Boeing 747-400 returns to Ecuador with Wamos and LATAM

the boeing 747-400 returns to Ecuador with Wamos and LATAM

from this 30 June a Boeing 747-400 returns to Ecuador with Wamos and LATAM, supliendo las rutas de larga distancia de la aerolínea ecuatoriana desde Guayaquil hacia Madrid, marking the return of a Boeing 747 de pasajeros operando de manera regular itinerario en el país, aunque sea de manera temporal. Photo thanks to William Verguet.

LATAM Ecuador within the plan of Wamos Air aircraft rental, para suplir la operación del Boeing 767-300 what isán volando en Santiago de Chile, to incorporateá spaghettién un Boeing 747-400 from the airíne española para volar a Nueva York y Madrid desde Guayaquil.

Of his fleet made up of 11 planes, Wamos Air has 6 boeing aircraft 747-400 con los que opera sus rutas y arriendo bajo wet lease para otras aerolídenies. Como se reportó last march, 2 Airbus A330 de Wamos están operando en Ecuador hacia Madrid y Nueva York, but due to the need for scheduled maintenance of one of these aircraft, arriveá un reemplazo muy especial.

El Boeing 747-4H6 con matrícula EC-KXN y núMSN serial grouper 25703 Startá sus operaciones desde Guayaquil para LATAM Ecuador el 30 June 2018 until the 6 July operating the Madrid route – Guayaquil – Madrid.

Mira aquí una galeríand photográfica de este avión en Guayaquil:

powered by 4 engines PW PW4506 tiene una edad de 24 añyou since your first flight y previamente operó para Malaysa Airlines, Oasis Hong Kong Airlines, Air India, Aircastle, Pullmantur Air, Garuda Indonesia y Saudi Arabian Airlines, Conviasa hasta que regresó a Wamos en octubre de 2017, with a capacity to 379 passengers in 3 lessons.

These flights will beán operados plenamente por tripulación de Wamos Air tanto pilots What cabin crew, con apoyo en tierra y en el aire de LATAM Ecuador para asegurar los estándares de calidad de servicio al cliente en todos sus aspectos. La seguridad igualmente será monitoreada por la aerolínea, as has happened and guaranteed with the Airbus A330.

Schedules

the boeing 747 de Wamos operará en este horario:

LA1441 FOOD – GYE takes off 22:00 / land 01:55 + 1 día(s) – Durationón 10:55

LA1440 GYE – MAD takes off 17:55 / land 12:20 + 1 día(s) – Durationón 11:25

history of the boeing 747-400 of passengers in Ecuador

This will not beá la primera vez que un Boeing 747-400 of passengers operate regularly in Ecuador, but yesí to beá el regreso de esta aeronave dentro de una operación regular al país desde inicio o mediados de los 90s.

Previously, from the 80s to the 90s approximately, ver aLa Reina” in Ecuador with passengers flying regularly it was very normal. The aerosolsíneas Iberia, Lufthansa y Air France operaron sus respectivos modelos de la época en sus rutas a Quito y Guayaquil.

The routes were, por ejemplo la de Lufthansa vía Bogotá desde Frankfurt, but later they were replaced by Airbus aircraft 340-300 hasta el cierre de las rutas de la aerolínea alemana y Air France que vieron la baja en su rentabilidad de los vuelos a Ecuador.

Other Boeing 747-400 of passengers have arrived in Ecuador, but in ch modeárter. For instance, remember the arrival in Quito of a Corsair B747, Air China with delegations or Qantas to Guayaquil with a large group of tourists.

Seguramente otros más han llegado, pero estos son los que han habido fotografías o reportes a lo largo de los años.

We hope to see the photos of the return of a Boeing 747 de pasajeros a Ecuador en los próximos días, which without a doubt beá un gran atractivo para spotters y aficionados.

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6 thoughts on “the boeing 747-400 returns to Ecuador with Wamos and LATAM”

  1. Personally I have always liked the B747-400 and the Airbus A340-600, However, the new IBERIA Airbus A350-900, release client with new winglets reduce a 1% fuel consumption compared to early A350-900, pesa 100 tons less and consumes 30% less kerosene than the A340-600. IBERIA knows in numbers what it has to do with its four-engines.

  2. And even the Airbus A340-600 is already expensive for IBERIA to operate, although they will continue to arrive in Ecuador for several more years until the Airbus A350-900 take over..

  3. Interesting report “arrival” of the 747 albeit temporarily. You know, Nicolas, that the trend is for two-engine aircraft, mainly for economic reasons..
    This is the trend of the large manufacturers of commercial aircraft for long distances

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