Dans cet épisode, nous parlerons de ce que cela signifie codeshare o cóJe dis partagé dans l'aviationón, une terminologieíassez utilisé, mais très peu compris par les passagers.
Assurance más de una vez en las pantallas de información del aeropuerto o en tu propio vuelo viste que no solo la aerolínea por la que compraste el pasaje está representada en ellas, sino que una segunda aerolínea también.
Esto en aviación se conoce como codeshare en inglés o cóJe dis partagé.
¿Qué es el Codeshare o cóJe dis partagé?
le código compartido es un contrato comercial Entrez, en général 2 ohás aérosolíneas para que en conjunto estas operen en un mismo vuelo.
Esto quiere decir que existirá un aérosolínea que publica, vende y vuela con sus aeronaves bajo su propio identificador y número de vuelo una operación regular establecida, tandis que de l'autre côté, charmeá un aérosolínea que en ese mismo vuelo podrá vender un determinado número de asientos y publicarlos como suyos, étant qu'il ne le pilote pas avec ses avions.
Et Términos más simples, un aérosolínea UN qui vole et vend des sièges entre les aéroports X et Z avec leurs avions, autoriserá que una aerolínea B venda también asientos asignados entre ambos aeropuertos.
Alorsúmero de asientos que la aerolínea B pourraitá vender en los aviones de UN sont déterminés dans l'accord et le contrat, donde se definen todos los parámetros del codeshare, comme destinations, número de vuelos, aeronaves que se operarán, répartition des bénéfices des ventes, sièges, etc.
Para que dos o más aérosolíneas puedan operar en una o varias rutas bajo un acuerdo de cóJe dis partagé, estas tendrán que contar con cierta similitud en la calidad y tipo de servicio ofrecido, ceci afin de ne générer une mauvaise image pour aucune des entreprises participantes.
Spaghettién, devoirán contar con sistemas de reserva o GDS interconectados o que permita la operación de este tipo de acuerdos.
La principal característica de estos acuerdos es ver el vuelo hacia un destino con número de vuelos de 2 aérosolínie, A-1234/B-4567, lo que no necesariamente implica que estas aerolíneas son socias o pertenecen a un mismo grupo global.
El primer acuerdo se dio entre Qantas y American Airlines en el añO 1990, implementando los números de vuelos de ambas aerolíneas en varios destinos en Australia y Estados Unidos.
Beneficios del cóJe dis partagé
Aérolínie
- Permite a las aerolíneas ingresar a un mercado de forma indirecta, donde iniciar una operación no sería rentable.
- Accroître ou démarrer la présence sur un nouveau marché.
- Permite a las aerolíneas incrementar sus ingresos sin tener que invertir en una operación propre.
- Ayuda a las aerolíneas a llenar espacios que generalmente podrían estar sin uso, rentabilizando la operación.
passagers
- Permet aux passagers d'avoir de meilleures correspondances à partir d'un point 1 à point 3.
- Une plus grande gamme de destinations et de fréquences.
- Offres más opciones de vuelo entre las aerolíneas que participan en el acuerdo.
- El pasajero podrá enviar su equipaje con la aerolínea UN et connectez-vous avec B pas besoin de réenregistrer les bagages.
Tipos de códigos compartidos
En la teoría existen 2 tipos de acuerdos de cóJe dis partagé:
- espaces définis: en el acuerdo se definen un número exacto y valor de asientos que la aerolínea que no opera el vuelo podrá vender.
- espaces libres: los sistemas de reservas de ambas aerolíc'est un péchéán conectados y se comunican en tiempo real, lo que permite a cualquiera de las aerolíneas del acuerdo vender cualquier número de asientos sin restricción.
Certains experts en la matière estiment que ces accords n'apportent pas un réel bénéfice à l'utilisateur et que même, pourraitía existir una disminución en la oferta, puisqu'une présence virtuelle est offerte, más no real en los mercados.
