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Der Internationale Luftverkehrsverband (DA IST ES) hat seine Daten zur weltweiten Passagier- und Luftfrachtnachfrage für August veröffentlicht 2025, Es offenbart ein Panorama des anhaltenden Wachstums und der Anpassungen im Markt.
Gesamte Passagiernachfrage weltweit, gemessen in Kilometern pro Passagier (RPK), zeigte einen Anstieg gegenüber dem Vorjahr 4.6% im August 2025, etwas stärker als der Anstieg der Gesamtkapazität (gemessen in verfügbaren Sitzplatzkilometern, FRAGEN) was war von 4.5%.
Durchschnittliches Wachstum von 4% im August
Diese Leistung führte zu einem Auslastungsfaktor (Lastfaktor) des 86.0%, Eine Zunahme von 0.1 Prozentpunkte (ppt) im Vergleich zum August 2024 und ein historischer Rekord für den Monat August.
Internationales Wachstum vs.. Inländisch
- Internationale Nachfrage: wuchs robust 6.6% zwischenjährlich. Der internationale Verkehr war der Haupttreiber des globalen Wachstums, vertritt die 87% des Nettoanstiegs der globalen RPKs.
- Inlandsnachfrage: erhöht a 1.5% zwischenjährlich.
Internationale regionale Aufteilung
Das Wachstum internationaler RPKs ist erreicht 6.6% zwischenjährlich, mit einem Auslastungsfaktor, der auch ein historisches Maximum für den Monat markierte.
| Region | Nachfragewachstum (RPK) | Belegungsfaktor | Zusätzlicher Hinweis |
| Pazifik Asien | +9.8% | 85.1% (+0.2 ppt) | Angetrieben durch starke Nachfrage aus China (+11.8%) und Japan (+12%). |
| Lateinamerika | +9.0% | 84.7% (-0.2 ppt) | |
| Mittlerer Osten | +8.2% | 83.9% (+1.0 ppt) | Der größte Anstieg des Auslastungsfaktors. |
| Afrika | +7.1% | 79.7% (+1.3 ppt) | Der größte Anstieg des Auslastungsfaktors. |
| Europa | +5.3% | 85.8% (0.0 ppt) | Lastfaktor unverändert. |
| Nordamerika | +1.8% | 87.5% (-0.6 ppt) | Vierter Monat in Folge mit Rückgang des internationalen Ladefaktors im Vergleich zum Vorjahr. |
Überblick über den Luftfrachtmarkt
Auch der Luftfrachtmarkt zeigte im August positive Ergebnisse 2025, Dies ist der sechste Monat in Folge mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr.
- Gesamtnachfrage, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), erhöht a 4.1% im Vergleich zum August 2024.
- Die Kapazität, gemessen in Tonnenkilometern verfügbarer Fracht (ACTK), ging hinauf a 3.7% zwischenjährlich.
Der Generaldirektor der DA IST ES, Willie Walsh, stellte fest, dass „die Volumina weiterhin wachsen, auch wenn sich die globalen Handelsmuster ändern“.. Er betonte, dass der Luftverkehr von der Verlagerung einiger hochwertiger Güter vom Seetransport profitiert habe., da die Verlader versuchen, das Risiko von Tarifänderungen zu minimieren. Was ist mehr, Wachstumsmuster deuten auf eine Ablenkung einiger Ströme hin Nordamerika, Förderung eines stärkeren Wachstums auf Strecken wie z Europa-Asien, Intraasien, Afrika-Asien und Naher Osten-Asien.
Mehrere makroökonomische Faktoren unterstützen die Frachtleistung:
- Der Welthandel mit Waren wuchs 5.4% Interannual im Juli.
- Die Preise für Kerosin waren a 6.4% niedrigster Vorjahreswert im August, im vierzehnten Monat in Folge mit Rückgängen.
- Der globale PMI-Index für das verarbeitende Gewerbe erholte sich auf 51.75, der stärkste Wert seit Juni 2024, Dies signalisiert wachsenden Optimismus im verarbeitenden Gewerbe.
| Region | Nachfragewachstum (CTK) | Kapazitätswachstum (ACTK) | Zusätzlicher Hinweis |
| Afrika | +11.0% | +12.3% | Der größte Nachfrageanstieg aller Regionen. |
| Pazifik Asien | +9.8% | +6.9% | |
| Europa | +3.2% | +4.2% | |
| Mittlerer Osten | +2.7% | +4.3% | |
| Lateinamerika | +2.1% | +5.0% | |
| Nordamerika | -2.10% | -1.00% | Die einzige Region mit einem Nachfragerückgang. |
August 2025 erwies sich als solider Monat für die Luftfahrtbranche, beide im Passagiersegment mit Rekordauslastung, wie beim Laden, getrieben durch Veränderungen der globalen Handelsrouten und ein günstiges wirtschaftliches Umfeld.
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