Heute zeige ich Ihnen cómo es por fuera y por dentro el tercer avión von Äquair getauft als “Papagei” el cual inició vuelos en la aerolínea.
Papagei, un ave emblemática de la amazonía y costa ecuatoriana, war der Name, der für den dritten gewählt wurde Boeing 737-700 von Äquair, Aerolínea que se encuentra próxima a cumplir su primer añoder Operationen.
Summeáwerde “Kondor” und “Albatros”, es el tercer avión des Aerolsínea ecuatoriana ya opera de manera regular en los cielos de Ecuador, abriendo también la oportunidad de crecimiento de la aerolínea hacia más Sonnenzieleéästhetisch und international como pudimos conocer semanas atrás de la mano de Frederik Jacobsen, CEO von Equair.
Parrot die dritte Boeing 737-700 aus Ecuador
war Vergangenheit 13 de noviembre cuando el avión gelandetó en Latacunga para el proceso de pintura en la DIAF, nach Ihrem Transferflug von Montpelier, Frankreich. Dízieh sie ausés, der Großvaterón fue trasladado a la base principal de operaciones de Equair en el Aeropuerto Internacional de Quito para preparar su entrada en servicio regular de la aerolínea.
“Papagei” es ist ein Boeing 737-700 Nächste Generation, mit Kapazität für 142 Passagiere, MSN 35277, mit HC-CXS Registrierung, haben 14 einñSie seit Ihrem ersten Flug, Es wird von zwei CFMI CFM56-7B22-Motoren angetrieben., Der vorherige Betreiber war Wings Of Lebanon; und, wurde von der traditionellen empfangen Wasserbogen en los aeropuertos de Quito y Guayaquil durante la ceremonia oficial de presentación.
En este evento formal que se realizó der 15 letzten Dezember, pude ser parte para traerles a ustedes los pormenores de la presentación der avión und auchén poder así mostrarles los detalles que deben conocer de esta nueva aeronave que ya vuela en los cielos del Ecuador. Dafür, ich habe vorbereitet, como introducción el Aero Reportaje de este evento en el canal de YouTube, Vergiss nicht zu teilen, um den Kanal zu abonnieren:
Friedrich Jacobson – CEO de EQUAIR señAló: “la llegada del tercer avión es un compromiso firme que tenemos por la conectividad del Ecuador, en base a una organización centrada en las personas para servir a los ecuatorianos, con el firme propósito de brindar una excelencia operacional y una experiencia WOW”.
A bordo del Papagayo estuvieron quince jóvenes de la Fundación “Fortaleza de los Guerrer@s”- quienes día a día luchan contra el cáncer- Sie wurden eingeladen, ihre ersten Flugerfahrungen zu machen. Entre los jóvenes tuvimos el gusto de conocer a Alexander, guerrero con osteosarcoma y metástasis pulmonar, cuyo sueño era volar en avión por primera vez y anhela ser oncólogo para ayudar a sus compañeros de lucha contra el cáncer.
der Großvaterón se encuentra en su exterior e interior en un excelente estado, notándose el cuidado que su anterior operador tuvo con esta aeronave hasta el 2020, einño en el que fue devuelto a su propietario, que tiempo posterior arrendaría esta aeronave a Equair bajo modalidad de trockene Miete.
Como recordarán, Äquair Teilen Sie Ihre Flugzeuge in zwei Klassen: toller Kakao und Kakao. En la primera que sería una premium economy solamente viajan 12 Passagiere durch ungenutzten Mittelsitz getrennt.
Con la llegada de este tercer avión, das werden wir ganz sicher seiná clave importante en el crecimiento de la aerolínea, Wir müssen jetzt auf Nachrichten über neue Routen und verstärkte Flüge zu ihren aktuellen Zielen warten, tal como pudimos conocer previamente cuando conversamos en exclusiva con el CEO de la aerolínea.
Wie gewöhnlich, keine Neuigkeiten, aktualisierenón o primicia, la podrán leer en nlarenas.com.
Was sind die Expansionsrouten von Equair? ?, Es wird die Lücke schließen, die Latam auf der Strecke von Quito nach Loja hinterlassen hat?
Hallo Gabriel, Derzeit sind die internationalen Pläne bekannt, die Sie hier finden: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. Über den Shop, Ich bezweifle es wirklich, Mir scheint, dass Ihr Flugzeugtyp mit der Komplexität des Einsatzes in Catamayo nicht vereinbar ist.