo, de que los aviones hayan cumplido al pie de la letra los manuales y directrices obligatorias mínimas que los fabricantes de los aviones imponen a los operadores aéGefangene.

Los aviones pasan por varios tipos de mantenimientos como los son los de línea y los chequeos A, B, C und bis zu D, die in einer bestimmten Anzahl von Stunden oder Zyklen erfüllt werden müssen, alle basierend auf Flugzeughandbüchern.

Daher, para que un avión pueda despegar, Pflichtá haber cumplido con los establecido por la regulación y manuales, Aber trotzdem, no quiere decir jamás que un avión no se dañará o tendrá algún desperfecto, denn wie wir wissen, Es kann jederzeit zu außerplanmäßigen Wartungsarbeiten kommen, lugar y aerolínea, denn das kommt selbst in den besten Familien vor.

¿Weilé ein Aerosolínea de bajo costo cobra menos?

Dass niedrige Kosten im Vergleich zu den Vorgängermodellen niedriger sind, liegt an den folgenden Punkten:

• Sie servieren weder Speisen noch Getränke., Die Kosten werden also nicht an den Benutzer weitergegeben.
• Ihre Flugzeuge haben eine höhere Sitzplatzdichte, was zu höheren Einnahmen aus Flügen führt.
• Für die Beförderung von Gepäck im Frachtraum oder per Hand wird eine Gebühr erhoben, Daher werden diese Kosten nicht an den Benutzer weitergegeben.
• Sus aviones operan de manera más seguida, lo que optimiza su uso y genera más Einkommen, ya que avión que vuela, Gattungen.
• Generan más ingresos por servicios extras como asientos con más Raum, más adelante o máscóModi, Dadurch können die vom Benutzer gezahlten Kosten gesenkt werden.
• Sie generieren neue Einnahmen durch Werbung in ihren Flugzeugen, Dies hilft ihnen, den Benutzern niedrigere Kosten anzubieten.
• Und andere.

Alsí que no tengas Angst zu fliegen zu geringen Kosten, Machen Sie sich keine Sorgen um die Sicherheit. die Luftfahrtón es el medio de transporte más regulado y seguro del mundo, problemas pueden darse al salir de casa en tu auto o en cualquier aerolínea sin diferencia de su modelo de negocios.