Today we review the importance that it will haveíto reactivationón of the Los Perales Airport of Saint Vincent, located in the province of Manabí, which has been a fundamental part of the history of aviationóecuadorian n.
Photo: crésaid by the author
Before moving on, we must indicate that as such, este aeropuerto está operativo y en funcionamiento, pero bajo condiciones de aeródromo no controlado y con serios problemas de seguridad operacional, como es la afectación en su pista de aterrizaje, enclosure, facilities, etc.
Con esta introducción, es importante entender que el objetivo de esta publicación es visibilizar el sentir de la Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí y de sus intenciones de lograr una puesta en funcionamiento óptima de estas instalaciones que tienen un interesante potencial de desarrollo económico y social para su zona de influencia.
Reactivación Aeropuerto Los Perales
Avanzando con esta publicación, The Commonwealth has shared very interesting data with this space and several concerns have been answered, which process to share them with the entire community for a better understanding of this project:
Whyé es indispensable la reactivación Los Perales Airport
The results of the pre-feasibility study carried out in the 2022, permiten reconocer que la reactivación Los Perales Airport, puede constituirse en una sólida estrategia para la reactivación económica y social del Norte-Centro de Manabí, de su seguridad frente a los fenóless natural, así como un escenario eficiente para enfrentar la ola de inseguridad que afecta la costa del Ecuador.
Sobre los beneficios económicos y sociales
El impacto económico de la reactivación de esta operación y todos los elementos que hacen parte de ella, The recipient́ and ońs de 200.000 people, which are part of the nascent Paci Commonwealth́North of Manabí, integrated by the cantons of Sucre, st vincent, Jama and Flints, but́ like about 200.000 residents of the Chone and Boli cantonśwas, that is to say a populatiońn beneficiada de más de 500.000 population.
Los Perales Airport seeks to serve, principally, to three market segments:
- residents of the north-central area of Manabí;
- tourists and
- owners of houses and apartments located between Sucre and Pedernales who do not reside in the area and,
Given that the market segment made up of these non-residents in the area of influence of the Airport, couldía ser el más consolidado para el uso de su movilidad aérea, process itself́ to carry out a census that allowed́ determinar que es un mercado constituído por 4.000 personas al añO.
i love each otheŕ that he 25% of them I will uséat the airport in 18 weeks to year̃O (18.000 annual passengers) and that 10% of this populatiońn volśto Los Perales to visit their residences during the 34 remaining weeks (13600 annual passengers, totalizing 31600 annual passengers representing 2633 monthly passengers).
En esta proyección no se incluyeron los propietarios de viviendas ubicadas entre las parroquias Cojimíes, to the north, y Charapotó, al sur y tampoco se han incluído los turistas nacionales y extranjeros y los residentes de la zona norte-centro de Manabí, certainly by including them, The número de pasajeros y vuelos incrementarían.
The estimated cost of the investment́n necessary to reactivate Los Perales Airport is $5.425.764. The studies carried out allow us to sustain that its operatiońa podría generar un superávit de más de $100.000 per year which makes it interesting for a private operator.
Sobre la capacidad de respuesta frente a los fenóless natural
The northern area of Manabí has been affected by the phenomenáless natural like that of Niñor in the years̃os 1982/1983 and 1997/1998 and in the earthquakes of the year̃O 1998 from 7,5 and the one of the year̃O 2016 from 7,8. During these phenóless natural, Los Perales Airport was the único medio de transporte que permitió traer ayuda y conectó la zona norte de Manabí with the rest of the countrýyes and of the world.
Las condiciones sísmicas de la zona, plantean que esta necesidad de autonomía aérea para la zona del norte y centro de Manabí, is still indispensable.
On the possibility of an immediate response to hospital health demands
La zona norte-centro de Manabí no cuenta este momento con hospitales totalmente operativos de primer orden, un aeropuerto permitiría contar con una ambulancia-hospital y servir a una población que demanda continuamente estos servicios y no cuenta con ellos.
Sobre la integración con el Aeropuerto Internacional de Manta para promover redes de turismo regional
The General Eloy Alfaro de Manta Airports and Los Perales de San Vicente, far from competing, can complement each other, However, We must also reflect on the competitive advantages of large airports such as the one in Manta. This is based more on the great airport infrastructure offered by the airport of Manta y de los pasajeros con su elección de destino para salida hacia Galapagos y/o internacional.
Además, this international airport will haveá mucho poder de negociación with the aerosolsídenies, of course in the case that the General Eloy Alfaro Airport have an airport service concessionaire, what includes: the development, diseñO, financing, constructionón, operationón, administración y mantenimiento. Other advantages should be seen among these 2 aeropuertos y es mas basado sobre la capacidad y autonomía de vuelo de los aviones, that can land with the existing runways, are for example:
- The international airport of Manta can receive aircraft such as the B777 and the B787 Dreamliner (equivalent to the A350) with capacity of 250 a 280 passengers. This means high-capacity, long-range aircraft., sea esto transpacífico o transatlántico y de por lo menos 10 a 12 horas de autonomía.
- Los Perales de San Vicente airport, se plantea en algún momento que sea regional (con aviones máximo of 3 a 4 horas de autonomía y donde se podría decir que puedan cumplir como un aeropuerto regional (posiblemente con aviones más smallños tipo B737 de 120 passengers. Nevertheless, for now, there is a demand pre-study that gives as results that it can land 2 times a week from Quito an ATR 42-500, with capacity of 48 seating. For his part, the airport will haveán diferentes composiciones de aeronaves.
- La pista del aeropuerto de Los Perales tiene una limitacióextension noótrack number (for the shrimp farms), limitando así the sizeño de aviones que podrían aterrizar aquí.
- Se considera que aeropuertos más smallños como el de Los Perales sería imposible tener una “aerolínea de origen” or rather that it becomes a hub for international flights. Para eso está el aeropuerto de Manta que tiene gran capacidad.
Ways you can complement the 2 airports:
- With a designño de estrategia flexible, hacia el futuro se puede pensar que el aeropuerto de Los Perales de San Vicente puede ayudar a descongestionar el tráfico hacia el aeropuerto General Eloy Alfaro de Manta. Inclusive cuando el aeropuerto de Manta mantenga mucho tráI'm theéreo, el aeropuerto de Los Perales daría más facilidad para que muchas pequeñas aerolíneas o aviones chárter de bajo costo puedan entrar a Manabí.
- La pista de Los Perales en San Vicente puede servir como respaldo a cualquier emergencia que exista en el aeropuerto de Manta o de cualquier aerolínea.
- Littleños aviones privados podrían estar colocados en hangares en Los Perales aportando la necesidad de utilizar el espacio en Manta. Inclusive aviones más grandes comerciales si es que la concesionaria del aeropuerto de Manta lo considera necesario.
- Pueden los aviones pequeños que salgan de Los Perales alimentar vuelos hacia el aeropuerto de Manta que tienen como destino final las Islas Galápaid. Posiblemente los pasajeros que van o vienen de la Ruta Turística Latitudº Iche tambien podrian tener una facil opcion de llegar a Manta para su vuelo al archipiélago e inclusive vuelos internacionales outbound desde el aeropuerto General Eloy Alfaro.
- El aeropuerto Los Perales estaría respaldada por una Organización de Gestión de Destino con su propio fondo de promoción. This willía que pueda aportar a proyectos de publicidad cooperada con la OGD de Manta para apoyar mayor eficiencia en las estrategias de arribos de visitantes nacionales e internacionales a la región.
- Towards the future, you handle itón privada del Aeropuerto Los Perales abriría una oportunidad para el crecimiento comercial junto con una mayor eficiencia, performanceñO, calidad de gestión y servicio. Esto mejora la percepción de la infraestructura aeroportuaria de Manabí usually.
Airports are important hubs for humanitarian assistance and disaster response.. Cuando en el evento El NiñO 97-98, se perdió toda conexión de conectividad con la zona del Pacífico norte de Manabí. Fueron más de 3 months the roads were impassable. Esto hizo que imposible llegar a Manta y cuando se necesitaba se hacía por mar y por aereo. further, the situationón de un periodo post terremoto y agregado la pandemia de Covid-19 necesitaba un aeropuerto de la región brindando accesibilidad y catalizando esta economía. That is why the importance of the Los Perales de San Vicente airport and the benefit it can provide to the General Eloy Alfaro de Manta International Airport.
¿Cómo avanzar?
- La Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí- MANPANOR, institución a cargo del estudio de pre-factibilidad y que lidera esta iniciativa, envió una carta el Ministro de Obras Públicas y Transporte, solicitando que autorice la realización of one feasibility study what to beía auspiciado por la USTDA (Agencia Federal de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos de Norteamérica).
- It is essential to have a feasibility study of Los Perales Airport, that allows to know precisely its connectivity and potential impact.
- In parallel, MANPANOR tiene planificado constituir una Autoridad Aeroportuaria Mancomunada que permita avanzar hacia un proceso de delegación para una gestión más descentralizada y operada privadamente del Aeropuerto Los Perales.
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The studies that support the pre-feasibility study have been prepared thanks to the support of Orazio Bellettini CedeñO, Eduardo Emanuele, Fausto Erazo, Need Otero, Patrick Tamariz, Fausto Erazo Jr., Santiago Game, Arturo Cox with the support of the San Vicente Municipal GAD, The addresśn General of Aviatiońn Civil, Indubellco Cia. Ltd, Costa Jama and FE Consultants and Builders. Come oń Promoter of Reactivatiońn Los Perales Airport
