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La compagnie aérienne équatorienne Aérorégional certifié pour opérer des vols intérieurs réguliers en Equateur.
Après avoir réussi toutes les phases de certification, depuis aujourd'hui, L'Équateur a une nouvelle alternative pour voler à l'intérieur du pays.
Qui est déjà la quatrième compagnie aérienne nationale régulière domestique, a terminé son processus de certification et a obtenu le certificat d'opérateur AOC dans le cadre de la partie 121, qui l'habilite désormais à pouvoir commencer à commercialiser des vols selon un itinéraire fixe sur les routes approuvées qu'il a dans son permis d'exploitation.
Routes aérorégionales
Au moment de cette publication et mise à jour en attente par la compagnie aérienne, Dans son permis d'exploitation, la société a les itinéraires approuvés suivants:
- Quito et/ou Cuenca – Guayaquil et vice versa avec jusqu'à 6 fréquences hebdomadaires.
- Quito – Guayaquil – Cuenca et vice versa avec jusqu'à 4 fréquences hebdomadaires.
- Quito – Santa Rosa et vice versa avec jusqu'à 2 fréquences hebdomadaires.
Au fur et à mesure que la demande se développe et que votre présence se positionne sur le marché, la compagnie aérienne a xlar
Début des opérations
La compagnie aérienne a annoncé que sa date provisoire pour le début des opérations régulières sera 1 juillet 2019, sujet bien sur, au début de la vente commerciale des espaces.
Flota Aérorégionale
La compagnie aérienne possède actuellement deux avions du modèle Boeing 737-500 avec plaques d'immatriculation HC-CUH et HC-CTF, tous deux capables de 129 passagers dans une seule classe. Avec ces avions, vous maintiendrez également votre opération d'affrètement national et international dans lequel il vole pour des entreprises privées et des touristes nationaux vers les destinations les plus populaires pour les Équatoriens, assurant ainsi une diversification de votre activité au profit de la rentabilité financière.
Des informations supplémentaires non encore confirmées indiquent l'intention de Aérorégional dans les mois à venir pour ajouter plus d'avions à la flotte avec des modèles réduits d'avions Boeing ou même, Bombardier CRJ.
frais
Bien qu'il n'y ait pas encore de taux officiels confirmés, l'intention de la compagnie aérienne d'opérer selon le concept low cost est connue, sans exclure que par introduction promotionnelle, il existe des tarifs inférieurs au tarif fixe unique avec lequel Aérorégional envisage de fonctionner.
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Salutations, j'espère que vous répondez aux attentes des habitants de Cuenca et félicitations pour avoir relevé ce défi.…J'espère bientôt les valeurs des billets pour Quito et les horaires
Les horaires sont déjà publiés, ils sont sur ce même site.
Prions Dieu pour que cela ne se passe pas comme à Cuba car c'est l'un des deux qui compose l'air global du Mexique je suis presque sûr que pas cher c'est cher
Ça fait presque mal l'âge des avions 28 années.
En ce qui concerne le concept low cost avec le 737 500 sera viable?
Ils doivent commencer par quelque chose, s'ils continuent à grandir, sûr qu'ils renouvelleront leur flotte. A propos du low-cost, ces avions sont économiques à exploiter en raison des faibles valeurs de location et des pièces de rechange.