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Die Airbus A321XLR propulsado por motores CFM LEAP-1A ha recibido su Certificación de Tipo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), preparando el camino para la entrada en servicio del nuevo avión a finales de verano con Iberia. Airbus Pressa-Foto
Das Musterzertifikat wurde von Florian Guillermet ausgestellt, Geschäftsführer von EASA, an Isabelle Bloy, Chefingenieur von A321XLR. La certificación de la versión del motor Pratt & Whitney está prevista para más adelante en 2024.
Der Airbus A321XLR, Zertifikat
«Aquí llega el A321XLR, ein differenziertes Produkt, das neuen Wert auf den Markt bringt, ampliando las posibilidades para nuestros clientes y pasajeros de aerolíneas. Mit seiner großen Reichweite, der A321XLR ermöglicht eine Reihe neuer Direktrouten, ofreciendo oportunidades de crecimiento natural a nuestros clientes y «Ofrece a las aerolíneas la eficiencia de lo común dentro de la gama de productos A320/A321 y su cabina versátil, una gama de posibilidades de servicio que son simplemente únicas», afirma Christian Scherer, CEO del negocio de Aviones Comerciales. von Airbus: “Con la certificación, hemos alcanzado un hito clave es preparar el avión para sus primeras misiones comerciales con clientes de todo el mundo. Esperamos trabajar con los clientes de XLR para apoyar la integración del avión en sus flotas. .”
Die A321XLR se ubica al lado de los aviones de fuselaje ancho en la flota de una aerolínea. Introduce la flexibilidad de agregar capacidad, abrir nuevas rutas o incluso continuar operando las existentes cuando la demanda es variable. Todo ello mientras quema un 30% menos de combustible por asiento que los aviones de la competencia de la generación anterior, y a aproximadamente la mitad del costo de viaje de los aviones de fuselaje ancho modernos. La nueva cabina Airspace del A321XLR ofrecerá a los pasajeros comodidad en viajes largos en todas las clases.
El primer A321XLR completó su vuelo inaugural en junio de 2022. A esto le siguió un extenso programa de pruebas en el que participaron tres aviones de prueba. Hasta el momento se han encargado más de 500 Airbus A321XLR.
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