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Die irische Fluggesellschaft Aer Lingus erhielt offiziell seinen ersten Airbus A321XLR, Damit ist sie die zweite Fluggesellschaft der Welt, die diese Auszeichnung erhält.
Aer Lingus, hat das erste seiner sechs Flugzeuge erhalten A321XLR. Die Fluggesellschaft ist die zweite Fluggesellschaft weltweit, die den A321XLR einsetzt, sowie der zweite der International Airlines Group (IAG).
Das Flugzeug, ausgestattet mit CFM LEAP-1A-Motoren, startete vom Airbus-Produktionswerk in Hamburg (Deutschland) der 18 Dezember auf dem Weg zur Basis von Aer Lingus am Flughafen Dublin (Irland).
Aer Lingus und der erste A321XLR
Die A321XLR Aer Lingus ist mit konfiguriert 184 Bestuhlung in Zwei-Klassen-Anordnung, mit 16 vollständig verstellbare Sitze in der Business Class und 168 in der Economy-Klasse. Es ist das erste Flugzeug der Aer Lingus-Flotte, das Passagieren und Kabinenpersonal den erhöhten Komfort der Airbus Airspace-Kabine bietet., mit XL-Oberfächern mit einem 60 % mehr Stauraum im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation. Was ist mehr, Alle Passagiere haben Zugang zur Konnektivität im Sitz, während das neueste Beleuchtungssystem das Fahrgasterlebnis insgesamt verbessert.
Das Flugzeug wird es Aer Lingus ermöglichen, neue Strecken über die Ostküste hinaus zu betreiben Vereinigte Staaten von Amerika und Kanada, mit Zielen wie Nashville und Indianapolis.
Die A321XLR Es ist der nächste Evolutionsschritt der Familie A320neo, das den Marktanforderungen nach größerer Reichweite und Nutzlast entspricht, Dies schafft noch mehr Mehrwert für die Fluggesellschaften. Es bietet eine beispiellose extralange Reichweite von bis zu 4.700 Seemeilen, ein 15 % mehr Reichweite als A321LR und Kraftstoffverbrauch pro Sitzplatz 30 % geringer im Vergleich zu Konkurrenzflugzeugen der Vorgängergeneration, sowie reduzierte NOx- und Lärmemissionen. Bis jetzt, Airbus hat mehr als erreicht 500 Bestellungen für dieses Modell.
Wie alle Flugzeuge Airbus, Das A321XLR-Flugzeug kann jetzt mit bis zu betrieben werden 50% nachhaltiger Flugtreibstoff (REIN). Airbus strebt an, dass seine Flugzeuge bis zu 100 % von REIN zum 2030.
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