La voie aérienne directe de l'Équateur est créée – Tahiti

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Dans le cadre des actions du gouvernement équatorien pour avoir une plus grande connectivité et arrivée de touristes qui comprend le Politiques Ciel ouvert, subvention pour le kérosène et autres, est que la voie aérienne directe de l'Équateur est créée – Tahiti qui permettra, potentiellement, ont des vols reliant le pays du centre du monde à l'Asie via l'Océanie.

Actuellement, Les vols entre l'Équateur et l'Asie sont toujours effectués avec une ou plusieurs escales dans des destinations telles qu'Amsterdam, Mexique, Les anges, Houston, Dallas et autres.

L'autorité aéronautique équatorienne, Il cherche également à prendre le contrôle de la No FIR qui existe des Galapagos à Tahiti, Cette proposition a été acceptée par le OACI, donc jusqu'à l'année 2019 cet espace aérien océanique sera attribué à l'Equateur.

Compte tenu de la distance moyenne entre l'Équateur et les destinations les plus importantes d'Asie de l'Est à partir de 8.000 une 10.000 miles nautiques, un vol direct ne serait possible qu'avec l'avion le plus long au monde.

Cette route pourrait être exploitée avec le Boeing 777-200LR (9.300 milles nautiques d'autonomie), Airbus A340-500 (9.000 milles nautiques d'autonomie), Boeing 787-9 (jusqu'à ce que 8.500 milles nautiques d'autonomie), Airbus A380 (8.400 milles nautiques d'autonomie) ou l'avion le plus récent et le plus autonome actuellement au monde, Airbus A350-900ULR avec 10.012 milles nautiques d'autonomie.

sur ce même avion, Singapore Airlines détiendra le record du vol le plus long du monde avec 19 heures entre Singapour et New York.

Compte tenu de la grande distance entre les deux destinations analysées et être réaliste, que la demande entre l'Équateur et l'Asie n'est pas aussi massive qu'elle l'est, par exemple, vers le Mexique, Lima, Panama ou Sao Paulo, une précédente escale dans une autre destination attractive est une option intéressante pour réaliser la liaison directe rêvée ou la plus directe possible avec l'immense continent asiatique.

La destination la plus attractive entre l'Asie et l'Equateur serait la Chine pour les questions d'investissement, échanges et affaires. Un vol direct de Guayaquil à Shanghai (International de Pudong) a une distance de 9.991 miles nautiques-

La nouvelle voie aérienne relie Manta à Tahiti

Cette nouvelle route aérienne est la deuxième du genre à relier l'Amérique du Sud à Tahiti, le premier unit Santiago avec cette destination située dans le Pacifique Sud, partie de la Polynésie française sur le continent de l'Océanie. Il y a seulement 2 liaisons aériennes directes entre l'Océanie et toute l'Amérique latine.

il y a longtemps, l'autorité aéronautique l'a annoncé, sans qu'il ait été précisé à l'époque ce que signifiait ce nouveau tracé, car on pensait que ce serait une nouvelle compagnie aérienne qui volerait vers l'Équateur.

Director DGAC "Contamos con una nueva ruta que permitirá llegar de forma directa al continente asiático" pic.twitter.com/FmE9kKvsJP

— DGAC Equateur (CAD) (@DGAC_Equateur) Octobre 27, 2017

La route mondiale récemment publiée est apparue dans les systèmes aéronautiques sur 12 octobre 2017 et relie l'Equateur à l'Océanie. Appelez UN789, est une voie aérienne, qui traduit en termes simples, C'est une sorte d'autoroute aéronautique qui permet aux compagnies aériennes et aux pilotes de planifier leurs vols de la manière la plus directe et la plus sûre vers leur destination..

L'UN789 démarre au Manta VOR (MNV), L'aéroport international de l'Équateur le plus proche de l'Océanie et se termine au VOR de Tahiti (TAF), Après une visite de 4.195 miles nautiques. Cette voie aérienne est principalement de nature RNAV., ce qui signifie que les intersections de celui-ci sont des points satellites et non géo-référencés comme un VOR.

Uniquement du côté de Tahiti jusqu'à ce que vous sortiez ou pénétriez dans son espace aérien, la voie aérienne est basée sur le VOR.

L'objectif de cette route est de générer de nouvelles opportunités et installations pour les compagnies aériennes asiatiques ou océaniennes, lorsqu'ils évaluent l'Équateur comme destination potentielle, trouver des outils leur permettant de générer leurs tournées de manière plus optimale.

Cela ne signifie pas qu'il y aura bientôt une compagnie aérienne sur cette route, mais cela permettra de planifier, qu'avec la bonne promotion, pourrait générer à un certain moment, un vol asiatique – Tahiti – Équateur.

Une escale entre l'Equateur et Tahiti serait significative du fait du côté touristique et gastronomique de l'itinéraire entre les deux sens et de l'opportunité de générer de nouveaux itinéraires et connexions., même, voler au-delà de l'équateur.

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