En affaires d'Avianca Equateur à Bogotá de Quito

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Bienvenue dans un nouveau rapport de vol et à cette occasion nous avons volé sur Avianca Equateur Business à Bogotá depuis Quito sur un Airbus A319 pour participer au lancement de la nouvelle campagne #Tout pour tomber amoureux.

Merci à l'invitation d'Avianca, Nous avons voyagé jusqu'à Medellín depuis Quito via Bogotá jusqu'au MRO de la compagnie aérienne et sur ce vol nous avons pu profiter de la classe Affaires de la compagnie aérienne., cela pour seulement une heure de vol entre les deux capitales, C'est un très bon produit et il est largement différencié..

Notre vol était à l'origine en classe économique, mais grâce au gentil geste du Commandant, On nous a proposé le surclassement et le siège 3D était notre position assignée pour ce voyage à Bogota., avec des destinations finales l'aéroport international José María Córdoba.

achat de billets

J'ai toujours trouvé le processus d'achat d'Avianca un peu long et peu clair quant au parcours que l'utilisateur doit parcourir pour finaliser l'achat.. Les étapes en ligne sont les suivantes:

1. Destination(s), date et nombre de passagers.
2. Tarif requis ou sélection de vol.
3. Connectez-vous au système LifeMiles ou à la saisie principale des données des passagers.
4. Acceptez les politiques.
5. Saisie des données complètes du ou des passagers.
6. Sélection de sièges et services supplémentaires (facultatif).
7. Accepter les termes et conditions.
8. Effectuer le paiement (ne permet pas de réserver).
9. Confirmation d'achat.

Le site Avianca vous permet de payer uniquement par carte bancaire, mais accepte toutes les cartes de crédit nationales et internationales. En Equateur, La compagnie aérienne a mis en place un nouveau système d'achat de billets via WhatsApp, lo que la vuelve pionera en este tipo de servicios en el país y que junto al «Forfait voyageur» ofrece varias alternativas para poder realizar la compra a todos de sus más de 100 destinations dans le monde entier et pas seulement depuis le point de vente.

Services supplémentaires

En Avianca Ecuador se encuentran actualmente en una campaña paralela que se llama «Tarifa sin sorpresas», Cela fait référence aux tarifs payés sur les compagnies aériennes low-cost ou autres qui proposent des services différenciés et nécessitent un paiement supplémentaire pour les avoir.. En général, La compagnie aérienne propose tout ce qui est traditionnel ou traditionnel sans frais supplémentaires et seuls deux services supplémentaires peuvent être achetés pour une certaine valeur.:

• Choisir une chaise avec plus d'espace (non disponible sur tous les vols).
• Services spéciaux (Fauteuil roulant, aide aux mineurs, etc).
• Bagage supplémentaire.
• Equipes sportives ou musicales.

Dans le cas du siège avec plus d'espace, il n'est pas disponible sur tous les vols et si tel est le cas, tous les sièges bénéficient du même traitement et il n'y aura pas de frais supplémentaires pour la sélection par exemple, sortie de secours.

Bagage

Avianca maintient un concept hérité, Cela signifie que tous les tarifs nationaux et internationaux incluent toujours, une valise en soute sans frais supplémentaires, mais comme pour toute compagnie aérienne, à partir de la deuxième valise en soute vous devrez payer.

La valise autorisée en soute par Avianca peut avoir un poids maximum de 23 kilos o 50 livres sterling, Ceci s'applique à partir de 3 avril 2017 et selon le vol d'origine ou de destination, ceux-ci peuvent aller jusqu'à 2 valises en soute en classe économique. En classe affaires, vous pouvez prendre 2 valises en soute dans le cadre du tarif du au 32 kilos, selon la destination et l'origine.

Concernant les bagages à main, un bagage à main pouvant contenir jusqu'à 115 centimètres de hauteur, longueur et largeur, et que son poids maximum ne dépasse pas 10 kilos. Également un objet personnel tel qu'un sac à dos, ordinateur portable, un appareil photo ou un portefeuille est autorisé par passager, Cela s'applique aussi bien aux vols nationaux qu'internationaux..

Enregistrement

Le processus d'enregistrement peut être effectué aussi bien à l'aéroport, mais il faudra anticiper votre arrivée à l'aéroport pour éviter les problèmes, aux bornes libre-service ou sur le site Internet.

Depuis l'option Web, vous pouvez vous enregistrer à partir de 24 heures jusqu'à 2 heures avant votre vol, Ces délais s'appliquent également à l'utilisation de l'application mobile, ce que j'ai personnellement trouvé un peu erroné dans son fonctionnement, étant donné qu'à l'atterrissage à Bogota, j'ai éliminé mes cartes d'embarquement pour la prochaine étape vers Medellín, j'ai donc été obligé de me rendre à un comptoir de service.

Si vous devez enregistrer une valise en soute, vous pouvez effectuer l'enregistrement en ligne, imprimez votre pass à bord ou utilisez l'APP et rendez-vous directement au dépôt de bagages exclusif pour accélérer le processus.

Aéroport et embarquement

Essayer le service aéroportuaire d'une compagnie aérienne dépend en fin de compte des besoins d'enregistrement ou d'envoi d'une valise en soute de chaque passager.. Dans mon cas, À Quito, je ne suis pas allé aux comptoirs d'enregistrement car je voyageais léger et je suis allé directement aux filtres et au contrôle de l'immigration..

Mais comme je te l'ai dit, Sur le tronçon Bogota-Medellín, l'application mobile est tombée en panne et j'ai perdu mes cartes d'embarquement.. Si cela se produit, vous avez 3 options immédiates:

1. Réessayez avec l'application, Dans mon cas, je n'avais aucun moyen de restituer les données de réservation..
2. Utilisez une borne libre-service, ça n'a pas fonctionné dans mon cas, sans indiquer le problème.
3. Faites la queue d'enregistrement traditionnelle.

Le point 3 c'était ce que nous devions faire, comme nous l'avions 2 heures d'escale, il n'y avait pas d'urgence. À l’Eldorado, La zone Avianca concerne au moins 20 points de contrôle, le processus a donc été rapide et pour éviter de futurs problèmes avec l'application, Ils ont imprimé toutes les cartes d'embarquement pour les sections aller-retour.

Au moment de l'embarquement à l'aéroport de Quito, tout s'est passé très rapidement et efficacement, C'est également grâce aux nouvelles machines d'embarquement automatique qui ont été mises en place dans cet aéroport., Ainsi, les passagers embarquent directement avec simplement leur carte d'embarquement et scannent le code sur la machine sans avoir besoin de la participation du personnel de la compagnie aérienne.. A noter également que des annonces d'embarquement automatiques personnalisées ont été mises en place à Quito pour chaque compagnie aérienne..

Avianca fonctionne avec le système d'embarquement de groupe. Le premier groupe est constitué des passagers en classe affaires ou des membres LifeMiles bénéficiant d'un embarquement préférentiel et des personnes ayant besoin d'assistance ou voyageant avec des enfants.. Dans notre cas, le groupe affecté à la ligne 4 était le C.

Le vol a décollé de Quito dans les délais prévus et il n'y a eu aucun retard ni au départ ni à l'arrivée à Bogota..

Itinéraire

Avianca avec sa filiale Avianca Equateur, C'est le principal opérateur de la route entre Quito et Bogota., fonctionnement 5 vols quotidiens entre ces capitales. Au moment, Sur cette route, seuls Avianca et Wingo, alors qu'il est prévu que Tame reprenne bientôt ces vols après avoir suspendu la route Quito – Bogota – Caracas et également VivaColombie.

Quito – Bogota

Fonctionner jusqu'à 29 fréquences hebdomadaires sur les avions Airbus A319 et A320. Le dimanche, il fonctionne 5 vols.

Bogota – Quito

Fonctionner jusqu'à 28 fréquences hebdomadaires sur les avions Airbus A319 et A320.

À bord

Le vol a été effectué sur un Airbus A319 immatriculé HC-CKN, le plus ancien de la flotte Avianca Equateur avec un peu plus de 15 ans depuis son premier vol. Avec numéro de série MSN 1882 a effectué son premier vol de l'année 2003 à cette époque pour Mexicana de Aviación N882MX.

Alimenté par 2 Les moteurs CFM56-5 ont une capacité de 120 passagers répartis en 2 cours, 12 dans les affaires et 108 en économie. Le nombre de sièges est standard pour toute la flotte Avianca A319., ce qui permet de mieux planifier et résoudre les problèmes en cas de maintenance imprévue.

Ce vol a été opéré avec une occupation de 107 passagers, donc grâce à quelques places libres, Même en Business, nous avons obtenu le surclassement dans cette classe grâce à la courtoisie de l'équipage de ce vol..

L'avion HC-CKN est l'un des plus anciens de la flotte et appartenait auparavant à Mexicana., ne propose pas de divertissement individuel, car il caractérise le reste de la flotte de la compagnie aérienne et son intérieur, bien qu'il soit assez bien conservé, denota la edad y feel más «old fashion» al compararlo con el resto de aviones de la flota de Avianca Ecuador y de Avianca.

Les sièges en Business sont grands et confortables malgré le modèle et ont un espacement entre les sièges de 40″.

Les options de restauration en affaires étaient 2 dans ce cas au moment, petit-déjeuner. La première consistait en une omelette aux œufs fourrée au jambon et au fromage et aux légumes et la deuxième option, crêpes jambon-fromage et légumes.

Nous demandons l'option 2, qui étaient les crêpes farcies à la tomate et au brocoli au chorizo, accompagné de fruits, poêle intégrale ou croissant, confiture et beurre. L'excellente saveur et la portion plus que généreuse pour le vol court.

Quant aux boissons, en Business, les passagers se voient offrir un verre de bienvenue, qui pourrait être du jus ou de l'eau (Je m'en souviens il y a des années, quand AeroGal exploitait cette route, Ils ont donné du champagne aux passagers). Postérieurement, pendant le service normal, Vous pouvez commander tout type de boisson pour accompagner le petit-déjeuner et sans restriction.

Ça devrait être noté, qu'en Economy le service à bord correspondait à un sandwich avec boissons au choix du passager.

En vol

Comment a-t-il été avancé ?, Cet avion spécifique ne dispose pas d'écrans de divertissement individuels et c'est la principale différence pour le passager lorsqu'il voyage à bord de cet avion lorsqu'il le compare aux autres avions qu'Avianca possède dans sa flotte..

C'est précisément pour cette raison, Cet avion est principalement affecté aux routes courtes ou intérieures en Equateur, afin de maintenir le niveau de service offert par Avianca. Les usagers des compagnies aériennes sont habitués au divertissement, écrans et sièges de flotte, mais quand tu montes dans cet avion, Oui, ils pourraient remarquer un changement significatif dans le service.

Les sièges n'ont pas de chargeur USB, mais ils ont une très bonne inclinaison qui permet de se reposer confortablement.

Dans le reste de la flotte Avianca, Tous les avions disposent d'écrans de divertissement individuels avec des films, série, chanson, documentaires, Jeux, carte en direct et plus. Par exemple, dans la flotte d'avions Airbus A318, la compagnie aérienne a mis en œuvre un divertissement personnel compatible WiFi pour une utilisation exclusive de l'application de divertissement de la compagnie aérienne pour Androd et iOS, ce qui a permis d'assurer un nouveau service et de réalimenter l'usage de ces avions qui semblaient sortir de la flotte..

sur ce vol, pendant toute la durée, les oreillers ou les couvertures n'étaient pas fournis aux passagers.

conclusion

Pour un vol international aussi court, Le produit d'Avianca sur cette route est très bon, tant au niveau du service client que du service à bord. Bien sûr, Dans l'avion spécifique que nous avions sur ce vol, une diminution de la qualité du produit final s'est fait sentir., ce qui est sûrement bien mieux avec les avions de la flotte standard avec leurs écrans et sièges que les passagers ont l'habitude de recevoir d'Avianca.

Dans le cas spécifique des avions HC-CKN et HC-CLF, qui sont les plus anciens d'Avianca Equateur, tous deux sont d'anciens mexicains, tôt ou tard, ceux-ci quitteront la flotte. Ces avions furent parmi les premiers à faire partie du renouvellement de la flotte de la défunte AéroGal, donc son départ sera donné et les remplaçants, comme ils ont déjà été donnés, Ils viendront de Colombie avec les standards habituels de la compagnie aérienne et correspondront ainsi enfin à la qualité du service d'Avianca Equateur à ses clients..

La route de Quito – Bogotá est la route internationale la plus importante poursuivi en justice depuis l'Équateur et dans lequel plus de 517 mille passagers pendant la 2017. Avec une telle demande, mais peu de concurrents, les prix sont généralement élevés et davantage de concurrence est nécessaire sur cette route, qui devrait être régulé avec le retour des compagnies aériennes évoquées ci-dessus.

Avec 228 vols mensuels, Avianca est le leader incontesté sur cette route et il est prévu une augmentation des fréquences pour pouvoir faire face aux nouvelles fréquences vers lesquelles Avianca Équateur commencerait à voler. Curacao, Aruba, Santa Cruz et Lima de Bogotá.

Données supplémentaires

• En tant qu'Équatoriens, L'entrée en Colombie peut également se faire uniquement avec la carte de citoyenneté., mais je recommande toujours d'utiliser un passeport.
• Bogota et la Colombie en général, Ils ont le même fuseau horaire que l'Équateur GMT +5.
• Les opérations nationales d'Avianca à Bogotá passeront du terminal Puente Aéreo au terminal El Dorado de 28 d'avril.

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.