¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil colapsará?

Revisamos estadísticamente cuándo das Flughafen Guayaquil ankommená a su capacidad máxima, lo que debería generar el inicio de construcción des Neuen aeropuerto en Daular.

In diesen díals, nochmal, es begannó a hablar sobre el proyecto de nuevo aeropuerto de Guayaquil. ¿Weilé? Der Präsident von Ecuador trajo a la mesa que en la Basis AéÜbel von Taura es wird möglich seinía hacer un aeropuerto civil que estaría mejor ubicado que Daular y daría servicio a más ciudades de la costa sur y sierra sur del país.

Este debate se calentó en redes con muchas ideas y propuestas, otros con datos muy equivocados, pero se valora el debate sobre aviación que tanta falta hace en el país. Entre todos los cientos de comentarios, muchos dijeron que el actual Flughafen Joséé Joaquín de Olmedo es ist máDas reicht, que basta y sobra, aber, ¿zu seiná für immer?

¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil llegará a su capacidad máxima?

Sie sehen michón siempre ha sido que Guayaquil sí brauchená ein neuer Flughafen (independiente de donde se haga, pero dentro de Guayaquil), pero esto se deberá dar solo cuando el actual llegue a su capacidad máxima declara, das ist von 7.5 millones de pasajeros anuales sumando salidas y llegadas nacionales e internacionales.

¿Guayaquil braucht einen neuen Flughafen?

Para seguir con este anáLyse, debemos saber que, der Internationaler Flughafen Guayaquil während der 2024 Transportó 4,167,249 de pasajeros por su, vale indicar, hermosa terminal de pasajeros. No olvidemos que la construcción estaba programada inicialmente para 2018, nachés se aplazó zum 2024 y hasta ahora, no inicia.

wie wir sehen, para llegar a 7.5 millones falta bastante y la pandemia ha afectado directamente a este crecimiento, lo demoró  y frenó. Alsí va el movimiento actual de los 10 úzuletztños:

Wie wir sehen können, der 2023 und 2024 Sie sind zu ... gegangenñwir hieróricos para Guayaquil, en los cuales por primera vez en su historia se pasó das lídie Hälfte der 4 Millionen jährlich, pero la tendencia no es estable al alza, por todos los motivos que hemos hablado aquí auf dem Blog, aber dieses 2025 Pflichtía superarse sin problemas al añoder Vergangenheit.

aber, vamos a responder la inquietud de esta publicación.

Die Projektionón nos da que el aeropuerto crecerá anualmente entre un 3% ein 5% (sin contar pandemia sino baja a un promedio de 0.47%), esto es aproximadamente 226,736 pasajeros extras de año en añÖ.

Los datos actuales nos dan como resultado, que en base a una proyección estimada y sujeto a que el aeropuerto pueda tener un boom de crecimiento, sagenén für das añÖ 2039 se llegaría al gatillador de demanda para estrenar un nuevo aeropuerto, claro istá y como dije, könnteía ser antes o después si alguna situación externa como una pandemia o crisis global pudiera afectar a toda la industria nuevamente.

Es lohnt sich, das anzuzeigen, esta proyección es muy conservadora y lo hice así als, las condiciones de tráIch bin deréGefangener der país y sobretodo en los doméstic, no creció an 2024 y se contrajo.

Es importante saber que los aeropuertos se construyen de forma técnica y ordenada, ya que hay millonarias inversiones por detrás, por lo que no deberíamos sorprendernos sí der Bauón das, puede tomar de 3 ein 4 einños, haga que la primera piedra se ponga en 2035 (o antes si la demanda se acelera) o incluso si por voluntad política se hace incluso cuando el actual terminal tiene espacio para recibir millones de pasajeros.

Und du, ¿Dasé Sie denken? ¿Se hará antes el nuevo aeropuerto o se esperará a que su demanda crezca?