Er drehte sich umó Um die Idee zu viral zu machen, dass wir sehr bald fast stehend oder pR fliegen werdenáktisch, mit neuen Sitzen hängen, um sie zu seheníMeister in der Flugzeuge, ¿Das ist wahr?
Gerüchte über AVI -Sitzeón «Nur stehst» oder wie ich es sehe «fliegen hängen» Sie haben in der Aviaci -Industrie an Kraft gewonnenón. Letzte Woche, ich bin zurückgekehrtó Die Debatte und endlose Veröffentlichungen, die die Gelegenheit nutzten, um einige Vorlieben und Klicks zu gewinnen, in dem viele von euch mich markiert haben, Ich fragteándome dasé Gedanke Über dieses Konzept. ¿Zu seiná Die Lösung istóN für M Flügeás ökonóMycos oder eine Idee, die niemals abhebtá?
Wir sprechen über die Sitze «Skyrider», Präsentiert vom italienischen Unternehmen Avio Interior in der Aircraft Interiors Expo de Hamburg von 2018 (sí Von dem añoder die Leute spielen damit). Im Gegensatz zu einem Sitz für wirtschaftliche Klassenówenig traditionell, Der Skyrider ist máNun ein vertikal gepolsterter Sitz oder ein «Percha» wo Passagiere in a geneigt sind áWinkel 45 Grad. ¿Der Hauptvorteil? Fast retten 18 CentíMeter Passagier, was man zulassen sollíin der LuftíNeas setzen a 20% más von Menschen auf jedem Flug und, in der Theorieíein, niedrigere Raten auf Gerechte £1 Für kurze Streckenrouten.
Sicher, Wenn wir über den Preis -Standpunkt sprechen, Ich melde mich an, Aber damit etwas passiertí, PflichtíMeister sehen radikale Veränderungen in Flugzeugen.
¿Wir werden Alg gehenún díStehen, Stehen oder in geringen Kosten hängen?
Vor den verschiedenen Konsultationen, die mich gemacht haben und was ich denke, jedes Mal, wenn ich das Foto sehe, das begleitetñIch kann zu diesem Beitrag nur sagen: «absurd».
Modernisierungskostenón und ModifikationóIntegral n des vorherigen der der Flugzeuge Um diese Sitze zu installiereníJeder Vorteil von niedrigen Zinssätzen. Además, eine Zunahme von núbloße Passagiere impliziereníauf die Notwendigkeit von más máOchsen-Scarasígeno (máS Gewicht im Flugzeug) und kannídie Beziehung beeinflussenón Notfallausgänge durch Passagier, die durch Vorschriften erforderlich sind. Auch wenn Genehmigungen erreicht werden, Beim Fliegen más Passagiere, Spaghettién wird zunehmeníUnd die Menge an Kabinenbesatzung an Bord, wieder zunehmen, Die Kosten für die Fluggesellschaftíbestreitet.
Spaghettién wichtige Protokolle entsteheníStikiker im Flug. ¿CóIn welchem ServiríEin heißes Getränk oder Essen im Allgemeinen? ¿CóMo bewegt sichían die BesatzungóKabinennummer? ¿Y dónde irízum Handgepäck durch Eliminierung des oberen Faches? Aus operativer Sicht, Die Idee blockiert einfach nicht, Zumindest bei der Luftfahrtón tatsächlich.
¿eine Optionónmás für den Reisenden?
Trotz der obsáGläser, Etwas muss hervorgehoben werden, Immer die Branche zuéRea möchte Ihr Geschäft massieren, das MáDie Menschen fliegen und vor dem Zusammenbruch großer Flughäfen der Welt, Verzögerung der Flugzeuglieferungen, in der Lage sein, m zu tragenáS Die Passagiere auf aktuellen Flügen klingen sehr attraktiv und die Benutzer gewinnen mit Optionen und niedrigeren Preisen.
Wenn sich alle Paare treffen könntenáBetriebszähler, Finanz- und Sicherheit, ¿wessenén magst du nichtíMit dem m reiseníNimo und zu einem super niedrigen Preis?
Claro istá, Komfort ist nichtá in diesem Prototyp garantiert, Aber wie heute, Der Benutzer aufrechtíein cóMo Reisen.
Die Idee Marmeladeás passá das sein, Eine Idee
Es ist wichtig, das hervorzuheben, dass, Obwohl die Idee wieder Aufmerksamkeit erlangt hatón, Es ist nicht neu. Interiorrs Aguio trans más von einem déJedes präsentierende Designñkompakte und Halbfußsitze. Nichtsdestotrotz, Aufsichtsbehörden wie die europäische Sicherheitsbehörde zuérea (EASA) und die Verwaltungón Federal Aviationókeine Gebühr. UU. (FAA) Sie haben diese Arten von kommerziellen Flugsitzen noch nie zugelassen und haben keine Anzeichen dafür gezeigt, dass sie ihre Position ändern.
Führen Sie Sitzplätze ein, die Beschwerden und mögliche Verzögerungen beim Versand erzeugen, daher neue Passagier an Bord, während ein Risiko im Bildrisiko annimmt, Es scheint keine langfristige Strategie zu sein. Sogar Ryanair, ein AerosolíNEA bekannt für seine niedrigen Raten, Er hat erklärt, dass er keine Pläne habe, ständige Sitze zu adoptieren.
Definitiv, Obwohl die FluggesellschaftíBajo kostete Neas ständig Innovationón, Die stehenden Sitze sind viel más neigen dazu, ein Gesprächsproblem zu bleibenón viral als ein OPCIón lebensfähig. Die Branche hat Tausende mutige Ideen gesehen, Aber nur sehr wenige steigen wirklich aus. Bis jetzt, kein AerosolíNEA oder Hersteller hat unterschrieben, um dieses Design zu übernehmenñoder das verspricht, Platz zu sparen.
Claro istá, der Zukunft einún istá zum Schreiben und könnteíDas d bekommeníein, Sehr langfristig, Was für etwasún Hersteller desñE von vorne eine neue avión, das die Installation ermöglichtón dieser oder anderer Konzepte «Stehen», aber seinán andere Branchenzeiten und wir werden nicht mehr auf diesem schönen Planeten Erde sein.
¿Wasé Du denkst tú? ¿SeiíAce bereit zu fliegen «Stehen» Eine AVI -Passage bekommenón für $1 más Steuern?
