Cada vez falta menos para que el Boeing 737 MAX vuelva a volar, esto es lo que falta para que este hecho ocurra en los prówe cry months.
El fabricante norteamericano publicó la lista de avances y pendientes que deberán cumplir para poder completar el proceso de recertificación que permita volver a tener volando al MAX, que en marzo cumplirá yes 1 año desde la puesta en tierra.
What is missing for the Boeing 737 MAX fly again
Mientras que la FAA y otras autoridades reguladoras determinarán el momento de la certificación y el regreso al servicio comercial, Boeing continúa buscando la certificación and approvalón de la FAA de las actualizaciones de software de control de vuelo MCAS durante este trimestre.
Sayún este cronograma, es posible que la reanudación de las entregas MAX a los clientes de las aerolíneas comiencen nuevamente en diciembre, afterés de la recertificación and when the FAA issues an Airworthiness Directive that allows this aircraft to fly again.
in parallel, Eastán working for validationóFinal training requirementsón updated for crew training, that must occur before the MAX returns to commercial service, and it is expected to start in January.
There are five key milestones Boeing must complete with the FAA before returning to service:
- Sessionócertification noóFAA eCab Simulator No.: an evaluationón eCab multi-d simulatoríwith the FAA to ensure that the overall software system performs its function.ón planned, both normally and in the presence of system failures. FINISHED
- Evaluationócrew workloadón with the FAA Line Pilots: a sessionón independent multi-d simulatorías con pilotos de líneas aéreas para evaluar los factores humanos y la carga de trabajo de la tripulación en diversas condiciones de prueba.
- Prueba de vuelo de certificacióFAA No.: los pilotos de la FAA llevarán a cabo un vuelo de certificación del software actualizado final.
- introduce meón final de Boeing a la FAA: afterés de completar el vuelo de certificacióFAA No., Boeing presentará los entregables finales de la certificación a la FAA para respaldar la certificaciósoftware no..
Boeing y la FAA concluyeron con éxito el primero de estos hitos la semana pasada, y ahora están trabajando para la evaluación de los pilotos de línea de la FAA y la prueba de vuelo de certificacióFAA No..
En cada paso de este proceso, Boeing ha trabajado estrechamente con la FAA y otros entes reguladores.
Para esto se ha entregado documentaciódetailed n, and extensive sessions in simulators and helpáhelping them understand theólogic and designñor new procedures, software and training materialsón proposed to ensure that it isén completely satisfied with the safety of the aircraftón.
The FAA and other regulatory authorities determineán and úLast resort the return to service in each of its jurisdictionón. This may include a gradual approach and the time may vary depending onún each aero authorityáutica.
For instance, American Airlines insteadó the entry into service of this aircraft againón, now for March 2020.
