Leonardo anuncia una nueva configuración para combate fire protection of C-27J Spartan Next Generation.
En operación and 16 países, acumulando más de 170 thousand hours of flights, able to cover 10 Different mission types and reconfigurable in less than 30 minutes, the Spartan adds a new capability: fire fighting.
Ampliamente reconocido como el avión de transporte táctico más efectivo en su tamañO, el C-27J Spartan Next Generation de Leonardo reafirma su versatilidad para capacidades multimisión con una nueva configuración de bombero, equipada con una segunda generación, roll-on/roll-off Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II).
Un sistema eficaz de extinción de incendios debe cumplir una serie de requisitos: llegar a zonas remotas del interior que están aisladas del mar o de otras cuencas hidrográyou stay; optimize emergency response times; reduce environmental impact, in línea con las directivas del Pacto Verde Europeo; emplear soluciones multimisión que pueden reducir los costos operativos de las aeronaves, while ensuring their continued use, even in the winter months; ensure the availability of a large number of common platforms with high operational flexibility that can handle a variety of different missions, and the “aircraft system” must have a high degree of interoperability with assets on the ground.
El Bombero C-27J Spartan Next Generation
El Bombero de Próxima Generación C-27J de Leonardo representa lo último en capacidades de extinción de incendios aerotransportados.
The configurationón Fire Fighter propuesta por Leonardo es una solución flexible, ideal para mejorar las capacidades del avión multimisión C-27J Next Generation y tiene costos de compra y operación significativamente más bajos que una plataforma de extinción de incendios dedicada.
El sistema consiste en la instalación de un depósito extraíble con una capacidad superior a los 8.000 liters of water o 7.600 litros de líquido ignífugo en la bodega de carga de la aeronave. A complete set of tools including a pressurized tank, an outlet nozzle, a pressurized door and ground support system.
in about 90 minutes, el C-27J puede transformarse de un avión de transporte táctico a un bombero aéreo, gracias al sistema modular de extinción de incendios aerotransportado (MAFFS II) palletized, developed by United Aeronautical Corporation, líder mundial en sistemas avanzados de aplicación aérea. .
Pero esta solución no se limita solo a combatir incendios forestales, spaghettién puede usarse para la prevención. In fact, the “recover usón” from high-risk territories, que se identifican utilizando los sistemas de prevención, existing control and early warning or Leonardo's own, It can be done from the Firefighter C-27J by throwing water over a large surface, reduciendo la posibilidad de un brote de incendios forestales en áreas propensas a incendios.
Además, la aeronave se puede utilizar de forma complementaria a la solución anfibia para optimizar la eficacia de la extinción de incendios incluso en condiciones ambientales o morfológicas complejas, como la gran distancia de las dársenas, climatic conditionsáadverse ethics (high swell, bad weather), or to support operations. with poor visibility and at night.
Una de las característics más innovadoras de la solución de extinción de incendios basada en Leonardo C-27J es la rápida reconfiguración de la aeronave cuando finaliza la misión de extinciónumber of fires. Esta multifuncionalidad resulta extremadamente útil para una variedad de operaciones de protección civil, todas con la ventaja adicional de una mayor efectividad operativa que un bombero aéreo “traditional” o de una sola misión.
In fact, además de transportar personal especializado en emergencias, la aeronave también se puede utilizar para misiones de transferencia o apoyo de emergencia y/o para entregar equipos y suministros necesarios cerca del área afectada. Además, cuando se opera en zonas inaccesibles y de difíeasy access, aircraft can be used in MEDEVAC or Air Ambulance configurations to evacuate and transport casualties.
Missions
Una multitud de kits y sistemas de misión roll-on/roll-off transportables y fáciles de instalar permiten que el C-27J se transforme rápidamente en la configuración requerida para la misión en cuestión. Como avión de transporte táskeptic, la versatilidad de la aeronave también se extiende al transporte aéreo de carga y tropas; parachute drops and supplies; evacuatedón médica en el campo de batalla; VIP transport; response to natural disasters and humanitarian assistance and support. In fact, during the crucial stages of the Covid-19 pandemic, la aeronave se utilizó principalmente para transportar suministros y equipos médicos, transportar personal médico y pacientes con coronavirus y, in some cases, para operaciones de transporte complejas que requerían el uso de bio- kits de contención.
The C-27J can be configured in MPA mode (Patrulla Maríteam), ASW (anti submarine warfare) and C3ISR (Command-Control-Communications, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).
It can operate not only from civil airports, but alsoén desde pistas y aeródromos semipreparados, in extreme temperature conditions, llegando a las regiones más inaccesibles, desde la costa hasta las zonas boscosas y montañosas.
