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A year ago, Iberia se convirtió en la primera aerolínea del mundo en operar el Airbus A321XLR, un modelo que ha transformado la conectividad transatlántica con más eficiencia y flexibilidad.
The 14 of November, este modelo realizó su primer vuelo de largo radio hacia Boston, marcando el inicio de una nueva etapa en la conectividad transoceánica. Hoy, celebramos un año en el que el A321XLR ha demostrado que es posible combinar alcance y eficiencia para ofrecer más opciones y flexibilidad a los clientes.
Un año del estreno del A321XLR
Esta aeronave se ha posicionado como una de las más eficientes del mercado, with fuel savings of up to 40% vs. widebody models. Esta capacidad permite cubrir rutas transatlánticas con un avión de un solo pasillo, manteniendo los altos estándares de comodidad característicos de la flota de largo radio de Iberia.
The A321XLR incorporates the new Airspace cabin, que ofrece compartimentos superiores más amplios, iluminación LED y una sensación de mayor espacio, improving the onboard experience, y cuenta con dos clases —Business y Turista— con un total de 182 seating.
From his first flight to Boston, the A321XLR has become a pillar to reinforce the long-haul network of Iberia. Gracias a su autonomía y eficiencia, la compañía ha podido incrementar frecuencias en rutas clave y abrir nuevas oportunidades en ambos lados del Atlántico. Boston has gone from one flight a day to two, Washington (IAD), which until now was operated on a seasonal basis, se ofrece durante todo el año, while Puerto Rico también ha pasado de tener un vuelo a dos diarios entre Madrid y San Juan, consolidating connectivity with the Caribbean.
What's more, la llegada del XLR va a permitir en las próximas semanas incorporar destinos inéditos en la red de Iberia: Recife, which is inaugurated 13 from December, and Fortaleza, the 19 from January, both with three weekly frequencies, expanding the offer of direct flights from Madrid to the north of Brazil.
This model not only allows opening new routes, sino también gestionar la flota de manera más eficiente, adapting capacity to the demand of each market and optimizing the use of wide-body aircraft in other operations. Esta flexibilidad se traduce en más frecuencias y mejores horarios, ofreciendo a los clientes más opciones de conexión y un producto más competitivo.
Ramiro Sequeira, director de Producción de Iberia, assures: «El Airbus A321XLR ha transformado nuestra estrategia de largo radio, permitiéndonos abrir nuevos destinos y aumentar frecuencias con una eficiencia sin precedentes. Su autonomía y ahorro de combustible nos ofrecen una flexibilidad única para adaptar la capacidad a cada mercado y optimizar la utilización de la flota. Todo ello se traduce en más opciones de conexión y horarios más convenientes para nuestros clientes, reforzando nuestro compromiso de ofrecer una experiencia competitiva y de calidad».
Una flota en expansión
On 2019, Iberia realizó un pedido de ocho unidades del A321XLR to reinforce its long-haul strategy. Currently, la aerolínea española dispone de cinco unidades de este modelo en servicio y sumará uno más antes de finalizar 2025. Las dos últimas unidades llegarán en 2026, completando así la incorporación prevista de ocho A321XLR. Esta combinación de calibres —A350, A330 y A321XLR— permite a Iberia adaptar la capacidad a la demanda de cada mercado, optimizar la utilización de la flota y ofrecer más frecuencias, lo que se traduce en mejores horarios y más opciones de conexión para los clientes.
Commitment to the future
The first anniversary of A321XLR confirms the bet Iberia for an innovative growth model, flexible and sustained. with this plane, la compañía amplía su red, conecta nuevos destinos y refuerza su posición en mercados estratégicos, maintaining the commitment to offer a competitive product and a quality experience.
