Après la réunion de la Commission intergouvernementale, La Russie et l'Équateur évaluent les vols directs de Moscou vers Quito ou Guayaquil, Cela a été publié par un important média russe.
Les médias numériques russes spoutniknews.com, a révélé le 17 Mai 2018, que les deux pays ont commencé à travailler pour générer un accord permettant le démarrage de vols directs entre les deux pays, sans préciser les dates de début, mais quelques détails intéressants ont été donnés.
Parmi les premiers détails révélés, On a appris qu'elle cherchait à développer au moins un vol direct par semaine depuis la capitale Moscou vers Quito ou Guayaquil., pas d'autres détails à ce stade.
Aussi, Spoutnik a indiqué que l'analyse de cette faisabilité serait entre les mains des compagnies aériennes nationales des deux pays.. Aeroflot participera pour la Russie et l'Équateur sera Apprivoiser EP, afin de déterminer la faisabilité technique, économique et opérationnel de cette route, qui cherche principalement à nourrir les touristes russes vers la destination souhaitée de Galapagos.
Le plan initial indiqué est le transport de passagers, qui permettra également le transport de produits commerciaux avec des produits d'échange entre la Russie et l'Équateur, mais limité à la faisabilité technique, puisque ce serait un vol d'un peu plus de 14 heures de vol.
De la Russie à l’Équateur
Un vol direct potentiel entre les deux pays serait le plus long de tous les vols internationaux arrivant ou partant de l’Équateur.. D'une durée supérieure à 14 heures de vol, les avions qui pourraient couvrir cette route ne sont pas nombreux et les flottes des deux compagnies aériennes nous permettent de penser à quelques alternatives.
Avec une distance de l'aéroport international Domodedovo de Moscou à l'aéroport international Mariscal Sucre de Quito de 7.233 miles nautiques, les alternatives sont les suivantes:
Aéroflot
La grande compagnie aérienne dispose d'une flotte de 232 avions et autres 100 sur commandes. Sa flotte long-courrier est composée de 5 Airbus A330-200, 17 Airbus A330-300, 15 Boeing 777-300ER et à venir 14 Airbus A350-900, de tous ces avions, seulement le plus récent et pas encore partie de la flotte, l'Airbus A350 serait le seul avion capable de vol direct sans escale.
Apprivoiser
La société d'État équatorienne dispose d'une flotte de 10 Avions, desquels, un seul est longue distance. L'Airbus A330-200 HC-COH serait le seul avion Tame capable d'effectuer cette route, bien que oui ou oui, avec une échelle intermédiaire. Puisque vous êtes affecté à la route vers New York, serait exclu, à moins que Tame n'incorpore un avion supplémentaire avec les mêmes caractéristiques pour voler sur cette route et sur d'autres comme Madrid, ce qui a été annoncé comme l'intention de la compagnie aérienne..
Y aura-t-il des vols entre la Russie et l'Équateur?
La possibilité d'un itinéraire direct est assez limitée par de nombreux facteurs, d'autant plus si l'on prend en compte les avions actuels des deux compagnies aériennes, sauf l'A350 qui commencera à arriver chez la compagnie aérienne russe à partir de 2019. La distance est une grande limitation et un vol direct, pratiquement nié.
Découvrez le tout dernier avion d'Aeroflot volant directement avec un vol par semaine, encore plus difficile, car cela ne serait ni rentable ni attractif pour le tourisme. Un itinéraire présentant ces caractéristiques nécessite au moins 3 vols hebdomadaires et avec les avions actuels, une échelle intermédiaire serait la seule alternative, même si cela pourrait être traité différemment.
Tame EP et Aeroflot desservent New York quotidiennement, ce serait donc beaucoup plus réalisable et commercialement intéressant, que les deux compagnies aériennes signent et mettent effectivement en œuvre un accord de partage de code, interligne ou autre commercial, pour que JFK puisse être l'aéroport de liaison entre l'Équateur et la Russie.
Il faut se rappeler qu'il y a quelques mois ou années, Tame a réalisé une publication promotionnelle pour cet itinéraire, mais jusqu’à présent, cette tentative n’a eu aucun bruit ni succès., Il suffit de l'appliquer correctement et fermement..
De nombreuses annonces ont été faites par les autorités sur des liens incroyables avec l'Équateur. Rappelez-vous le cas des vols directs vers la Guinée équatoriale, Biélorussie, On avait déjà parlé de Téhéran et même de la Russie, aucun à ce jour n'a décollé.
L'échange commercial, en matière d'exportation de roses par exemple, diminué, mais le trafic de passagers a augmenté, Ce sont des chiffres faibles, mais il y a un lien plus direct, pourrait l'améliorer, ainsi que des stratégies de promotion touristique complètes et stratégiques.
En comparant ces chiffres avec ceux d'autres pays comme ceux de Canada, pays avec lequel nous avons déjà un accord de commerce aérien, plus qu'arriver 30 mille voyageurs par an, distance beaucoup plus courte et toujours aucune compagnie aérienne ne vole vers ou depuis l'Équateur, voir un vol direct vers la Russie est pratiquement une utopie.
Une connexion bien faite à New York, ce sera beaucoup plus intéressant, bien annoncé dans les deux pays, pourrait même aider à maturer le trafic entre les pays, pour qu'à long terme, voir un vol direct ou au moins avec escale dans un autre pays, quelque chose comme ce qui va faire Condor.
Si d'autres pays d'Amérique latine n'ont toujours pas de vol direct et ont des taux d'arrivée de Russes plus élevés, les voyageurs qui ont de l'argent et dépensent beaucoup, il faudra attendre quelques années, Mais certainement, Ce ne sera pas quelque chose à court terme., si ça arrive, bien que nous soyons le troisième partenaire commercial de la Russie.
S'il est précisé, 90% Ce serait sûrement Aeroflot qui volerait, principalement pour sa logistique, mais qui sait.
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