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Australische Fluggesellschaft QantasAirways se convertirá en el operador de lanzamiento en Asia-Pacífico del A321XLR de pasillo único de última generación, tras la entrega de su primer avión procedente de la línea de montaje de Airbus en Finkenwerder, Hamburg.
Als Spiegelbild der langen Kapazität der A321XLR, el avión voló desde las instalaciones de Airbus hasta Sídney, con una única parada de descanso para la tripulación en Bangkok.
Qantas erhält den ersten A321XLR
Pratt -Motoren angetrieben & Whitney GTF, der A321XLR von Qantas cuenta con una configuración de dos clases con 20 Business-Class-Sitze und 177 in der Hauptkabine. Qantas operará inicialmente el A321XLR en vuelos nacionales por toda Australia, Mit der Möglichkeit, in Zukunft neue Dienste auf Sekundärrouten nach Asien zu eröffnen.
Gesamt, Die Qantas -Gruppe hat in Auftrag gegeben 40 A321XLR en el marco de su programa de modernización de flota, mit 28 dem Qantas zugewiesene Flugzeuge und 12 zu seiner kostengünstigen Tochtergesellschaft, Jetstar. Estos forman parte de los pedidos pendientes de la aerolínea a Airbus por 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000 von breitem Rumpf.
El A321XLR es el siguiente paso en la evolución de la familia A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado de mayor alcance y carga útil, generando aún más flexibilidad y valor para las aerolíneas.
En servicio aéreo habitual, ofrece el mayor alcance de cualquier avión de pasillo único (noch bis 4700 Seemeilen) y supone una reducción del 30 % en el consumo de combustible y las emisiones de carbono en comparación con aviones de la competencia de la generación anterior. Bis zum Datum, Airbus ha conseguido más de 500 Bestellungen dieses Modells.
Wie alle Flugzeuge Airbus, der A321XLR Sie können jetzt mit bis zu arbeiten 50 % von nachhaltiger Flugkraftstoff (REIN). Airbus hat vorgeschlagen, dass ihre Flugzeuge mit bis zu a fliegen können 100 % von REIN zum 2030.




