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Se volvió a hacer viral la idea de que muy pronto empezaremos a volar casi de pie o prácticamente, colgados con unos nuevos asientos que veríamos en los Flugzeuge, ¿es esto verdad?
Los rumores sobre los asientos de avión «solo de pie» o como lo veo yo «volar colgados» han vuelto a cobrar fuerza en la industria de la aviación. Letzte Woche, volvió el debate y se viralizaron un sin fin de publicaciones que aprovecharon para ganar unos likes y clicks, in dem viele von euch mich markiert haben, preguntándome qué pensaba sobre este concepto. ¿Será esta la solución para vuelos más económicos o una idea que nunca despegará?
Estamos hablando de los asientos «Skyrider», Präsentiert vom italienischen Unternehmen Avio Interior in der Aircraft Interiors Expo de Hamburg von 2018 (sí desde ese año la gente juega con esto). A diferencia de un asiento de clase económica tradicional, el Skyrider es más bien un asiento acolchado vertical o una «percha» donde los pasajeros se inclinan en un ángulo de 45 Grad. ¿La ventaja principal? Fast retten 18 centímetros de espacio por pasajero, lo que permitiría a las aerolíneas meter un 20% más de personas en cada vuelo y, in der Theorie, bajar las tarifas a tan solo £1 para rutas de corta distancia.
Sicher, Wenn wir über den Preis -Standpunkt sprechen, Ich melde mich an, pero para que llegara a pasar algo así, deberíamos ver cambios radicales en los aviones.
¿Volaremos algún día de pie, Stehen oder in geringen Kosten hängen?
Ante las diferentes consultas que me han hecho y lo que pienso cada vez que veo la foto que acompaña este post solo puedo decir: «absurdo».
Los costos de modernización y modificación integral del anterior de los Flugzeuge para instalar estos asientos superarían con creces cualquier beneficio de las tarifas bajas. Was ist mehr, un aumento en el número de pasajeros implicaría la necesidad de más máscaras de oxígeno (más peso en la aeronave) y podría afectar la relación de salidas de emergencia por pasajero requerida por las normativas. Auch wenn Genehmigungen erreicht werden, al volar más pasajeros, también se incrementarían la cantidad de tripulantes de cabina abordo, wieder zunehmen, los costos para las aerolíneas.
También surgen importantes cuestiones logísticas en vuelo. ¿Cómo se servirían las bebidas calientes o comida en general de forma segura? ¿Cómo se movería la tripulación de cabina? ¿Y dónde iría el equipaje de mano al eliminar el compartimiento superior? Aus operativer Sicht, Die Idee blockiert einfach nicht, al menos en la aviación actual.
¿Una opción más para el viajero?
A pesar de los obstáculos, Etwas muss hervorgehoben werden, siempre la industria aérea quiere masificar su negocio, que más gente vuele y ante el colapso de los grandes aeropuertos en el mundo, Verzögerung der Flugzeuglieferungen, poder llevar más pasajeros en los vuelos actuales suena muy atractivo y los usuarios ganaremos con opciones y menores precios.
Si se pudieran cumplir todos los parámetros operativos, Finanz- und Sicherheit, ¿a quién no le gustaría viajar con lo mínimo y por un precio super bajo?
Natürlich, la comodidad no está garantizado en este prototipo, Aber wie heute, el usuario erigiría cómo viajar.
La idea jamás pasará de ser eso, Eine Idee
Es ist wichtig, das hervorzuheben, dass, aunque la idea ha vuelto a ganar atención, Es ist nicht neu. Avio Interiors lleva más de una década presentando diseños de asientos compactos y semi-de pie. Nichtsdestotrotz, reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) Sie haben diese Arten von kommerziellen Flugsitzen noch nie zugelassen und haben keine Anzeichen dafür gezeigt, dass sie ihre Position ändern.
Führen Sie Sitzplätze ein, die Beschwerden und mögliche Verzögerungen beim Versand erzeugen, daher neue Passagier an Bord, während ein Risiko im Bildrisiko annimmt, Es scheint keine langfristige Strategie zu sein. Sogar Ryanair, una aerolínea conocida por sus tarifas bajas, Er hat erklärt, dass er keine Pläne habe, ständige Sitze zu adoptieren.
Definitiv, a pesar de que las aerolíneas de bajo coste buscan constantemente la innovación, los asientos de pie son mucho más propensos a seguir siendo un tema de conversación viral que una opción viable. Die Branche hat Tausende mutige Ideen gesehen, Aber nur sehr wenige steigen wirklich aus. Bis jetzt, ninguna aerolínea o fabricante ha firmado para adoptar este diseño que promete ahorrar espacio.
Natürlich, der Zukunft aún está por escribirse y podría llegar el día, Sehr langfristig, que algún fabricante diseñe desde cero un nuevo avión que permita la instalación de estos u otros conceptos «de pie», pero serán otros tiempos de la industria y seguro ya no estaremos en este hermoso planeta tierra.
¿Qué piensas tú? ¿Estarías dispuesto a volar «de pie» para conseguir un pasaje de avión por $1 mehr Steuern?
https://youtu.be/9-YEsX1lmiI
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