die Luftíne Australierin QantasAirways wird werdená Im Startbetreiber in Asien-PACíFeige von A321XLR Flur úNico de úLetzte Generationón, Nach der Lieferung seiner ersten AVIóN verfahren von la líAirbus -Baugruppe NEA in Finkswerder, Hamburg.
Als Spiegelbild der langen Kapazität der A321XLR, der Großvaterón Bdó Aus den Einrichtungen von Airbus bis síTag, mit einer úHalten Sie nur für die Crew aufóN und Bangkok.
Qantas erhält den ersten A321XLR
Pratt -Motoren angetrieben & Whitney GTF, der A321XLR von Qantas Es hat eine Konfigurationón von zwei Klassen mit 20 Business-Class-Sitze und 177 in der Hauptkabine. du bistá Zunächst der A321XLR auf nationalen Flügen in ganz Australien, Mit der Möglichkeit, in Zukunft neue Dienste auf Sekundärrouten nach Asien zu eröffnen.
Gesamt, Die Qantas -Gruppe hat in Auftrag gegeben 40 A321XLR Im Rahmen seines Modernisierungsprogrammsón der Flotte, mit 28 dem Qantas zugewiesene Flugzeuge und 12 zu seiner kostengünstigen Tochtergesellschaft, Jetstar. Diese sind Teil der ausstehenden Bestellungen der FluggesellschaftíNea a airbus von 128 Gangflugzeuge úeinzigartig und 24 A350-1000 von breitem Rumpf.
Der A321XLR ist der nächste Schritt in der Evolutionón der Familie A320neo, Reaktion auf die Bedürfnisse des Marktes für größere Umfang und Last úZu, erzeugen aúnmáS Flexibilität und Wert für die Fluggesellschaftíbestreitet.
Im Service aéReo gewohnheitsmäßig, Bietet die größte Reichweite eines AVIóFlurnummer úNico (noch bis 4700 Meilen náUticas) Und es ist eine Reduzierungón der 30 % im Kraftstoffverbrauch und im verglichenen Kohlenstoffemissionenón mit Flugzeugen des Generationswettbewerbsón anterior. Bis zum Datum, Airbus hat m erreichtás de 500 Bestellungen dieses Modells.
Wie alle Flugzeuge Airbus, der A321XLR Sie können jetzt mit bis zu arbeiten 50 % von Flugbenzinón nachhaltig (REIN). Airbus hat vorgeschlagen, dass ihre Flugzeuge mit bis zu a fliegen können 100 % von REIN zum 2030.
