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Das NASA und die Deutsche Raumfahrtagentur beendete die Mission des Boeing 747SP Stratospheric Observatory für Infrarot-Astronomie (SOFIA), nach acht erfolgreichen Jahren in der Gewinnung wissenschaftlicher Daten. Foto NASA
Und Boeing 747 desto mehr trat er in den obligatorischen Ruhestand. Bei dieser Gelegenheit ein legendäres 747SP das mehrere Jahre lang undenkbare Missionen durchgeführt hat und es geschafft hat, die Art und Weise zu verändern, wie Daten aus etwas gewonnen werden, das für Menschen so weit entfernt ist wie dem Weltraum..
Jeden Tag werden es weniger 747 Fliegen in der Welt, Das letzte gefertigte Exemplar hat bereits die Endmontagelinie verlassen und wird offiziell ausgeliefert, Das Ende der Produktion eines so symbolträchtigen Flugzeugs, das die Art des Fliegens revolutioniert hat, wird gekommen sein.
Das Erbe der Boeing 747SP SOFIA
Tag für Tag fliegen weniger viermotorige Fahrzeuge über unsere Städte, da seine Betriebskosten höher sind, da es mehr verbraucht als ein zweimotoriges Flugzeug, Sie verschmutzen logischerweise auch mehr und ihre gesamte Wartungslinie ist teurer., Dies sind einige der Hauptgründe, die Betreiber auf der ganzen Welt dazu veranlassen, diese Flugzeuge aus ihren Flotten zu entfernen und neuen Technologien mit effizienteren und wirtschaftlicheren Flugzeugen Platz zu machen..
In diesem Zusammenhang, Das Gleiche geschah mit SOFIA, dem Boeing 747SP-Observatorium, das die NASA zusammen mit der Deutschen Raumfahrtagentur mit einer ganz besonderen Mission betrieben hatte..
SOFIA ist ein Boeing 747SP-Flugzeug, das für den Transport eines Spiegelteleskops umgebaut wurde (von 17.000 Kilo u 2.5 Meter lang) und schloss seine erste fünfjährige Mission ab 2019 und schloss bereits eine Missionsverlängerung um drei weitere Jahre ab. Sie waren insgesamt 732 Nächte, in denen SOFIA uns erlaubte, in den Weltraum zu blicken wie nie zuvor.
Speziell, nach wirtschaftlichen Empfehlungen und indem die Investition nicht auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse gerechtfertigt wird, der 29 September 2022 Diese Mission endete mit einem Flug in Palmdale, Dies war in diesen Jahren die Hauptoperationsbasis, wo er auch mehrere Länder auf der ganzen Welt besuchte, zuletzt Chile..
Geschichte von SOFIA
Das langlebig, aber immer noch einsatzbereite Flugzeuge haben mehr als 45 Jahre seit seinem ersten Flug für die Vermissten PanAm, wo es im Mai neu aus der Fabrik in Empfang genommen wurde 1977 mit Registrierung N536PA. Später setzte es seine Geschäftstätigkeit fort United Airlines Komm herein 1986 und 1997, wenn es schließlich mit der aktuellen Registrierung N747NA an die NASA übergeht, Seitdem betreiben sie Forschungsmissionen und verschiedene Dienste für die Produktionskette der Dienste der National Aeronautics and Space Administration der Vereinigte Staaten von Amerika.
Nachdem das Programm geschlossen wurde, 29 letzten September, Das Flugzeug blieb in Palmdale und dem 14 Der Oktober wurde nach Mountain View verlegt, wo trotz Ende des Programms, Von der NASA werden noch definitive Informationen zur Zukunft dieses Flugzeugs erwartet, Es kann weiterhin einen Dienst in dieser Raumfahrtbehörde erbringen oder dauerhaft zurückgezogen werden, da seine Betriebskosten nicht gerechtfertigt sind..
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Wow, was für eine Schande, ohne Zweifel einer der 747 Die 747SP ist die ikonischste und vor allem eine der besonderssten, Hoffen wir, dass es zumindest in ein Museum gelangt
Ja, darauf zählen wir alle.