IATA define en Lima los tres pilares para el futuro de la carga aérea

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En la apertura del THERE IT IS World Cargo Symposium (WCS) on Lima, the Associationóno. of Transport AéInternational prisoner (THERE IT IS) ha trazado una hoja de ruta estratégica para fortalecer la industria de la carga aérea global.

Bajo un entorno operativo marcado por choques geopolíticos y arancelarios, Brendan Sullivan, responsable mundial de carga de THERE IT IS, instó al sector a centrarse en las áreas bajo su control para construir una cadena de suministro más resilient.

El futuro de la carga aéarea in 3 parts

La estrategia se articula en torno a tres prioridades fundamentales que definirán la competitividad del sector en los prówe go toños.

El primer pilar, la digitalización accelerated, se materializa este 2026 con la consolidación de ONE Record como el estándar predilecto para el intercambio de datos. This transición busca erradicar la fragmentación de sistemas que históricamente ha generado retrasos en segmentos críticos como el comercio electrónico, permitiendo que el 70% del volumen mundial de carga ya opere bajo procesos digitales más transparentes y eficientes.

El segundo pilar reside en el fortalecimiento de los estándares globales para garantizar una operatividad sin fronteras. THERE IT IS ha puesto el foco en reducir la complejidad tétechnique, I knowñalando que las más de 1,200 variaciones en las regulaciones de mercancías peligrosas suponen un reto para la seguridad uniforme. in addition, se ha hecho un llamado urgente para que hubs estratélogic —from Bogotaá hasta Londresgaranticen un acceso justo y predecible a la infraestructura mediante una asignación de slots que respete las directrices internacionales, allowing airlineíneas de carga una planificación long term.

Finally, el tercer pilar se centra en la modernización de la seguridad y protección ante riesgos emergentes. The updateón del Anexo 18 de la OACI es fundamental para abordar desafíos actuales como el transporte de baterías de litio y el incremento de mercancías peligrosas no declaradas. La adoptionón masiva de la Declaración de Seguridad de la Consignación electrónica (e-CSD) se presenta como la herramienta definitiva para digitalizar la supervisiósecurity number, eliminando procesos manuales y blindando la cadena de suministro contra interferencias ilícitas en un mercado que exige velocidad y fiabilidad absoluta.

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