De Bogota à Quito avec Avianca Equateur

Bogota à Quito avec Avianca Equateur

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Je partage avec vous cette nouvelle rapport de vol, voler de Bogota une Quito avec Avianca Equateur dans l'un de ses Airbus A319.

À l'occasion de Journée de l'aviation en Colombie organisé par l'IATA et grâce au soutien de la compagnie aérienne avec laquelle j'ai voyagé dans ce reportage, J'ai pu me rendre à Bogotá pour participer à un événement aussi important, que vous pouvez lire largement ICI.

Ce n'est pas la première fois que je vole avec Avianca Équateur à Bogota, donc ce rapport de vol sera différent et les détails de la façon dont les processus d'achat sont, l'enregistrement et plus d'Avianca peuvent les examiner ICI.

rapport de vol Bogota Quito Avianca Equateur
Écrans d'information, ils n'ont jamais montré que le vol avait été retardé.
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Un peu de repérage pour passer le retard opérationnel.

Vol GLG8371 opéré par Avianca Equateur, avait une profession proche de 95% avec très peu de places libres et toutes occupées en Business.

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Intérieur classique d'un Airbus A319.
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Vue depuis la fenêtre d'un autre palier d'Avianca.

comme on le sait, L'aéroport El Dorado de Bogotá a un trafic élevé qui génère à certains moments que les vols ont des retards, dans ce cas, il s'agissait d'un retard de 50 minutes. Nous avons dû décoller à 06:42 un m.

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Entrée en piste 13R pour le décollage.

Bogotá était assez froid 2 jours que j'y ai passé, donc dans l'air plus d'une turbulence a été ressentie par les passagers et des petits moments de pluie aussi.

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En l'air pour effectuer la sortie normalisée VAPO1R.
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On pouvait très peu voir Bogotá depuis les airs, mais c'est impressionnant la taille de cette ville.

Le service à bord consistait en un sandwich chorizo ​​et fromage accompagné d'une boisson au choix de l'usager., dans mon cas de l'eau pétillante.

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A noter qu'il faisait chaud.
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Le pain complet et les ingrédients ont généré une saveur très riche, bon pour le petit déjeuner à 7 du matin.

Dans les airs, le retard généré au sol a été récupéré, par conséquent, l'approche et l'atterrissage à Quito ont été effectués dans l'itinéraire.

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Une grande partie du vol est restée nuageuse.
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À propos du Condorcocha VOR commençant la procédure d'approche à Quito.
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Le vert et le grand sud de Quito – Ivre.
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Tourner pour intercepter le localisateur ILS, le volcan Cotopaxi n'a été vu que peu.
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Déjà aligné avec la piste 36 et la fumée typique, Est-ce que quelqu'un sait ce qu'ils font là-bas??
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a atterri, pas d'applaudissements cette fois.
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La GoPro au travail.

et ici la vidéo:

Une fois à terre, le soleil de Quito à son meilleur nous a permis de voir les différents types de trafic, comme le Boeing 737-500 de Aérorégional que si peu de fois j'ai pu voir et photographier.

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Le ciel bleu de Quito permet de belles photos.

L'avion qui nous a emmenés était l'Airbus A319 HC-CSA avec le numéro de série MSN3518 et il a 10.6 année depuis le premier vol. Cet avion est propulsé par 2 moteurs CFMI CFM56-5B7/P et opère en Equateur à partir de 17 de décembre à 2016.

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Cet avion est l'A319 qui a rejoint en dernier la flotte de 4 totaux de ce modèle que la compagnie aérienne a aujourd'hui.

au cas où vous vous poseriez la question, toutes les photos ont été prises avec le Huawei P20 PRO.

Avez-vous aimé ce nouveau format de rapport pour les compagnies aériennes avec lesquelles j'ai déjà voyagé ?? Je promets de continuer à l'améliorer avec plus de détails photo et plus.

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5 commentaires sur « De Bogotá à Quito avec Avianca Equateur”

  1. Heureusement qu'il n'y a pas eu d'applaudissements. Il est compréhensible que de nombreux compatriotes soient excités lorsqu'ils arrivent en Équateur après de nombreuses années, mais applaudir ne semble pas non plus si normal., J'ai vu beaucoup d'étrangers se moquer de ces attitudes un peu puériles lors des débarquements.