Sicherheit und Flugunfälle in Ecuador

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Wir werden Sicherheits- und Flugunfälle in Ecuador analysieren, das seit 1919 haben mehr als vertreten 800 verstorben in mehr als 40 Veranstaltungen.

Flugsicherheit in Ecuador

es ist nicht geheim, Ecuador erlebte im Laufe seiner Luftgeschichte dunkle Episoden mit einer Reihe von Flugunfällen, die große Zweifel an den hier angewandten Sicherheitsstandards aufkommen ließen.

Kategorie 1

In 1994, Es war der schwierigste Moment in Bezug auf die Sicherheit für das Land, verloren FAA Kategorie I, wozu 12 Jahren das Luftfahrtwachstum des Landes völlig eingeschränkt und unsere Fluggesellschaften Sie konnten nicht in die Vereinigten Staaten fliegen.

im Mai 2006, die Generaldirektion Zivilluftfahrt – DGAC nach der Umsetzung eines Systems, das die Sicherheit des Luftverkehrs durch die Umsetzung eines Zivilluftfahrtgesetzes gewährleistet, Technische Vorschriften, Leitfäden und Handbücher für Inspektoren, neue physische Infrastruktur, neue Zertifizierungsverfahren für Fluggesellschaften und andere regulatorische technische Details, erlaubte Ecuador, die zu erholen Kategorie 1.

Kategorie 1 bedeutet, dass die Luftfahrtunternehmen dieses Landes, wie gewohnt Flüge in die Vereinigten Staaten aufnehmen oder fortsetzen und an gegenseitigen Codeshare-Vereinbarungen mit US-amerikanischen Fluggesellschaften teilnehmen könnten.

Dieser Prozess ermöglichte es dem Land, die Kategorie hinter sich zu lassen 2, se basa en el programa International Aviation Safety Assessment – IASA mit hohen Standards, die von der International Civil Aviation Organization festgelegt wurden – ICAO. Seit diesem Tag, Ecuador hat eine radikale Sicherheitswende vollzogen.

Fliegen jetzt in Ecuador ist hoch und absolut sicher, aber wie in der ganzen Branche, Neue Unfälle und Zwischenfälle werden niemals verhindert werden können, aber alles, um sie zu minimieren.

Das letzte Audit, das Ecuador durchlief, endete am 2018, deren endgültige Ergebnisse noch nicht bekannt sind, aber dass es Beobachtungen gab, in denen die Behörde arbeiten sollte.

Jahr 2015 Das Ergebnis des ICAO-Audits hat Ecuador mit sehr guten Ergebnissen verlassen, die sogar in einigen Punkten die Nachbarländer übertrifft und die über dem Weltdurchschnitt liegen:

Verglichen mit Kolumbien, Peru und Chile, Unser Land ist den ersten beiden in den allermeisten Aspekten überlegen und folgt Chile dicht auf den Fersen, das regional, Es ist eines der besten Ergebnisse in seiner Prüfung, die in der durchgeführt wurde 2017:

Im letzten Augenblick, Einige Meinungsbildner haben angedeutet, dass Ecuador im Flugbetrieb nicht sicher wäre, aber die ICAO-Audits und jeden Tag fliegen mehr Fluggesellschaften nach Ecuador, bestätigen, dass dies nicht der Fall ist.

Mehr von $364 Millionen Dollar hat Ecuador investiert bei der Stärkung des Flughafennetzes und der Aktualisierung von Navigationssystemen, das auf regionaler Ebene, hat eine der modernsten und breitesten Abdeckung.

Geografische Faktoren, Wetter wie der Wind und andere, machen unser Land zu einem besonderen Standort, aber trotzdem, das gesamte Luftfahrtsystem (Fluggesellschaften, Flughäfen, Behörde, Dienstleistungen, etc) ist bestens darauf vorbereitet, sich ihnen zu stellen, und gewährleisten so die Sicherheit von Tausenden von Passagieren und Hunderten von Flugoperationen, die täglich stattfinden.

Flugunfälle in Ecuador

Von 1919, Jahr, in dem die Unfallaufzeichnungen weltweit beginnen, Ecuador hat gelebt 48 tödliches Flugzeug stürzt auf seinem Territorium mit ab 97 Gesamtzahl der als Unfälle eingestuften Ereignisse, was unglückliche Folgen hatte, der Tod von 877 Leute berichteten.

In den Aufzeichnungen von ASN, Die folgenden tödlichen Flugzeugabstürze werden gefunden. Es sollte notiert werden, dass dieser Rekord nur für Militär- und Verkehrsflugzeuge gilt, kleinere Luft- oder Begasungsflüge werden nicht durchgeführt und andere Aufzeichnungen könnten fehlen, die zu diesem Zeitpunkt nicht vollständig oder nicht öffentlich bekannt waren:

• Der erste registrierte tödliche Unfall war 17 Juli 1946 in Cuenca, Curtiss C-46D Flugzeugregistrierung HC-SCA von ANDESA mit 30 verstorbene Menschen.
• 17 Unfälle waren Luftwaffe, Armee oder Marine.
• Zähmen ist die Fluggesellschaft mit den meisten Unfällen in Ecuador mit 5 Unfälle und davon, auch die tödlichste in Ecuador mit 119 verstorben in Cuenca, Boeing-Flugzeug 737-200 HC-BIG Nummernschild.
• Die Jahre mit den meisten tödlichen Unfällen waren 1949, 1979 und 1988 mit 3 Veranstaltungen jeweils.
• Seit dem ersten Unfall in 1946, insgesamt 41 Jahre sind in Ecuador tödlich verunglückt.
• Von dem 2000, es gab nur 5 tödliche Unfälle in Ecuador.

Vergleich mit der Region, Ecuador hat eine der niedrigsten Unfallraten, trotz der schlechten Zeiten, die unsere Luftfahrt vor Jahren erlebt hat:

Die Statistiken zeigen auch die positiven Veränderungen, die in der Branche zu beobachten sind.. Hohe Sicherheitsstandards werden von beiden ecuadorianischen Fluggesellschaften eingehalten, wie die internationalen, die hier operieren, Flughäfen der internationalen Kategorie, schaffen eine hohe Luftsicherheit in unserem Land.

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