Dentro de un plan pensado y enfocado en mejores prespectivas para el mercado doméstico durante el 2018, LATAM Ecuador incorpora un sexto avión y aumenta frecuencias a Cuenca principalmente y también en la ruta Quito a Guayaquil.
Tras el anuncio de la implementación du subsidio al combustible de aviación JET A1, l'airínea LATAM Airlines Ecuador, ha retomado sus planes de expansión en el mercado ecuatoriano con la incorporación nuevamente, de un sexto avión, con lo que también se incrementan frecuencias, enfocadas principalmente a la tercera ciudad en importancia del país, Cuenca.
Como se especifica en la nueva regulación para el subsidio al combustible, les aéroports gérés par la DGAC – Dirección General de Aviaciacón y los de administración municipal como es el caso específico de Cuenca, ils apprécient le 40% de subsidio al volar total por galón del JET A1. Compte tenu de ce scénario et de la nécessité d'améliorer la connectivité dans la capitale de l'Azuay, LATAM Ecuador apostó por incrementar sus vuelos desde Quito a Cuenca, spaghettién ante un marcado reclamo de la ciudad por tener más opciones para volarmás y a menor precio.
Jusqu'au 3 Décembre, LATAM a volé avec jusqu'à 14 vols hebdomadaires entre Quito – Cuenca – Quito, avec les nouvelles fréquences, l'airínea aumenta un 70% votre capacité en sièges sur le parcours avec 1.200 sièges supplémentaires. Cette route est exploitée par LATAM depuis 8 uneños cuando inició vols au soleilésticos en Ecuador como LAN Ecuador el 6 avril 2009.
Nouvelles fréquences Quito – Cuenca – Quito
Il est à noter que ces nouvelles fréquences qui totalisent 38 fréquences aller-retour entre les deux villes, se encuentran cargadas en el GDS de la aerolínea únicamente hasta el 31 Décembre, aunque se conoció quoi opérerán hasta marzo, duréeón del permiso especial de operación de avión avec matrícula CC-. Depuis le 1 de janvier de 2018, les fréquences, pour l'instant, regresan a su operación normal. Cela s'explique par le fait que décembre, al ser el mes de mayor demanda del añO, serviríà l'airínea como prueba de la respuesta del mercado hacia estas nuevas frecuencias que operan con tarifs promotionnels et réduits eux-mêmesún la anticipación de compra y necesidad del pasajero.
Mise à jourón 26/04/2018:
Il convient de noter que LATAM Equateur a attribué 21 fréquences hebdomadaires sur la route de Quito – Cuenca – Guayaquil et en avril 2018 solliciteró aumentar a 22 fréquences, donc potentiellement, l'airínea podría operar un día a la semana 4 Vols quotidiens.
Nouvelles fréquences Quito – Guayaquil – Quito
Sur la route de Quito – Guayaquil – Quito, l'airímontée de neigeó jusqu'à ce que 3 vuelos los días viernes y 2 le Días lunes como ejemplo. sur cet itinéraire, comme Quito – Cuenca, los vuelos están cargados y disponibles únicamente hasta el 31 de diciembre y están sujetos a resultados para mantenerlos, aunque seguirían hasta marzo.
Sexto avión LATAM Ecuador
Le sixième oiseauón incorporado por la aerolínea fonctionnerá en Ecuador con matrícula chilena CC-CYL. le grand-pèreón que arribó a Ecuador el pasado lunes 26 février 2018, a un âge de 9 uneños desde que entró en servicio en Chile con númérou série MSN 3779 et est alimenté par 2 moteurs IAE V2524-A5 con capacidad para 144 passagers.
le grand-pèreón opera en la aerolínea directamente de fábrica bajo modalidad de leasing según Airfleets.net y ha operado en los údernier àños vuelos en Perú. Actualmente lleva los nuevos colores corporativos de la aerolínea y ya ha operado anteriormente vuelos en Ecuador como avión de respaldo para las operaciones en el país cuando otros aviones han tenido que ingresar a mantenimientos programados.
Este sexto avión fonctionnerá en Ecuador de manera regular, même si je pourraisá ir rotando según la necesidad de la aerolínea y holding, ya que este avióêtreá el primero en utilizar el nuevo reglamento de operación que permite que aviones con nourritureícula extranjera operen vuelos domésticos en Équateur bajo modalidad “Bail sans assurance”.
Flotte LATAM Equateur
Con esta incorporación, La flotte LATAM Equateur est composée comme suit:
Airbus A319-132 | HC-RCP |
Airbus A319-132 | HC-CPJ |
Airbus A319-132 | HC-CFUND |
Airbus A319-132 | HC-CPZ |
Airbus A319-132 | HC-CPY |
Airbus A319-132 | CC-CYL |
Hay que recordar que LATAM Ecuador ya operó 6 avions en Equateur, cuando incorporó el Airbus A319 HC-CPQ, el cual salió de la flota y fue transferido a Brasil en enero de 2017.
Le sixième oiseauón CC-CYJ opera en Ecuador bajo nuevo reglamento de operación de aviones con matrícula extranjera.
Salut Nicolas! Cordialement et merci de nous tenir informés sur ce monde fantastique de l'aviation. Bien qu'un peu tard mais je viens de lire cet article et ma question est: Quelle compagnie aérienne était Lan Equateur avant d'être Lan Equateur ?? je m'explique: Lan a acheté une compagnie aérienne équatorienne?
Non, n'a rien acheté, seules les fréquences internationales d'Ecuatoriana de Aviación ont été attribuées.