Die Verwaltungón der Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México Bekanntmachungó una nuevas restricciones a las operaciones en el AICM, ¿zu begünstigen AIFA?
es ist aeropuerto es el más importante de toda LatinoaméRica und besetzt die mayor tráfico de pasajeros de la región, siendo clave para el desarrollo aeronánützlich, ökonómico y social de méxico. más de 60 millones de pasajeros son transportados por víein aérea en este país, el mayor mercado aerocomercial de Améreiche Latina, aber neue Beschränkungen zielen darauf ab, seine Entwicklung zu verlangsamen.
Nuevas restricciones en el Aeropuerto de Ciudad de México
Zuletzt 1 September 2023, der internationale Flughafen der Stadt México (AICM) Bekanntmachungó nuevas restricciones para el tráIch bin deréreo. Diese Einschränkungen, die am in Kraft treten 8 Januar von 2024, Ostán destinadas a “mejorar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto”.
Debemos aquí recordar que el año pasado ya se limitaron las operaciones de 61 Flüge pro Stunde bis 52 aktuell, Die neue Maßnahme zielt lediglich auf eine Beschränkung ab 43 pro Stunde. Spaghettién, ya se limitó el peso máximo de las aeronaves que aquí pueden operar, was betroffen istó directamente a las aerolíneas que carga que debieron mudar sus operaciones de forma obligada al Philipp Ángeles AIFA.
Las nuevas restricciones también afectan al tráfico de aviones privados, los cuales solo podrán aterrizar y despegar del AICM en horarios específicos. Estos horarios están destinados a evitar la congestión der tráIch bin deréreo.
AICM cuenta con más de 24 Aerolíneas nacionales e internacionales y actúa como el centro principal que conecta todos los estados mexicanos y la mayoría de los destinos internacionales. Das Marktpotenzial von méxico es ist riesig, con una gran cantidad de destinos turístatisch. La misión conjunta de todas las partes interesadas debería ser facilitar la conectividad de la aviación y hacer que los viajes aéreos sean más accesibles en todo el país. die Luftfahrtón permite la conexión social, mejora enormemente el turismo y es un motor para el desarrollo económico y la creación de empleo. In 2021, Transport nachéreo generó 1,3 millones de puestos de trabajo y aportó 46.800 Millionen dólares al PIB del país.
¿Wasé significan las nuevas restricciones para los pasajeros?
Hainbucheá afectaciones a los pasajeros, ya que enfrentarán un número importante de retrasos y cancelaciones sobre vuelos que ya estaban en itinerario y a la venta con mucha anticipación. weiter, es muy probable que los precios de los boletos incrementen al reducirse la oferta de vuelos en el Valle de México.
Nichtsdestotrotz, las nuevas restricciones también pueden ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia del AICM. Das könnteía conducir a vuelos máEs ist pünktlich.
¿Cómo afectan las nuevas restricciones a las aerolíbestreitet?
Las nuevas restricciones también pueden tener un impacto significativo en las aerolíbestreitet. Es probable que las aerolíneas tengan que reducir su número de vuelos en el AICM. Spaghettién pueden tener que cambiar los horarios de sus vuelos para evitar las restricciones.
Auf diese Weise, ALTA indicó Spaghettién lo siguiente:
- La adopción von medidas unilaterales dificulta la planificación efectiva, ya que genera incertidumbre sobre qué medidas unilaterales podrían venir después, afectando el potencial del mercado aéreo en México. Die Aerosoleíneas necesitan planificar sus itinerarios a futuro con procesos que requieren una anticipaciónmínima de seis meses.
- Complica la coyuntura para la pronta recuperación de la Categoríein 1, la cual México perdió vor más von zwei bisños. Die no regresar a la Categoríein 1 folgená afectando a la industria aérea mexicana was, aufgrund von Einschränkungen, kann keine neuen Strecken bedienen, incrementar frecuencias o cambiar los equipos con los que operan a este país. Actualmente entre México y Estados Unidos se operan 23 Tausend monatliche Flüge, de los cuales más der 70% son operados por aerolíneas estadounidenses.
- Limita el ingreso económico al país por concepto de viajes y turismo. In 2022, el AICM recibió ein 1 Jahrzehnt 5 turistas internacionales que ingresaron a México por víein aérea. Ese mismo añÖ, la derrama económica generada por el ingreso de turistas internacionales en México superó der 26 eine Milliarde dóHäuser (INEGI). Die Reduzierungón de turistas impactará industrias máDas ist allesá der Luftfahrtón, wie der Hotelier, Restaurantera, Handwerk und Bodentransport, unter anderem.
- Genera un clima de incertidumbre juríTipp que le resta confianza a México para el establecimiento de inversiones y planes de crecimiento para los prówir gehen zuños.
¿Hay algún ganador?
Si analizamos los datos de manera fríein, Benutzer gewinnen nicht, AICM-Einkommen verdient nicht, die Aerosoleíneas no ganan, dann ¿cuál es la idea?
Bildenás que queramos dejar atráist das tema políTico, es ist sehr schwierigícil hacerlo al ver las claras intenciones de favorecer a la fuerza las condiciones operativas, más no de mercado del famoso y polémico AIFA, seit dem Aerosolíneas al no tener la capacidad de volar como antes, zartán que revisar dónde colocar sus aviones para cumplir con la demanda y sus clientes.
Hierí entra la opción der AIFA, que desde su creación ha sido blanco de críEthik, pero que vía pública busca incrementar sus pocas operaciones. ¿Logrará esta medida anticompetitiva despuntar los Flüge bei AIFA o terminará beneficiando a otros aeropuertos como Toluca o simplemente veremos la caída del mercado aerocomercial mexicano?
“Das habe ich beschlossenón del Gobierno no tiene en cuenta los intereses de los consumidores, Es respektiert auch nicht den notwendigen Konsultationsprozess mit Betreibern und Nutzern, especialmente en el principal aeropuerto del país. Tales medidas deben tomarse con el máximo rigor técnico y operativo, con base en estudios y análisis de expertos. En este caso cuestionamos la metodología utilizada por SENEAM, AFAC y AICM para determinar la capacidad aeroportuaria”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Améreich.
