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Die Idee, dass wir schon bald fast im Stehen oder praktisch fliegen werden, ist wieder viral geworden, mit neuen Sitzen behängt, die wir in der sehen würden Flugzeuge, Ist das wahr??
Gerüchte über „nur stehende“ Flugzeugsitze oder, wie ich es sehe, „hängendes Fliegen“ haben in der Luftfahrtbranche wieder an Fahrt gewonnen.. Letzte Woche, Die Debatte kehrte zurück und eine endlose Anzahl von Veröffentlichungen verbreitete sich viral, was sie nutzten, um ein paar Likes und Klicks zu gewinnen., in dem viele von euch mich markiert haben, Ich frage mich, was ich von diesem Konzept gehalten habe. Wird dies die Lösung für günstigere Flüge sein oder eine Idee, die sich nie durchsetzen wird??
Die Rede ist von den „Skyrider“-Sitzen, Präsentiert vom italienischen Unternehmen Avio Interior in der Aircraft Interiors Expo de Hamburg von 2018 (Ja, seit diesem Jahr spielen die Leute damit). Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Economy-Class-Sitz, Beim Skyrider handelt es sich eher um einen aufrechten, gepolsterten Sitz oder eine „Sitzstange“, auf der sich die Passagiere in einem Winkel von 30 cm lehnen 45 Grad. Der Hauptvorteil? Fast retten 18 Zentimeter Platz pro Passagier, was es den Fluggesellschaften ermöglichen würde, eine zu setzen 20% mehr als Personen auf jedem Flug und, in der Theorie, Niedrigere Tarife auf nur 1 £ für Kurzstreckenstrecken.
Sicher, Wenn wir über den Preis -Standpunkt sprechen, Ich melde mich an, aber damit so etwas passiert, Wir sollten radikale Veränderungen bei Flugzeugen erleben.
Werden wir jemals auf unseren Füßen fliegen?, Stehen oder in geringen Kosten hängen?
Angesichts der verschiedenen Fragen, die mir gestellt wurden und was ich jedes Mal denke, wenn ich das Foto sehe, das diesem Beitrag beiliegt, kann ich nur sagen: "absurd".
Die Kosten für die Modernisierung und umfassende Änderung der bisherigen Flugzeuge Der Einbau dieser Sitze würde die Vorteile niedriger Tarife bei weitem überwiegen. Was ist mehr, Ein Anstieg der Passagierzahlen würde den Bedarf an mehr Sauerstoffmasken bedeuten (mehr Gewicht auf dem Flugzeug) und könnte sich auf das gesetzlich vorgeschriebene Verhältnis von Notausgängen pro Passagier auswirken. Auch wenn Genehmigungen erreicht werden, indem mehr Passagiere befördert werden, Auch die Zahl des Kabinenpersonals an Bord würde steigen., wieder zunehmen, Kosten für Fluggesellschaften.
Auch im Flugbetrieb stellen sich wichtige logistische Probleme. Wie würden heiße Getränke oder Speisen im Allgemeinen sicher serviert?? Wie würde sich das Kabinenpersonal bewegen?? Und wohin würde das Handgepäck gehen, wenn das Gepäckfach wegfällt?? Aus operativer Sicht, Die Idee blockiert einfach nicht, Zumindest in der aktuellen Luftfahrt.
Eine weitere Option für den Reisenden?
Trotz der Hindernisse, Etwas muss hervorgehoben werden, Die Luftfahrtindustrie möchte ihr Geschäft stets ausbauen, dass mehr Menschen fliegen und angesichts des Zusammenbruchs großer Flughäfen auf der Welt, Verzögerung der Flugzeuglieferungen, Die Möglichkeit, auf aktuellen Flügen mehr Passagiere befördern zu können, klingt sehr attraktiv und die Nutzer werden durch Optionen und niedrigere Preise profitieren.
Wenn alle Betriebsparameter erfüllt werden könnten, Finanz- und Sicherheit, Wer würde nicht gerne mit dem Minimum und zu einem supergünstigen Preis reisen??
Natürlich, Komfort ist bei diesem Prototyp nicht gewährleistet, Aber wie heute, Der Benutzer würde festlegen, wie er reisen soll.
Die Idee wird niemals darüber hinausgehen, Eine Idee
Es ist wichtig, das hervorzuheben, dass, obwohl die Idee erneut Aufmerksamkeit erregt hat, Es ist nicht neu. Avio Interiors führt seit über einem Jahrzehnt kompakte und halbstehende Sitzdesigns ein. Nichtsdestotrotz, Regulierungsbehörden wie die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) und die US Federal Aviation Administration. UU. (FAA) Sie haben diese Arten von kommerziellen Flugsitzen noch nie zugelassen und haben keine Anzeichen dafür gezeigt, dass sie ihre Position ändern.
Führen Sie Sitzplätze ein, die Beschwerden und mögliche Verzögerungen beim Versand erzeugen, daher neue Passagier an Bord, während ein Risiko im Bildrisiko annimmt, Es scheint keine langfristige Strategie zu sein. Sogar Ryanair, eine Fluggesellschaft, die für ihre günstigen Tarife bekannt ist, Er hat erklärt, dass er keine Pläne habe, ständige Sitze zu adoptieren.
Definitiv, obwohl Billigflieger ständig auf der Suche nach Innovationen sind, Stehsitze bleiben viel eher ein virales Gesprächsthema als eine praktikable Option. Die Branche hat Tausende mutige Ideen gesehen, Aber nur sehr wenige steigen wirklich aus. Bis jetzt, Keine Fluggesellschaft und kein Hersteller hat sich verpflichtet, dieses platzsparende Design zu übernehmen..
Natürlich, der Zukunft muss noch geschrieben werden und der Tag könnte kommen, Sehr langfristig, dass ein Hersteller ein neues Flugzeug von Grund auf entwirft, das den Einbau dieser oder anderer „stehender“ Konzepte ermöglicht, Aber es wird auch andere Zeiten für die Branche geben und wir werden mit Sicherheit nicht mehr auf diesem wunderschönen Planeten Erde sein..
Was denken Sie? Wären Sie bereit, im Stehen zu fliegen, um ein Flugticket dafür zu bekommen? $1 mehr Steuern?
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