Boeing und Alaska Airlines kündigte an, dass die Luftínea istá Erweiterung Ihrer Flotte 737 max mit einer Bestellung von 52 Flugzeuge, Ausübung von Optionen zu 42 737-10 und 10 737-9 zusätzlich.
«Diese Investitionón versichert Flugzeuge, um unser Wachstum während der PR zu optimierenóxima déjeder, was wir zu sein wissená ein gewaltiger Wettbewerbsvorteil», sagte Ben Minicucci., CEO von Alaska Airlines. «Wir sind stolz auf die sóstarkes finanzielles Fundament, das Alaska gut positioniert úEs ist einzigartig, dieses Engagement für unsere Zukunft einzugehen, y des VentilatorsáMitgliedschaftsstikenón teilen wir mit unserem Heimatflugzeughersteller Boeing».
Die Familie 737 max stellt die Fluggesellschaft bereitíErhöhte Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz zur Umsetzung Ihrer kurz- und langfristigen Wachstumsstrategie. mit dem neuen Vertrag, Alaskas unbefriedigter Rückstand für 737 MAX beträgt más de 100 Flugzeuge. Zum Zweck von 2023, die LuftíNea hofft, eine Hauptflotte zu haben Boeing.
Da Alaska Airlines seine Flotte nachhaltig erweitert, die Familie 737 MAX liefert Leistungñoder Umweltfreundlichkeit und Flexibilität, um den Service im gesamten Streckennetz zu erweitern, sagte Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes. Gebaut in unserem fáRenton-Fabrik in der Nähe des Alaska-Hauptquartiers im Bundesstaat Washington, Diese Flugzeuge tragenán Passagiere zu Zielen in der añdie kommenden.
Alaska Airlines ist derzeit in Betrieb 35 Flugzeuge 737-9, dass das Aerosolínea ist so konfiguriert, dass es den Anforderungen gerecht wird 178 Passagiere. mit dem avión einschiffig máEs ist groß und effizient Boeing, die Luftíverwenden müssená der 737-10 um eine größere Flexibilität bei Routen und Service zu bieten. Die 737-10 hat Kapazität für 204 Passagiere in einer Konfigurationón von zwei Klassen mit einem Umfang von 3100 Meilen náUticas. Die 737 max reduziert den Einsatz von brennbar und Emissionen in a 20% im Vergleichón mit dem Flugzeug, das es ersetzt.
