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Boeing und Alaska Airlines gab bekannt, dass die Fluggesellschaft ihre Flotte erweitert 737 max mit einer Bestellung von 52 Flugzeuge, Ausübung von Optionen zu 42 737-10 und 10 737-9 zusätzlich.
«Esta inversión asegura aeronaves para optimizar nuestro crecimiento durante la próxima década, lo que sabemos será una formidable ventaja competitiva», sagte Ben Minicucci., CEO von Alaska Airlines. «Estamos orgullosos de la sólida base financiera que posiciona a Alaska de manera única para hacer este compromiso con nuestro futuro, y de la fantástica asociación que compartimos con el fabricante de aviones de nuestra ciudad natal en Boeing».
Die Familie 737 max bietet der Fluggesellschaft eine höhere Zuverlässigkeit und Treibstoffeffizienz, um ihre kurz- und langfristige Wachstumsstrategie umzusetzen. mit dem neuen Vertrag, Alaskas unbefriedigter Rückstand für 737 MAX beträgt mehr als 100 Flugzeuge. Zum Zweck von 2023, Die Fluggesellschaft erwartet eine Kernflotte von Boeing.
Da Alaska Airlines seine Flotte nachhaltig erweitert, die Familie 737 MAX bietet Umweltleistung und Flexibilität, um den Service auf seinem gesamten Streckennetz zu erweitern, sagte Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes. Gebaut in unserem Renton-Werk in der Nähe des Alaska-Hauptsitzes im US-Bundesstaat Washington, Diese Flugzeuge werden noch viele Jahre lang Passagiere zu Zielen befördern.
Alaska Airlines ist derzeit in Betrieb 35 Flugzeuge 737-9, die die Fluggesellschaft entsprechend konfiguriert 178 Passagiere. Mit dem größten und effizientesten Single-Aisle-Flugzeug in Boeing, Die Fluggesellschaft wird das nutzen 737-10 um eine größere Flexibilität bei Routen und Service zu bieten. Die 737-10 hat Kapazität für 204 Passagiere in einer Zwei-Klassen-Konfiguration mit einer Reihe von 3100 Seemeilen. Die 737 max reduziert den Einsatz von brennbar und Emissionen in a 20% im Vergleich zu den Flugzeugen, die es ersetzt.
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