Quito Airport passes again 5 million passengers

The Quito airport vuelve a pasar los 5 million annual passengers transported during the 2018 y vuelve a crecer en lo doméstic and international.

La primera vez que el Marshal Sucre notó the líhalf of the 5 millones de pasajeros fue en el añO 2010 cuando por este aeropuerto pasaron 5.046.911 pasajeros internacionales y domésticos lo que fue un 7.2% máI know that heñO 2009.

En adelante, el aeropuerto se mantuvo sobre la franja de los 5 millones hasta el añO 2015 when they were 5.376.544 los pasajeros que pasaron por esta terminal que en el añO 2013 cambio de casa a Tababela.

El gran impacto en los pasajeros transportados se dio el añO 2016, cuando el aeropuerto bajó de esta barrera y fueron 4.852.530 los que se transportaron por el principal aeropuerto de Ecuador, what it representsó a decrease of -9.7% in comparisonón with him 2015.

decreaseón that was generatedó principalmente por la situación econóbit of breadíyes and alsoén por efectos conocidos como la disminución de frecuencias y destinos dentro del «Tame Effect» afectaron notoriamente las estadíairport statics.

for himñO 2017 the situationón mejora levemente y son 4.875.166 los pasajeros transportados con un pequeño crecimiento global del 0.5% With little más de 20 mil pasajeros de diferencia.

Stadiumístatic 2018

The 2018 cambia el panorama y fue un gran año para el Aeropuerto de Quito, where alsoénotó la suma de 30 million passengers que han pasado por la nueva terminal desde su apertura y esta creció globalmente un 7.2%, cumpliendo las expectativas que en este blog se anticiparon.

Son 352.906 passengers sáI know that he 2017, esto gracias a la recuperación de la demanda doméstica que creció a 8.7% after 6 años seguidos de contracción y a la consolidación del mercado internacional que logró a 5.5% of growth.

Gracias a la estabilización of Tame EP that alsoén incrementó some sun frequencieséstatic, el incremento de frecuencias de LATAM Ecuador a Guayaquil y Cuenca, más la constante operación of Avianca Ecuador, por primera vez el mercado doméstico fue el principal indicador de crecimiento.

in the international, los ecuatorianos viajaron máyes and alsoén grow upó la llegada de turistas, lo que fue apoyado por la llegada de Air Europa, increase of frecuencias de Aeroméxico, reapertura de la ruta de Tame a Bogotá, the llegada de GOL a fin de diciembre y el incremento estacional de vuelos de United Airlines have allowed the airport to maintain international growth, although now there are new challengesíos.

The closure of Tame routes to New York and Lima, couldían generate a caígives in the constant growth that the airport now shows, but surely the airport authorities are already working to supply these Tame flights.

For this one 2019 they are already waiting for arrival of Peruvian Airlines, direct flights to Santiago de Chile with LATAM Chile, direct flight to Paris with Air France and increases in frequencies of JetBlue e Iberia, so to meás of Tame's departure in those 2 routes, The prospects are very good and at a growth rate of 7%, It is 2019 the airport caníto close with meás de 5 million and a half passengers.